Oldingi amortizatorning yuqori yelimi singan bo'lsa nima bo'ladi?
Old amortizatorning yuqori rezinasining ishdan chiqishi avtomobilning zarbani yutish effekti va haydash qulayligining sezilarli darajada pasayishiga olib keladi, chunki yuqori rezina avtomobilning zarbani yutish tizimida muhim rol o'ynaydi va uning ishdan chiqishi zarbani yutish funktsiyasining normal ishlashiga olib kelmaydi. Bundan tashqari, yuqori rezinaning shikastlanishi joylashuv ma'lumotlarida jiddiy anomaliyalarga olib keladi, bu esa g'ayritabiiy shinalarning aşınmasına olib keladi, bu nafaqat shinaning shovqinini oshiradi, balki avtomobilni boshqarish paytida og'ishga olib kelishi mumkin, bu esa haydash xavfsizligiga tahdid soladi. Yo'l yuzasi notekis bo'lganda, zarbani yutish ustki elimining shikastlanishi tebranishni to'g'ridan-to'g'ri avtomobilga olib keladi va yo'lovchilar g'ayritabiiy tovush va noqulaylikni his qilishadi. Shu bilan birga, transport vositasi burilganda, yuqori elimning ishdan chiqishi tufayli transport vositasi ag'darilishga moyil bo'ladi va boshqarish qobiliyati ham sezilarli darajada ta'sir qiladi.
Old amortizatordan yog 'oqishi bilan qanday kurashish mumkin?
Old amortizatorning moy oqishi bilan kurashish usuli asosan muhrni, moy muhrini yoki butun amortizatorni tekshirish va almashtirishni o'z ichiga oladi. Agar oqish ozgina bo'lsa, uni silindr boshi gaykani mahkamlash orqali hal qilish mumkin. Agar oqish jiddiy bo'lsa, yangi muhr yoki moy muhrini almashtirish kerak bo'lishi mumkin. Ba'zi hollarda, agar ichki yoki tashqi naycha shikastlangan bo'lsa, butun amortizatorni almashtirish kerak bo'lishi mumkin. Bundan tashqari, agar amortizator yuzasida oz miqdordagi moy dog'lari bo'lsa, lekin boshqa g'ayritabiiy ishlash bo'lmasa, faqat sirtdagi qoldiq materialni tozalash va holatni kuzatishda davom etish kerak bo'lishi mumkin. Biroq, amortizator yuzasi moy dog'lari bilan qoplangan va susturucu ta'siri sezilarli darajada kamayganida, amortizatorni almashtirish kerak. Elektr transport vositasining oldingi amortizatorining moy oqishi uchun odatda amortizatorni olib tashlash va uni professional vositalar bilan ta'mirlash kerak. Qayta ishlash uchun o'z vaqtida 4S ustaxonasiga yoki professional avtomobil ta'mirlash ustaxonasiga borish tavsiya etiladi.
Old amortizatorning ishdan chiqishi
Old amortizatorning ishdan chiqishi turli xil aniq alomatlarni namoyon qiladi, bu alomatlar nafaqat transport vositasining haydash tajribasiga ta'sir qiladi, balki haydash xavfsizligiga ham tahdid solishi mumkin. Old amortizator ishdan chiqqanida transport vositasida paydo bo'lishi mumkin bo'lgan ba'zi asosiy alomatlar:
Haydash paytida korpusning aniq turbulentligi: Amortizator shikastlanganda, transport vositasi haydash paytida, ayniqsa notekis yo'l yuzasi yoki chuqurdan o'tayotganda aniq turbulentlik hissini boshdan kechiradi, chunki oldingi amortizator korpusning tebranishini samarali ravishda yuta olmaydi va sekinlashtira olmaydi.
Tormozlash masofasining oshishi: Old amortizatorning asosiy rollaridan biri transport vositasining barqarorligini va osma tizimning normal ishlashini ta'minlashdir. Hozirgi amortizator shikastlanganda, transport vositasi tormozlashda aniq tebranish va beqarorlikka ega bo'ladi, bundan tashqari, amortizator yetarlicha qo'llab-quvvatlay olmagani uchun tormozlash masofasi ham sezilarli darajada oshadi va bu haydovchiga xavfsizlik xavfini tug'diradi.
Shinalarning notekis aşınması: Old amortizatorning ishlamay qolishi ham shinalarning notekis aşınmasına olib kelishi mumkin. Amortizator g'ildirakning harakatini samarali boshqarmasa, g'ildirak haddan tashqari sakrash va beqarorlik ko'rinishini keltirib chiqaradi, bu esa shinaning ma'lum bir joyda tezroq aşınmasına olib keladi.
Avtomobil osma tizimining g'ayritabiiy shovqini: Hozirgi amortizator ishlamay qolganda, siz taqillatish, g'ichirlash yoki metall ishqalanishi kabi g'ayritabiiy shovqinlarni eshitishingiz mumkin. Buning sababi, amortizatorning ichki qismlari shikastlangan yoki bo'shashgan va ularni o'z vaqtida ta'mirlash yoki almashtirish kerak.
Kuzovning g'ayritabiiy tiklanishi: mashina to'xtab qolganda va old tomonga kuch bilan bosilganda, agar kuzov barqarorlashgandan keyin tezda tiklansa, bu amortizator yaxshi ekanligini ko'rsatadi; Agar kuzov tiklangandan keyin bir necha marta takroriy zarba bersa, bu amortizatorda muammo borligini ko'rsatadi.
Amortizator moyining oqishi: Bu amortizator shikastlanishining keng tarqalgan ko'rinishlaridan biridir. Amortizator ichidagi moy muhri ishlamay qolganda, moy amortizatorning piston tayoqchasidan oqib chiqadi, natijada amortizatorning moylanishi yo'qoladi va shu bilan amortizator effektiga ta'sir qiladi.
Amortizatorning g'ayritabiiy ovozi: Avtomobil harakatlanayotganda, amortizator g'ayritabiiy shovqin chiqaradi, ayniqsa notekis yo'l yuzasidan o'tayotganda, shovqin aniqroq bo'ladi. Bunga amortizatorning ichki qismlarining aşınması yoki bo'shashishi sabab bo'lishi mumkin, bu esa o'z vaqtida texnik xizmat ko'rsatishni talab qiladi.
Yon tomonga siljish belgilari mavjud: transport vositasi burilayotganda, shinaning ushlagichi yetarli emas yoki hatto yon tomonga siljiydi, bu esa amortizatorning ishdan chiqishi natijasida yuzaga kelishi mumkin.
Xulosa qilib aytganda, avtomobilning old amortizatorida muammo yuzaga kelganda, haydash xavfsizligini ta'minlash uchun uni o'z vaqtida professional avtomobil ta'mirlash ustaxonasiga yoki 4S ustaxonasiga olib borish kerak.
Agar sizga shunday mahsulotlar kerak bo'lsa, iltimos, bizga qo'ng'iroq qiling.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS avtomobil qismlarini sotishga sodiqdir, ularni sotib olishga xush kelibsiz.
