Avtomobil to'pi
Tashqi sharli bo'g'in qo'lni tortuvchi novda shar bo'g'iniga, ichki sharli bo'g'in esa rulni tortib olish novdasi bo'g'iniga ishora qiladi. Tashqi shar bo'g'imi va ichki shar bo'g'imi bir-biriga bog'lanmagan, balki birgalikda ishlaydi. Rulda dastgohining shar boshi qo'y shoxiga, qo'l tortuvchi tayog'ining shar boshi esa parallel tayoqqa ulanadi.
Buzilgan avtomobil koptokining belgilari qanday? Buzilgan avtomobil koptokining ta'siri qanday?
Mashinaning to'p bo'g'imiga to'rtta keng tarqalgan shikastlanish turi mavjud: tortma shakli va bo'shashmasdan. Aylanadigan yo'lda harakatlanayotganda, turli xil diskli suspenziyalarning biroz siljishi bo'ladi. To'rt g'ildirakli ma'lumotlar xatosi shinaning og'ishiga olib keladi. Yo'nalish og'ishganda, har ikki tomonda ham kuch xatolari mavjud bo'lib, natijada mashinaning og'ishi kuzatiladi. Koptok birikmasi juda keng va yuk ta'sirida sindirish oson.
Shassi suspenziyasi avtomobilning harakatlanish barqarorligi va xavfsizligini ta'minlashda muhim rol o'ynaydi. Avtotransportning sharli birikmasi turli xil nosozliklarni keltirib chiqarganda, xavf yuzaga kelmasligi uchun uni o'z vaqtida ta'mirlash ustaxonasida ta'mirlash kerak. Ikkinchidan, to'p bo'g'imi bo'shashib, notekis yo'lga chiqqanda, u qattiq shovqinli ovoz chiqaradi, bu ayniqsa aniq. Katta baxtsiz hodisalardan qochish uchun ehtiyotkorlik bilan harakatlaning.
