Avtomobil turbokompressorining chiqish trubkasi nima
Avtomobil turbokompressorining chiqish trubkasi avtomobil dvigatelini sovutish tizimining muhim qismidir. Uning asosiy vazifasi turbokompressorni sovutish suvi bilan ta'minlash, turbokompressorning haroratini pasaytirishga yordam berish va uning normal ishlashini ta'minlashdir. Turbocharger ish jarayonida juda ko'p issiqlik hosil qiladi, agar o'z vaqtida issiqlik tarqalishi bo'lmasa, ishlashning pasayishi yoki hatto shikastlanishiga olib kelishi mumkin. Shunday qilib, chiqish trubkasi turbokompressorning barqaror ishlashini ta'minlab, sovutish suvini aylantirib, bu issiqlikni oladi.
Turbokompressorlarning ishlash tamoyillari va sovutish talablari
Turbo zaryadlovchilar havoni siqish orqali dvigatelning iste'molini oshiradi va shu bilan dvigatel quvvati va momentini oshiradi. Ish printsipi turbinani aylantirish uchun dvigateldan chiqadigan gazdan foydalanish va keyin koaksiyal kompressor pichoqlarini aylantirish uchun siqilgan havoni silindrga haydashdan iborat. Siqish jarayoni yuqori haroratni keltirib chiqarganligi sababli, turbocharger haroratini nazorat ostida ushlab turish uchun sovutish tizimi kerak. Chiqish trubkasi ushbu sovutish tizimining muhim qismidir.
Umumiy muammolar va texnik xizmat ko'rsatish bo'yicha takliflar
Haqiqiy foydalanishda turbochargerning suv kirish trubkasi ba'zida qochqinning muammolariga duch keladi, bu asosan suv kirish trubasining kauchuk materialining doimiy deformatsiyasidan kelib chiqadigan yomon muhrlanish bilan bog'liq. Ushbu muammoning paydo bo'lishini kamaytirish uchun kirish va chiqish suv quvurlarining holatini muntazam tekshirib turish tavsiya etiladi, ularning mustahkamligi va yaxlitligini ta'minlash. Agar qochqinlar aniqlansa, dvigatelning ishlashiga salbiy ta'sir ko'rsatmaslik uchun shikastlangan qismlarni o'z vaqtida almashtirish kerak.
Avtomobil turbokompressorining chiqish trubasining asosiy vazifasi issiqlikni tarqatish va moylashdir. .
Turbo zaryadlovchilar ishlayotganda yuqori harorat hosil qiladi, shuning uchun ularni to'g'ri ishlashi uchun sovutish tizimi kerak. Turbochargerning chiqish trubkasi sovutish suvini radiatordan turbochargerga o'tkazish uchun javobgardir, bu esa issiqlikni tarqatishga yordam beradi. Xususan, chiqish trubkasidagi sovutish suvi turbokompressordan o'tganda hosil bo'lgan issiqlikni o'ziga singdiradi va keyin sovutish uchun radiatorga qaytadi va shu bilan turbo zaryadlovchining haddan tashqari qizib ketishidan zarar ko'rmasligini ta'minlaydi.
Bundan tashqari, turbochargerning chiqish trubkasi ham moylash rolini o'ynaydi. Sovutish suyuqligi nafaqat issiqlikni yo'qotish uchun ishlatiladi, balki turbokompressorning podshipniklarini moylash tizimi orqali yog'laydi va uning silliq ishlashini ta'minlaydi. Agar sovutish suvi etarli bo'lmasa yoki yomon yog'langan bo'lsa, bu turbo zaryadlovchining ko'payishiga olib kelishi va hatto dvigatelning normal ishlashiga ta'sir qilishi mumkin.
Avtomobil turbokompressorlarining suv quvurlari ishdan chiqishining asosiy sabablari orasida muhrlarning qarishi, quvurlarning eskirishi, sovutish suvi sifatining yomonligi va noto'g'ri o'rnatish kiradi. Avtotransport vositasidan foydalanish vaqtining o'sishi bilan turbocharger suv trubkasidagi muhrlanish halqasi materialning qarishi va uzoq vaqt issiqlik kabi omillar tufayli elastikligini yo'qotishi mumkin, natijada muhrlanish ko'rsatkichlari pasayadi, natijada suv oqish muammolari paydo bo'ladi. Bundan tashqari, quvur liniyasi yuqori harorat, yuqori bosim va boshqa omillar tufayli uzoq muddatli foydalanish paytida eskirishi mumkin, ayniqsa qo'shilishda, aşınma jiddiyroq bo'lib, keyin suv oqib ketishiga olib keladi. Agar sovutish suvi sifatsiz bo'lsa va tarkibida juda ko'p aralashmalar yoki korroziv moddalar bo'lsa, u suv quvurining korroziyasi va eroziyasiga olib keladi, suv quvurining xizmat qilish muddatini qisqartiradi va suv oqishiga olib keladi. Noto'g'ri o'rnatish ham keng tarqalgan sababdir, agar o'rnatish kuchli bo'lmasa yoki o'rnatish joyi noto'g'ri bo'lsa, bu suvning sizib chiqishiga ham olib kelishi mumkin.
Umumiy nosozlik hodisalariga dvigatelning ichki bosimining g'ayritabiiy ko'tarilishi, dvigatelning ishlashining pasayishi, silindr yostig'ining yirtilishi fenomeni kiradi. Turbocharger trubkasidagi suvning oqishi dvigatel ichidagi bosimning g'ayritabiiy oshishiga olib kelishi mumkin, bu esa vosita shikastlanishiga olib kelishi mumkin. Bundan tashqari, suvning oqishi dvigatelning ichki qismlarini korroziyaga olib kelishi mumkin, bu esa dvigatelning ishlashi va ishlash muddatiga ta'sir qiladi.
Profilaktika va yechimlar muntazam tekshirish, muhrlarni almashtirish va suv quvurlarini almashtirishni o'z ichiga oladi. Suv oqish muammolarini o'z vaqtida topish va bartaraf etish uchun turbocharger suv quvurini va uning ulanishini muntazam tekshirib turing. Sızdırmazlık halqasi qarigan yoki eskirgan bo'lsa, muhrlanishning yaxshi ishlashini ta'minlash uchun sızdırmazlık halqasini o'z vaqtida almashtirish tavsiya etiladi. Taxminan 100 000 kilometr yo'l bosib o'tgan avtomobillar uchun turbo zaryadlovchi suv quvurini almashtirish tavsiya etiladi va almashtirishning o'ziga xos davri avtomobilning o'ziga xos holatiga qarab belgilanishi kerak.
Agar siz ko'proq bilishni istasangiz, ushbu saytdagi boshqa maqolalarni o'qishni davom eting!
Agar sizga bunday mahsulotlar kerak bo'lsa, bizga qo'ng'iroq qiling.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG & 750 avtomobil qismlarini sotishga sodiqdir sotib olish.
