Benzin filtri.
Qisqa bug 'filtri uchun benzin filtri. Benzin filtri karbürator turiga va elektr in'ektsiya turiga bo'linadi, karbürator benzinli dvigateldan foydalaniladi, benzin filtri moy nasosining import tomonida joylashgan, ish bosimi kichik, odatda neylon qobiqdan foydalaniladi, elektr in'ektsiya dvigatelining benzin filtri moy nasosining eksport tomonida joylashgan, ish bosimi yuqori, odatda metall qobiqdan foydalaniladi. Benzin filtrining filtr elementi asosan filtr qog'ozidan iborat bo'lib, neylon mato va polimer materiallardan foydalangan holda benzin filtrining asosiy vazifasi benzindagi iflosliklarni filtrlashdir. Agar benzin filtri juda iflos yoki tiqilib qolsa. Chiziqli filtr qog'ozi Benzin filtri: bu turdagi benzin filtrida benzin filtri, buklangan filtr qog'ozi va ulanishning ikkala uchida plastik yoki metall filtr, iflos yog' filtrning tashqi devoriga filtr qog'ozi qatlamlari orqali markazga filtrlanadi, toza yoqilg'i oqadi.
Asosiy funksiya
Benzin filtrining asosiy vazifasi benzindagi iflosliklarni filtrlashdir. Agar benzin filtri juda iflos yoki tiqilib qolgan bo'lsa, asosiy ishlash quyidagicha: yoqilg'i eshigi ochilganda, quvvat sekinlashganda yoki o'rnidan turolmaganda, mashinani ishga tushirish qiyin bo'ladi va ba'zan uni yoqish uchun 2-5 marta uchqun chiqarish kerak bo'ladi. Ko'pgina dvigatellar bir martalik olinmaydigan qog'oz filtrli benzin filtri bilan jihozlangan, almashtirish sikli odatda 10 000 kilometrni tashkil qiladi, agar siz kamroq benzin aralashmalarini qo'shsangiz, 15000-20000 kilometrni almashtirish muammo emas. Filtrda moy kirish va chiqish joyida strelka belgisi mavjud, almashtirishda teskari tomonni o'rnatmang.
ta'sir
Karbyuratorli transport vositalari bilan taqqoslaganda, EIlar toza yoqilg'ini talab qiladi, chunki hatto eng kichik aralashmalar ham EFI tizimidagi aniq komponentlarni yemirishi mumkin. Shuning uchun, elektr injektorga maxsus benzin filtri kerak, u yoqilg'idagi aralashmalarni in'ektsiya klapani va sovuq ishga tushirish klapaniga kirishining oldini olish uchun filtrlaydi. Benzin filtri EFI tizimining muhim qismidir, faqat asl yoki undan yuqori sifatli benzin filtri EFI tizimi tomonidan talab qilinadigan toza yoqilg'ini ta'minlay oladi, shu bilan dvigatelning ishlashini optimallashtiradi, shuningdek, dvigatel uchun eng yaxshi himoyani ta'minlaydi.
Benzin avtomobil uchun inson tanasi uchun oziq-ovqat kabi muhimdir. Benzin ta'minotisiz transport vositasi harakatlana olmaydi. Bundan tashqari, benzin mahsulotlariga kelsak, agar moy juda yaxshi bo'lmasa va benzin tarkibidagi aralashmalar ko'proq bo'lsa, bu yonilg'i quyish shoxobchasi, yonilg'i pompasi, yonilg'i quvur liniyasi va dvigateldagi boshqa komponentlarga zarar yetkazadi va shu bilan yonilg'i tizimining normal ishlashiga ta'sir qiladi. Shuning uchun, bu vaqtda benzin filtrining roli to'liq aks etadi. Sodda qilib aytganda, benzin filtrining roli benzin yoki suv tarkibidagi temir oksidi va chang kabi qattiq aralashmalarni filtrlashdan iborat bo'lib, bir tomondan, bu shoxobchaning aralashmalar bilan to'sib qo'yilish ehtimolini kamaytirishi mumkin, ikkinchi tomondan, u yoqilg'i tizimiga oqib tushadigan benzin sifatini ham ta'minlashi mumkin.
Tozalash printsipi
Benzin filtrining vazifasi benzindagi namlik va aralashmalarni filtrlashdir. Dvigatel ishlayotganida, yoqilg'i moyi benzin nasosi ta'sirida kirish trubkasi orqali filtrning cho'ktirish stakaniga kiradi. Bu vaqtda hajm kattalashgan sari oqim tezligi kamayadi, moydan og'irroq bo'lgan suv va aralashmalar stakanning tubida cho'kadi, yengil aralashmalar yoqilg'i bilan filtrga oqib o'tadi va toza yoqilg'i filtrning mikroteshigidan filtrning ichki qismiga kirib boradi va keyin naycha orqali oqib chiqadi.
Filtr elementi ikki xil g'ovakli keramika va qog'ozga ega. Qog'oz filtr elementi qatron bilan ishlov berilgan mikrog'ovakli filtr qog'ozidan tayyorlangan bo'lib, u yuqori filtrlash samaradorligi, arzonligi va oson almashtirilishi bilan ajralib turadi, shuning uchun u keng qo'llaniladi.
Benzin filtri karbürator turiga va elektr in'ektsiya turiga bo'linadi, karbürator benzinli dvigateldan foydalaniladi, benzin filtri moy nasosining import tomonida joylashgan, ish bosimi kichik, odatda neylon qobiqdan foydalaniladi, elektr in'ektsiya dvigatelining benzin filtri moy nasosining eksport tomonida joylashgan, ish bosimi yuqori, odatda metall qobiqdan foydalaniladi. Benzin filtrining filtr elementi asosan filtr qog'ozidan iborat bo'lib, neylon mato va polimer materiallar ham ishlatiladi.
Texnik xususiyatlar
Benzin filtri ichida buklangan filtr qog'ozi va plastik yoki metall filtrning ikki uchi bir-biriga ulanadi va iflos yog' filtrning tashqi devori tomonidan filtr qog'ozi qatlamlari orqali filtrlangandan so'ng markazga kiradi va toza yoqilg'i oqib chiqadi.
Chiziqli benzin filtridan farqli o'laroq, uning filtr qog'ozi markaziy naychaga o'ralgan. Kir yog' kirgandan so'ng, u to'g'ridan-to'g'ri filtr qog'ozi orqali filtrlanadi. Nopoklik zarralari filtr qog'ozi yivida ushlanib qoladi. Ushbu benzin filtrining ishlashi yanada a'lo darajada va u o'rta va yuqori darajadagi avtomobillarda qo'llaniladi.
turlar
Asosan ikki xil bo'ladi: dengiz spiral filtr qog'ozi benzin filtri va chiziqli filtr qog'ozi benzin filtri.
O'zgartirish davri
Tavsiya etilgan almashtirish sikli: avtomobilning har 20 000 kilometrida, yo'l sharoitlariga va avtomobilning neft mahsulotlariga qarab.
Odatda, 5000-8000 kilometr masofada uchta filtrni almashtirish kerak bo'ladi, ammo bu siz boshqarayotgan yo'lning chang holati bilan birlashtirilganda ham bo'ladi.
kilometrlar
5000 Havo filtrini almashtirish (siz havo tabancasi bilan ham puflashingiz mumkin) Agar siz oddiy moydan foydalansangiz, moy va moy filtrini almashtirishingiz kerak. Agar siz yaxshi moydan (0-40 standarti) foydalansangiz, uni har 10 000 kilometrda almashtirishingiz mumkin.
15000 Tormoz moyi va quvvat moyi antifrizining yetishmasligini tekshirish uchun havo filtrini almashtiring. Agar siz oddiy moydan foydalansangiz, moy va moy filtrini almashtiring.
Havo filtrini almashtirish Benzin filtrini almashtirish Agar siz oddiy moydan foydalansangiz, moy va moy filtrini almashtirishingiz kerak. Old va orqa shinalarni sozlang, tormoz kolodkalarini almashtirish uchun to'rt g'ildirakning joylashuvi va shinalarning dinamik balansini tekshiring (tormoz kolodkalari 3 marta almashtirilganda, tormoz disklarini almashtirish kerak bo'ladi).
25000 Havo filtrini tozalash uchun kirish va nasadkani almashtiring Agar siz oddiy moydan foydalansangiz, moy va moy filtrini almashtirishingiz kerak.
Tormoz moyi, kuchaytirgich moyi va transmissiya moyini almashtirish uchun shinalarning dinamik balansi. Uchqun shamchasini almashtiring (40000 almashtirish ham mumkin, uchqun shamchasini yangilash tavsiya etiladi, asl zavod juda ko'p marta ishlaydi) antifrizni almashtiring
35000 Havo filtrini almashtirish Agar siz oddiy moydan foydalansangiz, moy va moy filtrini almashtirishingiz kerak.
Havo filtrini almashtirish Benzin filtrining old va orqa shinalarini almashtiring, to'rt g'ildirakli joylashuvni va shinalarning dinamik balansini bajaring. Agar siz umumiy moydan foydalansangiz, moy va moy filtrini almashtirishingiz kerak. Tormoz kolodkalarini tekshiring va almashtiring (tormoz kolodkalari har 3 marta almashtirilganda, tormoz diskini almashtirish kerak)
45000 Suyuqlik darajasi yetarli emasligini tekshirish uchun havo filtrini almashtiring. Agar siz oddiy moydan foydalansangiz, moy va moy filtrini almashtiring. Kirish joyini tozalang.
55000 Havo filtrini almashtirish Agar siz oddiy moydan foydalansangiz, moy va moy filtrini almashtirishingiz kerak. Dvigatel moyi idishining muhrini tekshiring Rul moyi muhrining oqishini tekshiring
Sog'lom fikrni ommalashtirish
Dvigatelda uch xil havo, moy va yonilg'i filtrlari mavjud va avtomobildagi konditsioner filtri odatda "to'rtta filtr" deb ataladi. Ular dvigatelning kirish tizimi, moylash tizimi, yonilg'i tizimi, konditsioner tizimining oraliq filtrlashi uchun javobgardir.
Yog 'filtri dvigatelning moylash tizimida joylashgan. Uning vazifasi yog' idishidagi zararli aralashmalarni filtrlash va krank mili, tutashtiruvchi sterjen, eksantrik mil, super zaryadlovchi, piston halqasi va boshqa harakatlanuvchi juftliklarni toza moy bilan ta'minlash, moylash, sovutish, tozalash rolini o'ynash va shu bilan bu qismlarning ishlash muddatini uzaytirishdir. Yog 'filtri tashqi dunyodan ajratilgan bo'lsa-da, atrofdagi iflosliklarning dvigatelga kirishi qiyin, ammo yog'da hali ham iflosliklar mavjud.
Birinchidan, iflosliklar ikki toifaga bo'linadi
1) Ulardan biri dvigatel qismlarining ishlashi paytida yeyiladigan metall zarralari va moy qo'shilganda yonilg'i quyish og'zidan chiqadigan chang va qumdir.
2) Ikkinchisi organik moddalar, ya'ni qora loy, dvigatelning ishlashi paytida moyning yuqori harorat holatidagi kimyoviy o'zgarishlar natijasida hosil bo'ladigan modda. Ular moyning ishlashini yomonlashtiradi, moylashni susaytiradi va harakatlanuvchi qismlarga yopishib qoladi, qarshilikni oshiradi. Birinchi turdagi metall zarralari dvigatelning krank mili, eksantrik mili va boshqa turdagi podshipniklarni, shuningdek, silindr va piston halqasining pastki qismini tezlashtiradi, oqibatlari: komponentlar orasidagi bo'shliq oshadi, moyga bo'lgan talab oshadi, moy bosimi pasayadi va silindr astari va piston halqasi orasidagi bo'shliq katta bo'ladi, piston halqasining yuqori qismidagi moy yog'ning yonishiga, moy hajmining oshishiga va uglerod konlarining hosil bo'lishiga olib keladi. Shu bilan birga, yoqilg'i moy idishiga quyiladi, bu moyni suyultiradi va moyni samarasiz qiladi. Bular mashinaning ishlashiga juda salbiy ta'sir qiladi, natijada dvigateldan qora tutun chiqadi, quvvatning jiddiy pasayishiga olib keladi va oldindan ta'mirlashga majbur qiladi. (Yog 'filtri inson buyrak faoliyati bilan bir xil).
Ikkinchidan, ma'lum bir haydash muhitiga ko'ra, moy filtrini 5000-10000 kilometrga bir marta almashtirish tavsiya etiladi.
Havo filtri havoni tozalash uchun mo'ljallangan qurilma bo'lib, u qobiq va filtr elementidan iborat bo'lib, filtr elementi qobiqda joylashgan. Atmosferada chang, qum va boshqalar kabi turli xil begona jismlar mavjud bo'lib, ular dvigatelning aşınmasını tezlashtiradi va shu bilan dvigatelning ishlash muddatini qisqartiradi. Ba'zan shinalar uchib ketayotgan toshlarni ko'tarib olishi mumkin, bu esa dvigatelga kirgandan so'ng unga jiddiy zarar etkazishi mumkin. Havo filtri bunga yo'l qo'ymaydi.
Havo kirish hajmini oshirish uchun havo filtri korpusi odatda kattaroq bo'ladi va ko'plab poyga avtomobillari hatto ramkaning bir qismini uning hajmini oshirish uchun havo filtri korpusi sifatida loyihalashtiradilar. Dvigatel ishlayotganida, havo kirishi vaqti-vaqti bilan bo'ladi, bu esa havo filtri korpusida havo tebranishini keltirib chiqaradi va agar havo bosimining o'zgarishi juda katta bo'lsa, ba'zan dvigatelning kirishiga ta'sir qiladi. Bundan tashqari, bu vaqt kirish shovqinini ham oshiradi. Kirish shovqinini bostirish uchun havo filtri korpusining hajmini oshirish mumkin va ba'zilari rezonansni kamaytirish uchun bo'limga joylashtirilgan.
Havo filtrining filtr elementi quruq filtr elementi va ho'l filtr elementiga bo'linadi. Quruq filtr materiali filtr qog'ozi yoki to'qilmagan matodir. Havo o'tish maydonini oshirish uchun filtr elementi asosan ko'plab mayda ajinlar bilan ishlov beriladi. Filtr elementi ozgina ifloslanganida, uni siqilgan havo bilan puflash mumkin va filtr elementi jiddiy ifloslanganida, yangi yadroni o'z vaqtida almashtirish kerak.
Ho'l filtr elementi gubkali poliuretan materialidan tayyorlangan bo'lib, unga ozgina yog' tomizib, havodagi begona moddalarni yutish uchun qo'lda yoğurish kerak. Agar filtr elementi ifloslangan bo'lsa, uni tozalash moyi bilan tozalash mumkin va ortiqcha ifloslanishni yangi filtr elementi bilan almashtirish kerak.
Agar filtr elementi jiddiy ravishda tiqilib qolsa, kirish qarshiligi oshadi va dvigatel quvvati pasayadi. Shu bilan birga, havo qarshiligining ortishi tufayli so'rilgan benzin miqdori ham oshadi, natijada aralashtirish nisbati juda kuchli bo'ladi, bu esa dvigatelning ish holatini yomonlashtiradi, yoqilg'i sarfini oshiradi va uglerod to'planishini osonlashtiradi. Odatda havo filtri elementini tez-tez tekshirish odatini rivojlantirish kerak, ma'lum bir haydash muhitiga qarab, havo filtrini 10 000-15 000 kilometrdan keyin almashtirish tavsiya etiladi.
Agar sizga shunday mahsulotlar kerak bo'lsa, iltimos, bizga qo'ng'iroq qiling.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS avtomobil qismlarini sotishga sodiqdir, ularni sotib olishga xush kelibsiz.
