Avtomobil elektron fanining sababini o'zgartirmaydi.
Avtomobilning elektron ventilyatori aylanmasligining sabablari quyidagilar bo'lishi mumkin.
Suv harorati ishga tushirish talablariga javob bermaydi: zamonaviy avtomobillarning radiator ventilyatorlari asosan elektron haroratni boshqarish tizimidan foydalanadi va ventilyatorlar faqat suv harorati ma'lum bir haroratga yetganda ishga tushadi. Agar suv harorati juda past bo'lsa, ventilyator tabiiy ravishda aylanmaydi.
O'rnimizni ishdan chiqishi: Suv harorati talablarga javob bersa ham, agar ventilyatorning rölesi ishlamay qolsa, radiator ventilyatori to'g'ri ishlamaydi.
Haroratni boshqarish tugmasi bilan bog'liq muammo: Haroratni boshqarish tugmasining nosozligi radiator fanining ishlashiga ham ta'sir qilishi mumkin.
Bak harorati sensorining ishlamay qolishi: Suv harorati sensorining ishlamay qolishi dvigatelning quvvat chiqishiga ta'sir qilishi mumkin, chunki suv bilan sovutilgan dvigatel issiqlikni tarqatish uchun sovutish suvi aylanishiga tayanadi va buning uchun harorat sensorining to'g'ri ishlashi juda muhimdir.
Sug'urta yonishi: Sug'urta yonib ketganda, uning o'rniga mis sim yoki sim ishlatmang, sug'urta almashtirish uchun ta'mirlash ustaxonasiga borishingiz kerak.
Motorning yomon moylanishi yoki qizib ketishi: Bu muammolar motorning yuk ko'tarish qobiliyatini pasaytirishi va ventilyatorning aylana olmasligiga olib kelishi mumkin.
Kichikroq ishga tushirish sig'imi yoki dvigatelning qarishi: Bu muammolar dvigatelning ishga tushirish momentini pasayishiga yoki ichki qarshilikning oshishiga olib kelishi mumkin, bu esa ventilyatorning aylanishiga ta'sir qiladi.
Yechimlar suv harorati talablarga javob berishini tekshirish, nosoz o'rni yoki harorat o'chirgichlarini almashtirish, sug'urtalarga xizmat ko'rsatish yoki almashtirish, moylash moyini qo'shish yoki yangi motorni almashtirishni o'z ichiga oladi.
Avtomobil elektron ventilyatori qachon ishga tushadi
Suv harorati yuqori chegaraga ko'tarilganda
Avtomobil elektron ventilyatori suv harorati yuqori chegaraga ko'tarilganda ishga tushadi.
Dvigatel harorati ma'lum bir chegaraga ko'tarilganda, termostat quvvatni yoqadi, bu esa elektron ventilatorning dvigatel suv idishini sovutish uchun ishlay boshlashiga olib keladi. Bundan tashqari, agar konditsioner yoqilgan bo'lsa, hatto suv harorati yuqori chegaraga yetmasa ham, elektron ventilator konditsioner tizimining kondensatorini sovutishga yordam berish uchun yoqilishi mumkin. Ushbu ikki tomonlama boshqaruv mexanizmi dvigatel va konditsioner tizimini yuqori harorat yoki yuqori yuk sharoitida samarali sovutishni ta'minlaydi.
Avtomobil elektron fanati havoni so'rib oladi yoki puflaydi
Avtomobil elektron ventilyatorining shamol yo'nalishi transport vositasining dizayni va dvigatel sovutish tizimining joylashuviga qarab so'rish yoki puflash bo'lishi mumkin. Elektron ventilyator havo so'rayotganini yoki puflayotganini aniqlashning asosiy usuli ventilyator pichog'ining yo'nalishini kuzatishdir:
Agar shamol yo'nalishi qavariqdan botiqqa, botiq tomoni esa ichkariga (radiator tomon) bo'lsa, ventilyator so'rish turiga kiradi, ya'ni radiatorning isishi tabiiy shamol yo'nalishi bo'ylab ichkaridan tashqariga so'riladi.
Agar shamol yo'nalishi botiqdan qavariq tomonga bo'lsa va botiq tomoni tashqariga (radiator tomon emas) bo'lsa, ventilyator puflayapti, ya'ni radiatorning issiqligini tabiiy shamol yo'nalishi bo'yicha puflayapti.
Ushbu dizayndagi farq shundaki, havo optimal issiqlik tarqalishi uchun to'g'ri yo'nalishda va yo'lda oqishini ta'minlash uchun. Turli xil transport vositalari turlari va dvigatellarning joylashuvi sovutish samaradorligini optimallashtirish uchun turli xil ventilyator dizaynlarini talab qilishi mumkin.
Avtomobil elektron fan haroratini boshqarish tugmachasining ishlashi buzilgan
Avtomobilning elektron ventilyator haroratini boshqarish tugmachasining ishlashi asosan buzilgan, jumladan, suv idishi orqasidagi elektron ventilyator to'g'ri ishlay olmaydi. Haroratni boshqarish tugmasi ishlamay qolganda, sovutish suvi belgilangan haroratga yetganidan qat'i nazar, elektron ventilyator to'g'ri ishlamasligi yoki to'xtab qolishi mumkin, bu esa dvigatelning qizib ketishiga olib kelishi mumkin, bu esa o'z navbatida avtomobilning normal ishlashiga ta'sir qiladi.
Avtomobilning suv idishi odatda old qismda joylashgan va dvigatel qopqog'ini ochish orqali kuzatilishi mumkin. Haroratni boshqarish tugmasi disk shaklidagi bimetal plastinkani harorat namunalarini olish elementi sifatida ishlatadi va dvigatelni haddan tashqari qizib ketishdan himoya qilish uchun suv idishidagi suvning harorat o'zgarishini dinamik ravishda to'plash orqali ventilyatorni ishga tushirish va to'xtatishni boshqarish uchun suv idishining haroratga sezgir qismiga o'rnatiladi.
Agar sizga shunday mahsulotlar kerak bo'lsa, iltimos, bizga qo'ng'iroq qiling.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS avtomobil qismlarini sotishga sodiqdir, ularni sotib olishga xush kelibsiz.
