G'ILDORLARNING ROKI.
G'ildirak jantini ishlab chiqish
Avtomobil stvoli podshipniklari ilgari bir qatorli konussimon rolikli yoki sharsimon podshipniklar juftligida eng ko'p ishlatilgan. Texnologiyaning rivojlanishi bilan avtomobil g'ildiragi stvoli bloki keng qo'llanila boshlandi. G'ildirak podshipniklarining qo'llanilish doirasi va qo'llanilishi o'sib bormoqda va ular uchinchi avlodga aylandi: birinchi avlod ikki qatorli burchakli kontakt podshipniklaridan iborat. Ikkinchi avlod podshipnikni tashqi yo'lakka mahkamlash uchun gardishli, uni o'qga osongina kiritish va gayka bilan mahkamlash mumkin. Bu avtomobilga texnik xizmat ko'rsatishni osonlashtiradi. Uchinchi avlod g'ildirak stvoli podshipnik bloki podshipnik bloki va blokirovkaga qarshi tormoz tizimining kombinatsiyasidir. Stvol bloki ichki gardish va tashqi gardish bilan ishlab chiqilgan, ichki gardish haydovchi valga boltli va tashqi gardish butun podshipnikni birlashtiradi.
Hub turi
G'ildirak uyasi jant deb ham ataladi. Turli modellarning xususiyatlari va ehtiyojlariga ko'ra, g'ildirak sirtini qayta ishlash jarayoni ham turli yo'llar bilan amalga oshiriladi, ularni taxminan ikki xil bo'yoq va elektrokaplama deb bo'lish mumkin. G'ildirakning oddiy modellari kamroq e'tiborga olinadigan ko'rinishda, yaxshi issiqlik tarqalishi asosiy talabdir, jarayon asosan bo'yoq bilan ishlov berishdan foydalanadi, ya'ni avval purkash va keyin elektr pishirish, narxi tejamkorroq va rangi chiroyli, uzoq vaqt saqlanadi, hatto transport vositasi chiqindiga tashlangan bo'lsa ham, g'ildirakning rangi baribir bir xil bo'ladi. Ko'pgina mashhur modellarning sirtni qayta ishlash jarayoni pishirish bo'yoqidir. Ba'zi modaga mos, dinamik rangli g'ildiraklar ham bo'yoq texnologiyasidan foydalanadi. Bu turdagi g'ildiraklar o'rtacha narxga ega va to'liq texnik xususiyatlarga ega. Elektrokaplama g'ildiraklari kumush elektrokaplama, suv elektrokaplama va sof elektrokaplamaga bo'linadi. Elektrokaplama kumush va suv elektrokaplama g'ildiragining rangi yorqin va jonli bo'lsa-da, saqlash muddati qisqa, shuning uchun narx nisbatan arzon va u yangilikni targ'ib qiluvchi ko'plab yoshlar tomonidan yoqadi.
Ishlab chiqarish usuli
Alyuminiy qotishma g'ildiraklarini ishlab chiqarishning uchta usuli mavjud: gravitatsiyaviy quyish, zarb qilish va past bosimli aniq quyish. 1. Gravitatsiyaviy quyish usuli alyuminiy qotishma eritmasini qolipga quyish uchun gravitatsiyadan foydalanadi va shakllantirilgandan so'ng, ishlab chiqarishni yakunlash uchun torna stanogi tomonidan silliqlanadi. Ishlab chiqarish jarayoni oddiy, aniq quyish jarayonini talab qilmaydi, arzon narx va yuqori ishlab chiqarish samaradorligi, lekin pufakchalar (qum teshiklari) hosil qilish oson, zichlik notekis va sirt silliqligi yetarli emas. Geely ushbu usul bilan ishlab chiqarilgan g'ildiraklar bilan jihozlangan bir qator modellarga ega, asosan dastlabki ishlab chiqarish modellari va ko'pgina yangi modellar yangi g'ildiraklar bilan almashtirildi. 2. Butun alyuminiy quymasini zarb qilish usuli qolipga ming tonna press yordamida to'g'ridan-to'g'ri ekstruziya qilinadi, afzalligi shundaki, zichlik bir xil, sirt silliq va batafsil, g'ildirak devori yupqa va yengil, materialning mustahkamligi eng yuqori, quyish usulining 30% dan ortig'i, lekin yanada murakkab ishlab chiqarish uskunalariga ehtiyoj borligi va hosildorlik atigi 50-60% bo'lgani uchun ishlab chiqarish narxi yuqoriroq. 3. Past bosimli aniq quyish usuli 0,1Mpa past bosimda aniq quyish usuli, bu quyish usuli yaxshi shakllanishga, aniq konturga, bir xil zichlikka, silliq yuzaga ega bo'lib, yuqori mustahkamlikka, yengillikka va nazorat xarajatlariga erishishi mumkin va hosildorlik 90% dan ortiq, bu yuqori sifatli alyuminiy qotishma g'ildiraklarning asosiy ishlab chiqarish usuli hisoblanadi.
Asosiy parametr
Hub ko'plab parametrlarni o'z ichiga oladi va har bir parametr transport vositasidan foydalanishga ta'sir qiladi, shuning uchun hubni o'zgartirish va texnik xizmat ko'rsatishdan oldin avval ushbu parametrlarni tasdiqlang.
o'lcham
Hub o'lchami aslida hubning diametridir, biz ko'pincha odamlar 15 dyuymli hub, 16 dyuymli hub degan gapni eshitishimiz mumkin, shundan 15, 16 dyuym hubning o'lchamini (diametrini) anglatadi. Umuman olganda, avtomobilda g'ildirak o'lchami katta va shinalar tekisligi nisbati yuqori bo'lsa, u yaxshi vizual kuchlanish effektini o'ynashi mumkin va avtomobil boshqaruvining barqarorligi ham oshadi, ammo bu yoqilg'i sarfining ko'payishi kabi qo'shimcha muammolarga olib keladi.
kenglik
G'ildirak uyasining kengligi J qiymati sifatida ham tanilgan, g'ildirakning kengligi shinalarni tanlashga bevosita ta'sir qiladi, shinalarning o'lchami bir xil, J qiymati har xil, shinalarning tekislik nisbati va kengligini tanlash har xil.
PCD va teshik pozitsiyalari
PCD ning professional nomi pitch doira diametri deb ataladi, bu markazning markazidagi mahkamlangan murvatlar orasidagi diametrni anglatadi, umumiy markazning katta g'ovakli holati 5 murvat va 4 murvat va murvatlarning masofasi ham har xil, shuning uchun biz ko'pincha 4X103, 5x14.3, 5x112 nomlarini eshitishimiz mumkin, misol sifatida 5x14.3 ni olamiz, bu markaz nomidan PCD 114.3 mm, teshik holati 5 murvat. Hubni tanlashda PCD eng muhim parametrlardan biri bo'lib, xavfsizlik va barqarorlikni hisobga olgan holda, PCD va asl avtomobil markazini yangilash uchun tanlash yaxshidir.
ofset
Inglizcha "ofset" so'zi odatda ET qiymati sifatida tanilgan, markaz murvatini mahkamlash yuzasi va geometrik markaziy chiziq (markaz kesimi markaziy chiziq) orasidagi masofa, sodda qilib aytganda, markazning o'rta vintini mahkamlash o'rindig'i va butun g'ildirakning markaziy nuqtasi orasidagi farqdir, mashhur nuqta shundaki, markaz modifikatsiyadan keyin ichkariga yoki qavariq bo'ladi. ET qiymati umumiy avtomobillar uchun musbat va bir nechta avtomobillar va ba'zi jiplar uchun manfiy. Masalan, agar avtomobilning ofset qiymati 40 ga teng bo'lsa, agar u ET45 markazi bilan almashtirilsa, u asl g'ildirak markaziga qaraganda vizual ravishda g'ildirak arkasiga ko'proq qisqaradi. Albatta, ET qiymati nafaqat vizual o'zgarishga ta'sir qiladi, balki transport vositasining boshqaruv xususiyatlari, g'ildirakning joylashuv burchagi, bo'shliqning juda katta ofset qiymati g'ayritabiiy shinalar aşınmasına, podshipniklarning aşınmasına olib kelishi mumkin va hatto normal o'rnatilmaydi (tormoz tizimi va g'ildirak uyasi ishqalanishi normal aylana olmaydi) va ko'p hollarda, bir xil uslubdagi g'ildirak uyasi turli xil ET qiymatlarini tanlash imkonini beradi, modifikatsiya qilishdan oldin keng qamrovli omillarni hisobga olish kerak, eng xavfsiz vaziyat o'zgartirilgan g'ildirak uyasi ET qiymatini asl zavod ET qiymati bilan saqlash sharti bilan o'zgartirilmagan tormoz tizimidir.
Markaziy teshik
Markaziy teshik transport vositasi qismi bilan aloqani, ya'ni markaz markazi va markazning konsentrik doira holatini tuzatish uchun ishlatiladi, bu yerda diametr o'lchami g'ildirakning geometrik markazi markazning geometrik markazi bilan mos kelishini ta'minlash uchun markazni o'rnatishimiz mumkinligiga ta'sir qiladi (garchi markaz o'zgartirgich teshik masofasini o'zgartirishi mumkin bo'lsa-da, lekin bu modifikatsiya xavfga ega, foydalanuvchilar ehtiyot bo'lishlari kerak).
Qattiqlashtirish usuli
Alyuminiy qotishma g'ildirak o'zining chiroyli va saxovatli, xavfsiz va qulay xususiyatlari bilan ko'proq xususiy egalarning e'tiborini qozondi. Deyarli barcha yangi modellar alyuminiy qotishma g'ildiraklardan foydalanadi va ko'plab egalar asl avtomobilda ishlatilgan po'lat jant g'ildiraklarini alyuminiy qotishma g'ildiraklar bilan almashtirdilar. Bu yerda biz alyuminiy qotishma g'ildirakning texnik xizmat ko'rsatish usulini taqdim etamiz: 1, g'ildirakning harorati yuqori bo'lganda, uni tabiiy sovutgandan keyin tozalash kerak va sovuq suv bilan tozalash mumkin emas. Aks holda, alyuminiy qotishma g'ildirak shikastlanadi va hatto tormoz diski ham deformatsiyalanadi va tormoz ta'siriga ta'sir qiladi. Bundan tashqari, alyuminiy qotishma g'ildiraklarni yuqori haroratda yuvish vositasi bilan tozalash g'ildiraklar yuzasida kimyoviy reaksiyalarga olib keladi, yaltiroqligini yo'qotadi va tashqi ko'rinishiga ta'sir qiladi. 2, g'ildirak asfaltni olib tashlash qiyin bo'lganda, agar umumiy tozalash vositasi yordam bermasa, cho'tka yordamida asfaltni olib tashlashga harakat qilish mumkin, bu yerda xususiy egalarga asfaltni olib tashlash bo'yicha retseptni taqdim etish: ya'ni dorivor "faol moy" ishqalanishidan foydalanish kutilmagan ta'sirga olib kelishi mumkin, sinab ko'rishni xohlashingiz mumkin. 3. Agar transport vositasi ho'l bo'lsa, alyuminiy yuzasida tuz korroziyasini oldini olish uchun g'ildirakni tez-tez tozalash kerak. 4. Agar kerak bo'lsa, tozalashdan so'ng, uyani mum bilan artib, uning yaltiroqligini abadiy saqlash mumkin.
Ta'mirlash usuli
G'ildirak yuzasida dog'ni ketkazish qiyin bo'lganda, professional tozalash vositasini tanlash kerak, bu tozalash vositasi ko'pincha dog'ni yumshoq va samarali ravishda ketkazishi, alyuminiy qotishmasi yuzasiga yetkazilgan zararni kamaytirishi mumkin. Bundan tashqari, g'ildirakning o'zida metall himoya plyonkasi qatlami mavjud, shuning uchun tozalashda bo'yoq yoritgichi yoki boshqa abraziv materiallardan foydalanmaslikka alohida e'tibor qaratish kerak. Haydash jarayonida "qattiq shikastlanish" natijasida g'ildirakni tirnashdan ehtiyot bo'lish kerak, tirnalish yoki deformatsiya bo'lgandan so'ng, uni iloji boricha tezroq ta'mirlash va qayta bo'yash kerak. Xo'sh, tirnalishni qanday tuzatish mumkin? Muayyan bosqichlarni ta'mirlashning oltita bosqichi mavjud: birinchi bosqich, chandiqni tekshirish, agar g'ildirakning ichki qismida hech qanday shikastlanish bo'lmasa, siz shunchaki ta'mirlashingiz mumkin, bo'yoq suyultirgichidan foydalaning, chandiq atrofini arting, kirni olib tashlang; ikkinchidan, tirnalishning eng chuqur qismini olib tashlash qiyin, kirni tish pichog'i bilan yaxshilab tozalash mumkin; 3-qadam: Aloqasiz qismni bo'yash xatosining oldini olish uchun yara atrofiga yopishqoq qog'ozni ehtiyotkorlik bilan yopishtiring; 4-qadam: Cho'tkaning uchini tozalang va pardozlash bo'yog'ini surting. Beshinchi qadam, qoplamadan so'ng, sovunli suvga botirilgan suvga chidamli qog'oz bilan to'liq quriting va sirtini tekislang; oltinchi qadam, suvga chidamli qog'oz bilan artib bo'lgandan so'ng, aralashmani yorug'likni artish uchun foydalaning va keyin mumlang. Agar chuqur chandiqlarga duch kelsangiz, asosiy e'tibor metall yuzasi ochiq yoki yo'qligini kuzatishga qaratilgan, agar metall yuzasi ko'rinmasa, zanglamaydi, pardozlash bo'yog'iga e'tibor qaratishingiz mumkin. Uni ruchkaning uchi bilan nuqta qo'ying va to'liq quriting. Bunday hodisaning oldini olish uchun avtomobil foydalanish boshida g'ildirakni ehtiyotkorlik bilan yuvishi kerak, har kuni harakatlanadigan transport vositasi haftada kamida bir marta yuvilishi kerak, g'ildirak avval suv bilan yuvilishi kerak, keyin yuvish vositasi shimgich bilan yuvilishi kerak, keyin ko'p suv bilan yuvilishi kerak. Kundalik parvarish ham juda muhim, markaz harorati yuqori bo'lganda, uni tabiiy ravishda sovutish va keyin tozalash kerak, tozalash uchun sovuq suvdan foydalanmang; Aks holda, alyuminiy qotishma g'ildiragi shikastlanadi va hatto tormoz diski ham deformatsiyalanadi va tormoz ta'siriga ta'sir qiladi. Bundan tashqari, yuqori haroratda yuvish vositasi bilan tozalash g'ildirak yuzasida kimyoviy reaksiyaga olib keladi, yaltiroqligini yo'qotadi va tashqi ko'rinishiga ta'sir qiladi. G'ildirak asfalt bilan dog'langan bo'lsa va uni olib tashlash qiyin bo'lsa, agar umumiy tozalash vositasi yordam bermasa, cho'tka bilan olib tashlashga harakat qilish mumkin, lekin g'ildirak yuzasiga zarar yetkazmaslik uchun qattiq cho'tka, ayniqsa temir cho'tka ishlatmang.
Agar sizga shunday mahsulotlar kerak bo'lsa, iltimos, bizga qo'ng'iroq qiling.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS avtomobil qismlarini sotishga sodiqdir, ularni sotib olishga xush kelibsiz.
