Avtomobil konditsioner kompressori avtomobil konditsioner sovutish tizimining yuragi bo'lib, sovutgich bug'ini siqish va tashish rolini o'ynaydi. Kompressorlarning ikki turi mavjud: o'zgaruvchan bo'lmagan siljish va o'zgaruvchan siljish. Turli ish printsiplariga ko'ra, konditsioner kompressorlarini sobit siljish kompressorlari va o'zgaruvchan siljish kompressorlariga bo'lish mumkin.
Turli xil ish usullariga ko'ra, kompressorlarni odatda o'zaro va aylanuvchi turlarga bo'lish mumkin. Keng tarqalgan o'zaro kompressorlarga krank mili biriktiruvchi sterjen turi va eksenel piston turi kiradi, keng tarqalgan aylanuvchi kompressorlarga esa aylanuvchi qanot turi va aylanuvchi tur kiradi.
Avtomobil konditsioner kompressori avtomobil konditsioner sovutish tizimining yuragi bo'lib, sovutgich bug'ini siqish va tashish rolini o'ynaydi.
Tasniflash
Kompressorlar ikki turga bo'linadi: o'zgarmas siljish va o'zgaruvchan siljish.
Konditsioner kompressorlari ichki ish usullariga ko'ra odatda o'zaro va aylanuvchi turlarga bo'linadi.
Ish printsipi tasnifi tahrirlash eshittirishi
Turli ish printsiplariga ko'ra, konditsioner kompressorlari o'zgaruvchan va o'zgaruvchan kompressorlarga bo'linishi mumkin.
Ruxsat etilgan joy almashtirish kompressori
Ruxsat etilgan sig'imli kompressorning siljishi dvigatel tezligining oshishi bilan mutanosib ravishda oshadi. U sovutish talabiga muvofiq quvvat chiqishini avtomatik ravishda o'zgartira olmaydi va dvigatel yoqilg'isi sarfiga nisbatan katta ta'sir ko'rsatadi. Uning boshqaruvi odatda bug'latgichning havo chiqish joyining harorat signalini to'playdi. Harorat belgilangan haroratga yetganda, kompressorning elektromagnit muftasi bo'shatiladi va kompressor ishlashni to'xtatadi. Harorat ko'tarilganda, elektromagnit mufta ishga tushadi va kompressor ishlay boshlaydi. Ruxsat etilgan sig'imli kompressor konditsioner tizimining bosimi bilan ham boshqariladi. Quvur liniyasidagi bosim juda yuqori bo'lganda, kompressor ishlashni to'xtatadi.
O'zgaruvchan siljishli konditsioner kompressori
O'zgaruvchan sig'imli kompressor quvvat chiqishini belgilangan haroratga muvofiq avtomatik ravishda sozlashi mumkin. Konditsionerni boshqarish tizimi bug'latgichning havo chiqish teshigining harorat signalini to'plamaydi, balki havo chiqish teshigining haroratini avtomatik ravishda sozlash uchun konditsioner quvuridagi bosimning o'zgarish signaliga muvofiq kompressorning siqilish nisbatini boshqaradi. Sovutish jarayonida kompressor doimo ishlaydi va sovutish intensivligini sozlash kompressor ichiga o'rnatilgan bosimni tartibga soluvchi klapan tomonidan to'liq boshqariladi. Konditsioner quvurining yuqori bosimli uchidagi bosim juda yuqori bo'lganda, bosimni tartibga soluvchi klapan kompressordagi piston zarbasini qisqartirib, siqilish nisbatini pasaytiradi, bu esa sovutish intensivligini pasaytiradi. Yuqori bosimli uchidagi bosim ma'lum darajaga tushganda va past bosimli uchidagi bosim ma'lum darajaga ko'tarilganda, bosimni tartibga soluvchi klapan sovutish intensivligini yaxshilash uchun piston zarbasini oshiradi.
Ish uslubining tasnifi
Turli xil ish usullariga ko'ra, kompressorlarni odatda o'zaro va aylanuvchi turlarga bo'lish mumkin. Keng tarqalgan o'zaro kompressorlarga krank mili biriktiruvchi sterjen turi va eksenel piston turi kiradi, keng tarqalgan aylanuvchi kompressorlarga esa aylanuvchi qanot turi va aylanuvchi tur kiradi.
Krank mili biriktiruvchi novda kompressori
Ushbu kompressorning ish jarayonini to'rt qismga bo'lish mumkin, ya'ni siqish, chiqarish, kengaytirish, so'rish. Krank mili aylanganda, tutashtiruvchi sterjen pistonni o'zaro harakatga keltiradi va silindrning ichki devori, silindr boshi va pistonning yuqori yuzasidan tashkil topgan ish hajmi vaqti-vaqti bilan o'zgarib turadi, shu bilan sovutish tizimidagi sovutgichni siqib chiqaradi va tashiydi. Krank mili tutashtiruvchi sterjen kompressori birinchi avlod kompressoridir. U keng qo'llaniladi, etuk ishlab chiqarish texnologiyasiga, oddiy tuzilishga, qayta ishlash materiallari va qayta ishlash texnologiyasiga past talablarga va nisbatan arzon narxga ega. U kuchli moslashuvchanlikka ega, keng bosim diapazoni va sovutish quvvati talablariga moslasha oladi va kuchli texnik xizmat ko'rsatishga ega.
Biroq, krank mili biriktiruvchi sterjen kompressorining ham ba'zi aniq kamchiliklari bor, masalan, yuqori tezlikka erisha olmaslik, mashina katta va og'ir, yengil vaznga erishish oson emas. Egzoz uzluksiz, havo oqimi tebranishlarga moyil va ish paytida katta tebranish mavjud.
Krank mili-ulagich sterjenli kompressorlarning yuqoridagi xususiyatlari tufayli, bu tuzilmani kichik hajmli kompressorlar kamdan-kam hollarda qo'llaydi. Hozirgi vaqtda krank mili-ulagich sterjenli kompressorlar asosan yengil avtomobillar va yuk mashinalari uchun katta hajmli konditsioner tizimlarida qo'llaniladi.
Eksenel pistonli kompressor
Eksenel pistonli kompressorlarni ikkinchi avlod kompressorlari deb atash mumkin va keng tarqalganlari avtomobil konditsionerlari kompressorlarining asosiy mahsulotlari bo'lgan tebranuvchi plastinka yoki swash plastinka kompressorlaridir. Swash plastinka kompressorining asosiy komponentlari asosiy val va swash plastinkasidir. Silindrlar kompressorning asosiy vali markaz sifatida aylana bo'ylab joylashtirilgan va pistonning harakat yo'nalishi kompressorning asosiy valiga parallel. Ko'pgina swash plastinka kompressorlarining pistonlari ikki boshli pistonlar shaklida, masalan, eksenel 6 silindrli kompressorlar shaklida ishlab chiqariladi, 3 silindr kompressorning old qismida, qolgan 3 silindr esa kompressorning orqa qismida joylashgan. Ikki boshli pistonlar qarama-qarshi silindrlarda birga siljiydi. Pistonning bir uchi oldingi silindrdagi sovutgich bug'ini siqib chiqarganda, pistonning ikkinchi uchi orqa silindrdagi sovutgich bug'ini nafas oladi. Har bir silindr yuqori va past bosimli havo klapanlari bilan jihozlangan va old va orqa yuqori bosimli kameralarni ulash uchun yana bir yuqori bosimli quvur ishlatiladi. Eğimli plastinka kompressorning asosiy valiga mahkamlangan, eğimli plastinkaning chekkasi pistonning o'rtasidagi yivga yig'ilgan va piston yivi va eğimli plastinkaning chekkasi po'lat sharsimon podshipniklar bilan qo'llab-quvvatlanadi. Asosiy val aylanganda, chayqalish plitasi ham aylanadi va chayqalish plitasining chekkasi pistonni o'q bo'ylab o'zaro harakatga keltiradi. Agar chayqalish plitasi bir marta aylansa, old va orqa ikkita pistonning har biri siqish, chiqarish, kengaytirish va so'rish siklini yakunlaydi, bu ikkita silindrning ishiga teng. Agar u eksenel 6 silindrli kompressor bo'lsa, 3 ta silindr va 3 ta ikki boshli piston silindr blokining kesimida teng taqsimlangan. Asosiy val bir marta aylanganda, bu 6 ta silindrning ta'siriga teng.
Swash plastinka kompressori miniatyuralashtirish va yengil vaznga erishish uchun nisbatan oson va yuqori tezlikda ishlashga erishishi mumkin. U ixcham tuzilishga, yuqori samaradorlikka va ishonchli ishlashga ega. O'zgaruvchan siljish boshqaruvini amalga oshirgandan so'ng, u avtomobil konditsionerlarida keng qo'llaniladi.
Aylanma qanotli kompressor
Aylanuvchi qanotli kompressorlar uchun ikki xil silindr shakli mavjud: dumaloq va oval. Dumaloq silindrda rotorning asosiy vali silindr markazidan eksantrik masofaga ega, shuning uchun rotor silindrning ichki yuzasidagi so'rish va chiqarish teshiklari orasiga mahkam bog'langan. Elliptik silindrda rotorning asosiy o'qi va ellips markazi bir-biriga mos keladi. Rotordagi pichoqlar silindrni bir nechta bo'shliqlarga ajratadi. Asosiy val rotorni bir marta aylantirishga undaganda, bu bo'shliqlarning hajmi doimiy ravishda o'zgaradi va sovutgich bug'i ham bu bo'shliqlarda hajm va haroratda o'zgaradi. Aylanuvchi qanotli kompressorlarda so'rish klapani yo'q, chunki qanotlar sovutgichni so'rib olish va siqish vazifasini bajaradi. Agar 2 ta pichoq bo'lsa, asosiy valning bir aylanishida 2 ta chiqarish jarayoni mavjud. Pichoqlar qancha ko'p bo'lsa, kompressorning chiqarish tebranishlari shuncha kichik bo'ladi.
Uchinchi avlod kompressori sifatida, aylanuvchi qanotli kompressorning hajmi va og'irligi kichik bo'lishi mumkinligi sababli, uni tor dvigatel bo'linmasiga joylashtirish oson, past shovqin va tebranish hamda yuqori hajmli samaradorlikning afzalliklari bilan bir qatorda, u avtomobil konditsioner tizimlarida ham qo'llaniladi. Ba'zi qo'llanmalarga ega. Biroq, aylanuvchi qanotli kompressor ishlov berish aniqligi va yuqori ishlab chiqarish xarajatlariga yuqori talablarga ega.
aylantirish kompressori
Bunday kompressorlarni 4-avlod kompressorlari deb atash mumkin. Aylanuvchi kompressorlarning tuzilishi asosan ikki turga bo'linadi: dinamik va statik tipdagi va ikki marta aylanuvchi tipdagi. Hozirgi vaqtda dinamik va statik tipdagi tur eng keng tarqalgan qo'llanilish sohasi hisoblanadi. Uning ishchi qismlari asosan dinamik turbina va statik turbinadan iborat. Dinamik va statik turbinalarning tuzilishi juda o'xshash va ularning ikkalasi ham oxirgi plastinka va oxirgi plastinkadan chiqadigan involyut spiral tishdan iborat, ikkalasi eksantrik tarzda joylashtirilgan va farq 180°, statik turbina harakatsiz va harakatlanuvchi turbina eksantrik ravishda aylanadi va maxsus aylanishga qarshi mexanizmning cheklovi ostida krank mili tomonidan aylantiriladi, ya'ni aylanish yo'q, faqat aylanish mavjud. Aylanuvchi kompressorlarning ko'plab afzalliklari bor. Masalan, kompressor kichik o'lchamli va yengil vaznga ega va turbinaning harakatini boshqaradigan eksantrik val yuqori tezlikda aylanishi mumkin. So'rish klapani va chiqarish klapani yo'qligi sababli, aylanuvchi kompressor ishonchli ishlaydi va o'zgaruvchan tezlikdagi harakat va o'zgaruvchan siljish texnologiyasini amalga oshirish oson. Bir vaqtning o'zida bir nechta siqish kameralari ishlaydi, qo'shni siqish kameralari orasidagi gaz bosimi farqi kichik, gaz oqishi kichik va hajmli samaradorlik yuqori. Skroll kompressorlari ixcham tuzilish, yuqori samaradorlik va energiya tejash, past tebranish va past shovqin hamda ish ishonchliligi kabi afzalliklari tufayli kichik sovutish sohasida tobora keng qo'llanila boshlandi va shu tariqa kompressor texnologiyasini rivojlantirishning asosiy yo'nalishlaridan biriga aylandi.
Umumiy nosozliklar
Yuqori tezlikda aylanadigan ishchi qism sifatida konditsioner kompressorining ishdan chiqish ehtimoli yuqori. Umumiy nosozliklar g'ayritabiiy shovqin, oqish va ishlamay qolishdir.
(1) G'ayritabiiy shovqin Kompressorning g'ayritabiiy shovqinining ko'plab sabablari bor. Masalan, kompressorning elektromagnit muftasi shikastlangan yoki kompressorning ichki qismi jiddiy ravishda eskirgan va hokazo, bu g'ayritabiiy shovqinga olib kelishi mumkin.
1 Kompressorning elektromagnit debriyaji g'ayritabiiy shovqin paydo bo'ladigan keng tarqalgan joy. Kompressor ko'pincha yuqori yuk ostida past tezlikdan yuqori tezlikka o'tadi, shuning uchun elektromagnit debriyajga talablar juda yuqori va elektromagnit debriyajni o'rnatish joyi odatda yerga yaqin va ko'pincha yomg'ir suvi va tuproqqa ta'sir qiladi. Elektromagnit debriyajdagi podshipnik shikastlanganda g'ayritabiiy tovush paydo bo'ladi.
②Elektromagnit muftaning o'zi muammosidan tashqari, kompressor haydovchi kamarining qattiqligi ham elektromagnit muftaning ishlash muddatiga bevosita ta'sir qiladi. Agar uzatish kamari juda bo'shashgan bo'lsa, elektromagnit mufta sirpanishga moyil bo'ladi; agar uzatish kamari juda qattiq bo'lsa, elektromagnit muftaga tushadigan yuk ortadi. Transmissiya kamarining qattiqligi to'g'ri bo'lmaganda, kompressor yengil darajada ishlamaydi va kompressor og'ir bo'lganda shikastlanadi. Drayv kamari ishlayotganda, agar kompressor kasnagi va generator kasnagi bir tekislikda bo'lmasa, bu haydovchi kamar yoki kompressorning ishlash muddatini qisqartiradi.
③ Elektromagnit muftaning takroriy so'rilishi va yopilishi kompressorda g'ayritabiiy shovqinga olib keladi. Masalan, generatorning energiya ishlab chiqarishi yetarli emas, konditsioner tizimining bosimi juda yuqori yoki dvigatel yuki juda katta, bu esa elektromagnit muftaning takroriy tortilishiga olib keladi.
④ Elektromagnit mufta va kompressor o'rnatish yuzasi o'rtasida ma'lum bir bo'shliq bo'lishi kerak. Agar bo'shliq juda katta bo'lsa, ta'sir ham kuchayadi. Agar bo'shliq juda kichik bo'lsa, elektromagnit mufta ish paytida kompressor o'rnatish yuzasiga xalaqit beradi. Bu ham g'ayritabiiy shovqinning keng tarqalgan sababidir.
1 Kompressor ishlayotganda ishonchli moylashga muhtoj. Kompressorda moylash moyi yetishmasa yoki moylash moyi to'g'ri ishlatilmasa, kompressor ichida jiddiy g'ayritabiiy shovqin paydo bo'ladi va hatto kompressorning eskirishiga va ishdan chiqishiga olib keladi.
(2) Oqish Sovutgich oqishi konditsioner tizimlarida eng keng tarqalgan muammo hisoblanadi. Kompressorning oqayotgan qismi odatda kompressor va yuqori va past bosimli quvurlar tutashgan joyda bo'ladi, bu yerda o'rnatish joyi tufayli tekshirish odatda qiyin. Konditsioner tizimining ichki bosimi juda yuqori va sovutgich oqganda, kompressor moyi yo'qoladi, bu esa konditsioner tizimining ishlamasligiga yoki kompressorning yomon moylanishiga olib keladi. Konditsioner kompressorlarida bosimni pasaytiradigan himoya klapanlari mavjud. Bosimni pasaytiradigan himoya klapanlari odatda bir martalik foydalanish uchun ishlatiladi. Tizim bosimi juda yuqori bo'lgandan so'ng, bosimni pasaytiradigan himoya klapanini o'z vaqtida almashtirish kerak.
(3) Ishlamayapti Konditsioner kompressorining ishlamasligining ko'plab sabablari bor, odatda bu tegishli kontaktlarning zanglashiga olib keladi. Kompressorning elektromagnit muftasiga to'g'ridan-to'g'ri quvvat berish orqali kompressorning shikastlanganligini oldindan tekshirishingiz mumkin.
Konditsionerga texnik xizmat ko'rsatish bo'yicha ehtiyot choralari
Sovutgichlar bilan ishlashda e'tiborga olish kerak bo'lgan xavfsizlik masalalari
(1) Sovutgich moddasini yopiq joyda yoki ochiq olov yonida ishlatmang;
(2) Himoya ko'zoynaklarini taqish kerak;
(3) Suyuq sovutgichning ko'zga kirishiga yoki teriga sachrashiga yo'l qo'ymang;
(4) Sovutgich bakining pastki qismini odamlarga qaratmang, ba'zi sovutgich baklarining pastki qismida favqulodda shamollatish moslamalari mavjud;
(5) Sovutgich idishini to'g'ridan-to'g'ri 40°C dan yuqori haroratli issiq suvga solmang;
(6) Agar suyuq sovutgich ko'zga tushsa yoki teriga tegsa, uni ishqalamang, darhol ko'p miqdorda sovuq suv bilan yuving va darhol professional davolanish uchun shifokor topish uchun kasalxonaga boring va uni o'zingiz hal qilishga urinmang.
