Avtomobilning old bamperining vazifasi nima
Bamperlar xavfsizlikni himoya qilish, transport vositasini bezash va transport vositasining aerodinamik xususiyatlarini yaxshilash kabi funktsiyalarni bajaradi. Xavfsizlik nuqtai nazaridan, avtomobil past tezlikda to'qnashuvga uchraganida, u old va orqa transport vositasi kuzovlarini himoya qilish uchun bufer vazifasini bajarishi mumkin. U piyodalar bilan baxtsiz hodisa sodir bo'lganda ularni himoya qilishda ma'lum rol o'ynashi mumkin. Tashqi ko'rinishi nuqtai nazaridan, u dekorativ bo'lib, avtomobilning tashqi ko'rinishini bezash uchun muhim komponentga aylandi. Shu bilan birga, avtomobil bamperlari ham ma'lum bir aerodinamik ta'sirga ega.
Shu bilan birga, yonma-yon to'qnashuv sodir bo'lganda yo'lovchilarga yetkaziladigan zararni kamaytirish uchun avtomobil eshiklari odatda eshiklarning to'qnashuvga qarshi zarba kuchini oshirish uchun eshik bamperlari bilan jihozlangan. Bu usul amaliy va sodda bo'lib, avtomobil kuzovi tuzilishida deyarli o'zgarishlarga olib kelmaydi va keng targ'ib qilingan va qo'llanilgan. 1993-yilgi Shenzhen xalqaro avtosalonida namoyish etilgan Honda Accord avtomobilining eshigining bir qismi eshik bamperini tomoshabinlarga ko'rsatish uchun kesilgan edi, bu uning ajoyib xavfsizlik ko'rsatkichlarini namoyish etdi.
Eshik bamperlarini o'rnatish har bir eshik paneli ichiga gorizontal yoki diagonal ravishda bir nechta yuqori mustahkamlikdagi po'lat nurlarni joylashtirishni o'z ichiga oladi, ular transport vositasining old va orqa bamperlari bo'lib xizmat qiladi. Bu butun avtomobilning old, orqa, chap va o'ng tomonlarida bamperlar bilan himoyalanganligini, "yengilmas devor" hosil qilishini va yo'lovchilarga maksimal xavfsizlik zonasini ta'minlashini ta'minlaydi. Albatta, bunday eshik bamperlarini o'rnatish, shubhasiz, avtomobil ishlab chiqaruvchilari uchun ba'zi xarajatlarni oshiradi, ammo avtomobil yo'lovchilari uchun bu xavfsizlik va xavfsizlik hissini sezilarli darajada oshiradi.
Old bamperning ishdan chiqishini ta'mirlash yoki almashtirish rejasi shikastlanishning aniq darajasiga qarab tanlanishi kerak:
Ta'mirlash rejasi
Agar bamperda faqat kichik yoriqlar yoki chuqurliklar bo'lsa, uni issiq eritish quroli bilan mustahkamlash va maxsus qisqichlar bilan ta'mirlash mumkin. Tashqi ko'rinishini orqa mustahkamlash va sirtni bo'yash orqali tiklash mumkin. Bu usul strukturaviy shikastlanish bo'lmagan va haydash xavfsizligiga ta'sir qilmaydigan holatlar uchun mos keladi.
Rejani o'zgartiring
Bamperda sinish, jiddiy deformatsiya yoki ichki strukturaviy shikastlanish belgilari (masalan, mahkamlagichning to'liq sinishi, faralar orasidagi notekis bo'shliqlar va boshqalar) paydo bo'lganda, uni asl zavod yoki brend qismlari bilan almashtirish tavsiya etiladi. Agar ichki sensorlar yoki sxemalar shikastlangan bo'lsa, haydash xavfsizligini ta'minlash uchun ularni almashtirish kerak.
Qaror qabul qilish bo'yicha takliflar
Youdaoplaceholder0 Shikastlanish darajasini baholang: Bamperning chekkalari tekislanganligini va burmalar yoki bo'yoq izlari bor-yo'qligini kuzating. Agar chekkalar noto'g'ri tekislangan bo'lsa yoki bo'shliqlar notekis bo'lsa, strukturaviy shikastlanish bo'lishi mumkin.
Youdaoplaceholder0 Ichki xavflarni tekshiring: Orqa tomondan to'qnashuv yoki kuchli zarbadan so'ng, yashirin shikastlanishlarni o'tkazib yubormaslik uchun ramka, sensorlar va sxemalarni tekshiring.
Avtomobilning old bamperining ishlash printsipi asosan ikkita asosiy bosqichdan iborat:
Energiyani yutish mexanizmi
To'qnashuvning dastlabki bosqichida bamper zarba energiyasining taxminan 30% ni o'z deformatsiyasi va plastik materialning elastik deformatsiyasi orqali yutadi, shu bilan birga zarba kuchini avtomobil ramkasiga uzatadi. Keyinchalik, o'rnatilgan gidravlik bufer qurilmasi ishga tushiriladi, energiyaning 45% ni azot siqish energiyasini saqlash orqali yutadi, qolgan 25% esa metall ko'ndalang nurning plastik deformatsiyasi orqali qo'shimcha ravishda iste'mol qilinadi.
Strukturaviy va funktsional farqlash
Zamonaviy bamper tizimlari uchta himoya qatlamidan iborat:
Youdaoplaceholder0 Tashqi qatlam: Plastik yoki qatron materiallaridan tayyorlangan bo'lib, deformatsiya orqali texnik xizmat ko'rsatish xarajatlarini kamaytiradi va past tezlikdagi to'qnashuvlar (masalan, to'xtash joyidagi tirnalishlar) uchun mos keladi.
Youdaoplaceholder0 Bufer qatlami: Shlangi bufer qurilmasi azotni siqish energiyasini saqlash orqali o'rta va yuqori tezlikdagi to'qnashuv energiyasini yutish imkonini beradi.
Youdaoplaceholder0 Tayanch qatlami: Bamper ichida yashiringan metall to'qnashuvga qarshi nur (masalan, po'lat/alyuminiy qotishma materiali) yuqori tezlikdagi zarba paytida qattiq himoya ta'minlaydi.
Ushbu tizim komponentlarni almashtirish zaruratisiz soatiga 8 km dan past tezlikdagi to'qnashuvlarni bartaraf eta oladi va yo'lovchilar xavfsizligini ta'minlash uchun zarba kuchini ko'p darajali himoya orqali tarqatadi.
Agar ko'proq bilmoqchi bo'lsangiz, ushbu saytdagi boshqa maqolalarni o'qishda davom eting!
Agar sizga shunday mahsulotlar kerak bo'lsa, iltimos, bizga qo'ng'iroq qiling.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& ni sotishga sodiqdirMAXUSavtomobil ehtiyot qismlari xush kelibsiz sotib olish.
