Avtomobil uchun orqa tormoz pompasi nima
Avtomobilning orqa tormoz pompasi avtomobilning tormoz tizimining asosiy komponenti bo'lib, asosan ikki turga bo'linadi: asosiy silindr va qul silindr.
Tormoz bosh silindri
U tormoz tizimining asosiy silindr holatida joylashgan bo'lib, haydovchining pedalni bosgan mexanik energiyasini gidravlik energiyaga aylantirish va tormoz suyuqligi bosimini itarish tayoqchasi va piston kabi komponentlar orqali qul silindriga yuborish uchun javobgardir. Asosiy nasoslar bitta kamerali va ikki kamerali tuzilmalarga bo'linadi va odatda kichik avtomobillarda va ba'zi qishloq xo'jaligi transport vositalarida uchraydi.
Tormoz kaliperi
G'ildiraklar yoniga o'rnatilganda, u pistonni gidravlik yoki pnevmatik bosim orqali harakatlantirish uchun itaradi, tormoz kolodkalarini tormoz disklari yoki barabanlariga ishqalash uchun itaradi va tormoz kuchini hosil qiladi. Masalan, SAIC Maxus D90 ning orqa tormoz kaliperi gidravlik printsiplar orqali tormozlashga erishadi. Uning ichidagi pistonlar asosiy silindr tomonidan itarib yuborilgan yuqori bosimli moy ta'sirida harakatlanadi va tormoz kolodkalarini tormoz barabanlari bilan aloqa qilishga itaradi.
Ikkalasi ham muvofiqlashtirilgan holda ishlaydi. Asosiy nasos bosim manbaini ta'minlaydi, yordamchi nasoslar esa tormozlashning aniq harakatlarini bajaradi. Tormoz tizimining xavfsizligi va ishonchliligini ta'minlash uchun moyning sifatini va moy quvurlarining muhrlanishini har kuni muntazam ravishda tekshirish kerak.
Avtomobilning orqa tormoz nasosining (sub-nasos) asosiy vazifasi tormozlashga erishish uchun gidravlik bosimni orqa tormoz kolodkalariga o'tkazishdir. Haydovchi tormoz pedalini bosganda, asosiy silindr tomonidan hosil bo'lgan gidravlik bosim tormoz suyuqligi orqali xizmatchi silindrlarga uzatiladi va pistonni harakatga keltiradi. Bu tormoz kolodkalarining tormoz disklari bilan aloqa qilishiga va ishqalanish hosil bo'lishiga olib keladi, shu bilan transport vositasining tezligini pasaytiradi yoki transport vositasini to'xtatadi.
Muayyan funktsiyalar
Youdaoplaceholder0 Shlangi uzatish qutisi: Asosiy silindr tomonidan hosil bo'lgan gidravlik bosim old va orqa g'ildiraklarning sinxron tormozlanishiga erishish uchun orqa g'ildirakning qul silindrlariga taqsimlanadi.
Youdaoplaceholder0 Bosimni kuchaytirish: Shlangi tizim orqali oyoq pedali tomonidan qo'llaniladigan kuch kuchaytirilib, tormozlashni yanada yumshoq va kuchliroq qiladi.
Youdaoplaceholder0 Mustaqil boshqaruv: Har bir kichik nasos turli yo'l sharoitlariga moslashib, mos keladigan g'ildirakning tormozlanish intensivligini mustaqil ravishda boshqaradi.
Umumiy kamchiliklar
Agar tormoz pedalining g'ayritabiiy harakatlanishi, tormoz kolodkalarini asl holatiga qaytarishda qiyinchilik yoki moy oqishi yuzaga kelsa, kaliper pistonining muhrlanishini yoki gidravlik tizimdagi nosozliklarni tekshirish kerak.
Avtomobilning orqa tormoz nasosidagi nosozliklarning asosiy ko'rinishlari g'ayritabiiy tormoz pedallari, moy oqishi, g'ayrioddiy shovqinlar va tormozning ishdan chiqishi va boshqalar. O'z vaqtida texnik xizmat ko'rsatish yoki almashtirish talab qilinadi.
Umumiy nosozlik ko'rinishlari
Youdaoplaceholder0 Pedal anomaliyasi : Tormoz bosilganda, pedal juda yumshoq yoki juda qattiq bo'ladi, g'ayritabiiy qaytish kuzatiladi va hatto sakrash yoki cho'kish hissi paydo bo'ladi.
Youdaoplaceholder0 Yog 'oqishi hodisasi: Yog 'qo'shimcha nasos va moy trubkasi orasidagi ulanishdan chiqib ketadi, natijada tormozlash effekti pasayadi.
Youdaoplaceholder0 tormoz nosozligi: Tormoz sezgirligining pasayishi, tormozlash masofasining uzayishi va og'ir holatlarda to'liq nosozlik.
Youdaoplaceholder0 G'ayritabiiy shovqin va og'ish : Tormozlashda keskin g'ayritabiiy shovqin paydo bo'ladi va rul g'ildiragi aniq bir tomonga siljiydi.
Youdaoplaceholder0 holatiga qaytmaydi: Tormoz bosilgandan keyin pedal normal ravishda tiklana olmaydi.
Nosozlik sababi
Youdaoplaceholder0 Yog 'sifati muammosi : Tormoz suyuqligidagi buzilish yoki aralashmalar moy quvurlarining tiqilib qolishiga, asosiy nasos bosimining oshishiga va komponentlarning qarishini tezlashtirishi mumkin.
Youdaoplaceholder0 Komponentlarning aşınması: Muhrlarning eskirishi va pistonlar va silindr bloklarining aşınması yomon muhrlanishga olib keladi.
Youdaoplaceholder0 foydalanish odati: Tez-tez to'satdan tormozlash ichki qismlarning charchoq shikastlanishini tezlashtiradi.
Youdaoplaceholder0 Dizayndagi nuqson: Ba'zi modellarda yonilg'i quvurlari yoki klapanlari bilan bog'liq dizayn muammolari mavjud.
Tavsiyalarni qayta ishlash
Nosoz kaliperni almashtirish va tormoz suyuqligining sifatini va moy quvurlarining holatini tekshirish uchun darhol 4S do'koniga yoki professional ta'mirlash punktiga boring. Yog'ning sifatini har kuni muntazam ravishda tekshirish va to'satdan tormozlash kabi yuqori intensivlikdagi operatsiyalardan qochish kerak.
Agar ko'proq bilmoqchi bo'lsangiz, ushbu saytdagi boshqa maqolalarni o'qishda davom eting!
Agar sizga shunday mahsulotlar kerak bo'lsa, iltimos, bizga qo'ng'iroq qiling.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& ni sotishga sodiqdirMAXUSavtomobil ehtiyot qismlari xush kelibsiz sotib olish.
