Yog 'radiatori, shuningdek, yog' sovutgich deb ataladi. Bu dizel dvigatellarida ishlatiladigan yog 'sovutish moslamasi. Sovutish usuliga ko'ra, yog 'sovutgichlarini suv sovutish va havo sovutishga bo'lish mumkin.
Umuman olganda, dvigatel yog'i odatda dvigatel yog'ining (MT) va gidravlik uzatish neftining jamoaviy nomini anglatadi. Faqat gidravlik uzatish neftiga tashqi moy sovutgich kerak (ya'ni siz aytgan neft radiatoridir). ) majburiy sovutish uchun, chunki avtomat uzatishda ishlaydigan gidravlik uzatish nododik muhitni konversiya, gidravlik uzatish va moylash va bir vaqtning o'zida tozalash kerak. Gidrotik uzilish moyining ishi nisbatan yuqori. Agar u sovigan bo'lsa, translyatsiyaning aralashmasi paydo bo'lishi mumkin, shuning uchun neft salqinlash funktsiyasi avtomatik uzatish normal ishlashini ta'minlash uchun gidravlik elektr uzatish neftini sovutishdir.
Tur
Sovutish usuliga ko'ra, yog 'sovutgichlarini suv sovutish va havo sovutishga bo'lish mumkin. Suvni sovutish - sovutish uchun avtomat uzatilishiga o'rnatilgan yoki gidravlik uzatish tizimiga sovutgichni sovutish yoki gidravlik elektr sovutgichini sovutish uchun gidravlik elektr palatasiga o'rnatilishi; Neft sovutish uchun oldingi panjara shamolining shamol tomonga o'rnatilgan yog 'sovutiga kiritiladi.
Neft radiatori funktsiyasi moyni salqinlashi, neft haroratining juda yuqori bo'lishiga to'sqinlik qiladi va moyni oksidlash va yomonlashishni oldini oladi.
Umumiy xatolar va sabablar
Suvni sovutishda to'kilgan neft radiatorlarining mez trubkasining keng tarqalgan nosozligi, oldingi / orqa qopqoq, shar ipining ichki qismida yoriqlar va ichki blokning ichki blokirovkalari mavjud. Mis trubkasi yorilishi va old va orqa qopqoq yorilishi asosan operatorning qishda dizel dvigatel tanasi ichidagi sovutish suvini chiqarmaganidan kelib chiqadi. Yuqoridagi tarkibiy qismlar shikastlanganda, dizel dvigatelining ishlashi paytida suvni sovutish va sovutish suvi moy surish va sovutish suvi bo'ladi. Dizel dvigatel ishlayotganda, agar moyning bosimi sovutish suvining bosimidan kattaroq bo'lsa, neft sovutish suviga katta va sovutish suvi tirishqoqligi bilan kiradi. Dizel dvigateli aylanayotgan bo'lsa, sovutish suvi darajasi yuqori va uning bosimi neft bosimidan kattaroqdir. O'sish uchun sovutish suv yadrodagi teshikdan yog 'ichiga qochadi va nihoyat moyli panani kiradi. Agar operator bunday xatoni o'z vaqtida topa olmasa, dizel dvigateli yugurishda davom etsa, moyning yog'lash ta'siri yo'qoladi va oxir oqibat dizel dvigateli plitka yoqish kabi avariya bo'ladi.
Radiator ichidagi alohida mis naychalar miqyosda to'sqinlik qiladi, bu neftning issiqlik tarqalishi va neft aylanishiga ta'sir qiladi, shuning uchun uni muntazam ravishda tozalash kerak.
Ta'mirlamoq
Dizel dvigatelining ishlashi paytida, agar sovutish suvi moyli panada kirib, suv radiatorida neft bor, bu ishlamay qolish suv bilan sovutilgan yog 'sovutgichining shikastlanishidan kelib chiqadi.
Texnik xizmat ko'rsatish usullari quyidagicha:
1 Olingan sovutgich tekislangandan so'ng, salqinni suv bilan suv bilan to'ldiring. Sinov davomida suv oqimi bloklandi, boshqa tomoni salqinlash uchun yuqori bosimli havo tsilindridan foydalangan. Agar bu neft inletkasidan va neft radiatorining chiqish joyidan chiqadigan suv borligini anglatadi, bu esa salqinlashning ichki yadrosi yoki yon qopqoqning muhrli uzuklari shikastlanganligini anglatadi.
2. Yog 'radiatorining old va orqa qopqog'ini olib tashlang va yadroni oling. Agar yadroning tashqi qatlami shikastlangan deb topilsa, uni aroza qilish bilan ta'mirlash mumkin. Agar yadroning ichki qatlami shikastlangan bo'lsa, yangi yadro odatda almashtirilishi kerak yoki ikkalasi ham bir xil yadroning uchini blokirovka qilish kerak. Yon qopqoq singan yoki buzilganda, uni quyma temir elektrod bilan payvandlashdan keyin foydalanish mumkin. Agar qiya shikastlangan yoki qarigan bo'lsa, uni almashtirish kerak. Havo sovutilgan yog 'radiatorining mis naychasi de-lehiatlangan bo'lsa, u odatda aroza bilan ta'mirlanadi.
