• bosh_banner
  • bosh_banner

SAIC MG 3 AVTO QISMLAR AVTO EHTIYOT QISMLARI FRT ABS DATCHIK-10100431 Quvvat tizimi AVTO QISMLAR YETKAZIB BERUVCHI ulgurji mg katalogi arzonroq zavod narxi

Qisqacha tavsif:

Mahsulot qo'llanilishi: SAIC MG 3 Ishlab chiqarilgan joyi: Xitoyda ishlab chiqarilgan Brend: CSSOT / RMOEM / ORG / NUSXA Yetkazib berish muddati: Ombor, agar 20 donadan kam bo'lsa, odatda bir oy To'lov: TT Depozit Kompaniya Brendi: CSSOT


Mahsulot tafsiloti

Mahsulot teglari

Mahsulotlar haqida ma'lumot

Mahsulot nomi FRT ABS DATCHIK
Mahsulotlarni qo'llash SAIC MG3
Mahsulotlar OEM YO'Q 10100431
Joyning tashkil etilishi XITOYDA ISHLAB CHIQARILGAN
Brend CSSOT /RMOEM/ORG/NUSXA
Bajarish vaqti Stok, agar 20 donadan kam bo'lsa, normal bir oy
To'lov TT Depoziti
Brend zhuomeng avtomobili
Ilova tizimi BARCHA

Mahsulot namoyishi

FRT ABS DATCHIK-10100431
FRT ABS DATCHIK-10100431 (2)

Mahsulotlar haqida ma'lumot

ABS sensori, qulflashga qarshi tormoz tizimi.
Asosiy turlar
1, chiziqli g'ildirak tezligi sensori
Chiziqli g'ildirak tezligi sensori asosan doimiy magnit, qutb o'qi, induksion g'altak va tishli halqadan iborat. Tishli halqa aylanganda, tishli halqaning uchi va orqaga burilish qutb o'qiga qarama-qarshi ravishda almashinadi. Tishli halqaning aylanishi paytida induksion g'altak ichidagi magnit oqim induksion elektromotor kuchini hosil qilish uchun navbatma-navbat o'zgaradi va bu signal induksion g'altakning uchidagi kabel orqali ABS elektron boshqaruv blokiga kiritiladi. Tishli halqaning tezligi o'zgarganda, induksion elektromotor kuchining chastotasi ham o'zgaradi.
2, halqali g'ildirak tezligi sensori
Halqasimon g'ildirak tezligi sensori asosan doimiy magnit, induksion bobin va tishli halqadan iborat. Doimiy magnit bir nechta juft magnit qutblardan iborat. Tishli halqaning aylanishi paytida induksion bobin ichidagi magnit oqimi induksion elektromotor kuchini hosil qilish uchun navbatma-navbat o'zgaradi. Bu signal induksion bobinning uchidagi kabel orqali ABS elektron boshqaruv blokiga kiritiladi. Tishli halqaning tezligi o'zgarganda, induksion elektromotor kuchining chastotasi ham o'zgaradi.
3, Hall tipidagi g'ildirak tezligi sensori
Reduktor (a) da ko'rsatilgan holatda joylashganda, Xoll elementidan o'tuvchi magnit maydon chiziqlari tarqoq bo'ladi va magnit maydon nisbatan zaif bo'ladi; Reduktor (b) da ko'rsatilgan holatda joylashganda, Xoll elementidan o'tuvchi magnit maydon chiziqlari to'planadi va magnit maydon nisbatan kuchli bo'ladi. Reduktor aylanganda, Xoll elementidan o'tuvchi magnit kuch chizig'ining zichligi o'zgaradi, bu esa Xoll kuchlanishining o'zgarishiga olib keladi va Xoll elementi millivolt (mV) darajadagi kvazisinus to'lqin kuchlanishini chiqaradi. Bu signalni elektron sxema orqali standart impuls kuchlanishiga aylantirish ham kerak.
O'rnatish
(1) Shtamplash tishli halqasi
Tish halqasi va markaziy blokning ichki halqasi yoki mandrellari interferentsiya mosligini qabul qiladi. Markaz blokini yig'ish jarayonida tish halqasi va ichki halqa yoki mandrel moy pressi yordamida birlashtiriladi.
(2) Sensorni o'rnating
Sensor va markaz blokining tashqi halqasi orasidagi moslik shovqin mosligi va gayka qulfidir. Chiziqli g'ildirak tezligi sensori asosan gayka qulflash shaklida bo'ladi va halqa g'ildirak tezligi sensori shovqin mosligini qabul qiladi.
Doimiy magnitning ichki yuzasi va halqaning tish yuzasi orasidagi masofa: 0,5 ± 0,15 mm (asosan halqaning tashqi diametri, sensorning ichki diametri va konsentriklikni boshqarish orqali)
(3) Sinov kuchlanishi ma'lum bir tezlikda o'z-o'zidan ishlab chiqarilgan professional chiqish kuchlanishi va to'lqin shaklidan foydalanadi va chiziqli sensor ham qisqa tutashuv mavjudligini tekshirishi kerak;
Tezlik: 900 rpm
Kuchlanish talabi: 5.3 ~ 7.9 V
To'lqin shakli talablari: barqaror sinus to'lqini
Kuchlanishni aniqlash
Chiqish kuchlanishini aniqlash
Tekshirish elementlari:
1, chiqish kuchlanishi: 650 ~ 850mv (1 20 rpm)
2, chiqish to'lqin shakli: barqaror sinus to'lqini
Ikkinchidan, abs sensori past haroratga chidamlilik sinovi
Abs sensori normal foydalanishning elektr va muhrlash ishlashi talablariga javob bera olishini tekshirish uchun sensorni 24 soat davomida 40 ° C da saqlang.
Abs sensori old va orqa tomondami?
ABS sensori chap va o'ngga bo'linadi. ABS sensori avtomobilning blokirovkaga qarshi tormoz tizimining muhim qismi bo'lib, u g'ildirak tezligini aniqlash va uni ABS boshqaruv blokiga yuborish uchun ishlatiladi. Shu tarzda, boshqaruv bloki g'ildirakning qulflanishining oldini olish uchun tormoz kuchining hajmini tezlik va g'ildirak tezligiga qarab sozlashi mumkin. ABS sensorlari odatda g'ildiraklar yaqinidagi joylarga o'rnatiladi, bu model va brendga qarab farq qilishi mumkin. Volkswagen Lavida kabi modellar uchun ABS sensori har bir g'ildirakka qarab alohida o'rnatiladi, jami to'rtta old va orqa chap va o'ng. Bu shuni anglatadiki, ABS sensori transport vositasining old g'ildiragida chap va o'ng nuqtalarga ega, shuning uchun chap va o'ngni farqlash kerak. Masalan, agar siz ABS sensorini almashtirganingizda chap orqa g'ildirak sensori shikastlangan bo'lsa, uni shunga mos ravishda almashtirishingiz kerak.

Agar sizga shunday mahsulotlar kerak bo'lsa, iltimos, bizga qo'ng'iroq qiling.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS avtomobil qismlarini sotishga sodiqdir, ularni sotib olishga xush kelibsiz.

Biz bilan bog'lanish

Siz uchun hal qila oladigan barcha narsalar, CSSOT sizga hayratda qoldirgan narsalaringiz uchun yordam berishi mumkin, batafsilroq ma'lumot uchun murojaat qiling

tel: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

sertifikat

sertifikat2-1
sertifikat6-204x300
sertifikat11
sertifikat21

Mahsulotlar haqida ma'lumot

22

  • Oldingi:
  • Keyingisi:

  • Xabaringizni shu yerga yozing va bizga yuboring

    Tegishli mahsulotlar