Avtomatik elektron fan sababni aylantirmaydi.
Avtomobilning elektron ventilyatorining burilmasligining sabablari quyidagilardan iborat bo'lishi mumkin:
Suv harorati boshlang'ich talablarga javob bermaydi: zamonaviy avtomobillarning radiator fanatlari asosan elektron haroratni nazorat qilishdan foydalanadilar va fanatlar faqat suv harorati ma'lum bir haroratga yetganda ishga tushadi. Suv harorati juda past bo'lsa, fan tabiiy ravishda aylanmaydi.
O'rnimizni ishdan chiqishi: suv harorati talablarga javob bersa ham, fanning o'rni ishlamay qolsa, radiator foniy to'g'ri ishlamaydi.
Haroratni nazorat qilish tugmasi muammosi: haroratni nazorat qilish tugmachasining xatosi radiator fanining ishlashiga ham ta'sir qilishi mumkin.
Tankdagi harorat sensori ishlamay qolishi: Suv harorati sensori ishlamay qolishi dvigatel quvvatiga ta'sir qilishi mumkin, chunki suv bilan sovutilgan dvigatel issiqlikni tarqatish uchun sovutish suvi aylanishiga tayanadi va buning uchun harorat sensorining to'g'ri ishlashi juda muhimdir.
Sug'urta yonishi: sug'urta yonib ketganda, uning o'rniga mis sim yoki sim ishlatmang, sug'urtani almashtirish uchun ta'mirlash ustaxonasiga borishingiz kerak.
Dvigatelning yomon yog'lanishi yoki qizib ketishi: bu muammolar dvigatelning yuk hajmini kamaytirishi mumkin, bu esa fanning aylana olmasligiga olib keladi.
Kichikroq ishga tushirish sig'imi yoki dvigatelning qarishi: Bu muammolar dvigatelning ishga tushirish momentini pasayishiga yoki ichki qarshiligini oshirishga olib kelishi mumkin, bu fanning aylanishiga ta'sir qiladi.
Yechimlar suv haroratining talablarga mos kelishini tekshirish, noto'g'ri o'rni yoki harorat kalitlarini almashtirish, sug'urtalarga xizmat ko'rsatish yoki almashtirish, moylash moyini qo'shish yoki yangi dvigatelni almashtirishni o'z ichiga oladi.
Avtomobil elektron ventilyatori qachon ishga tushadi
Suv harorati yuqori chegaraga ko'tarilganda
Avtomobil elektron fanati suv harorati yuqori chegaraga ko'tarilganda boshlanadi.
Dvigatel harorati ma'lum bir chegaraga ko'tarilganda, termostat quvvatni ochadi, bu esa elektron fanning dvigatel suv idishini sovutish uchun ishlay boshlaydi. Bundan tashqari, agar konditsioner yoqilgan bo'lsa, hatto suv harorati yuqori chegaraga etib bormasa ham, konditsioner tizimining kondensatorini sovutishga yordam berish uchun elektron fan faollashtirilishi mumkin. Ushbu ikki tomonlama boshqaruv mexanizmi yuqori harorat yoki yuqori yuk sharoitida dvigatel va konditsioner tizimini samarali sovutishni ta'minlaydi.
Avtomobil elektron ventilyatori havoni so'rish yoki puflashdir
Avtomobil elektron ventilyatorining shamol yo'nalishi avtomobil dizayniga va dvigatel sovutish tizimining joylashishiga qarab so'rish yoki puflash bo'lishi mumkin. Elektron ventilyator havoni so'rayotganini yoki puflayotganini aniqlashning asosiy usuli - fan pichog'ining yo'nalishini kuzatish:
Agar shamol yo'nalishi qavariqdan konkavga, botiq tomoni esa ichkariga (radiator tomon) bo'lsa, fan so'ruvchi turdagi, ya'ni radiatorning issiqligi tabiiy yo'nalish bo'yicha ichkaridan tashqariga so'riladi. shamol.
Agar shamol yo'nalishi konkavdan qavariqgacha bo'lsa va konkav tomoni tashqariga (radiator tomon emas) bo'lsa, fan puflaydi, ya'ni radiatorning issiqligini tabiiy shamol yo'nalishi bo'yicha puflaydi.
Ushbu dizayn farqi optimal issiqlik tarqalishi uchun havoning to'g'ri yo'nalishda va yo'lda oqishini ta'minlashdir. Turli xil avtomobil turlari va dvigatel sxemalari sovutish samaradorligini optimallashtirish uchun turli xil fan dizaynini talab qilishi mumkin.
Avtomobil elektron fanining haroratni boshqarish tugmasi ishlashi buzilgan
Avtomobilning elektron fan haroratini nazorat qilish tugmachasining ishlashi buzilgan, asosan suv idishining orqasidagi elektron fan to'g'ri ishlay olmaydi. Haroratni nazorat qilish tugmasi ishlamay qolganda, sovutish suvi belgilangan haroratga etib borishidan qat'i nazar, elektron fan to'g'ri ishlamasligi yoki to'xtab qolishi mumkin, bu esa dvigatelning haddan tashqari qizib ketishiga olib kelishi mumkin, bu esa o'z navbatida avtomobilning normal ishlashiga ta'sir qiladi.
Avtomobilning suv idishi odatda old qismda joylashgan bo'lib, uni dvigatel qopqog'ini ochish orqali kuzatish mumkin. Haroratni nazorat qilish tugmasi disk shaklidagi bimetal plitani harorat namunasi sifatida ishlatadi va suv idishidagi suvning harorati o'zgarishini dinamik ravishda yig'ish orqali fanni ishga tushirish va to'xtatishni boshqarish uchun suv idishining haroratga sezgir qismiga o'rnatiladi. dvigatelni haddan tashqari issiqlik shikastlanishidan himoya qilish uchun.
Agar sizga bunday mahsulotlar kerak bo'lsa, bizga qo'ng'iroq qiling.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd kompaniyasi MG&MAUXS avtomobil qismlarini sotishga tayyor.
