Nima uchun sport mashinalarining dvigatellari odatda orqa tomonda bo'ladi?
Orqa tomonda avtomobil dvigatelining ikki turi mavjud: orqa dvigatel (bundan keyin orqa dvigatel deb yuritiladi) va orqa dvigatel.
Dvigatel avtomobilning old va orqa o'qlari orasida joylashganligi sababli nomlangan o'rta dvigatel ko'pgina superkarlarning birinchi tanlovidir. Haydash shakliga ko'ra, u o'rta orqa haydovchi va o'rta to'liq haydovchiga bo'linadi:
O'rta g'ildirakli haydovchi dvigatelning o'rta g'ildirakli haydovchi va to'rt g'ildirakli haydovchiga ega ekanligini anglatadi. Orqa o'rta haydovchi singari, bu model yuqori unumdorlikdagi sport avtomobillari va superkarlarda qo'llaniladi. Ammo o'rta orqa haydovchiga nisbatan to'liq g'ildirakli haydovchi ko'proq boshqarish va ag'darish chegaralariga ega. O'rta dvigateldan foydalanilganligi sababli, bu shakl katta afzalliklarga ega bo'lishi kerak. Dvigatelning og'irligi juda katta bo'lgani uchun, o'rta dvigatel eng yaxshi val yuk taqsimotiga erishishi mumkin, boshqarish barqarorligi va haydash qulayligi yaxshiroq. Va dvigatel transmissiyaga yaqin, haydovchi valsiz, bu avtomobilning og'irligini kamaytirish uchun yuqori uzatish samaradorligi bilan amalga oshiriladi. Bundan tashqari, o'rta dvigatel modelining og'irligi jamlangan va kuzovning inersiya momenti tekis tebranish yo'nalishi bo'yicha kichik. Burilish paytida rul sezgir va harakat yaxshi. Kamchiliklari aniq. Dvigatelning joylashuvi avtomobil va bagajda joy egallaydi va odatda avtomobil ichiga faqat ikki yoki uchta o'rindiq sig'adi. Dvigatel haydovchining orqasida joylashgan, masofa juda yaqin, bo'linmaning ovoz yalıtımı va izolyatsiya effekti yomon, haydash qulayligi pasayadi. Lekin superkar sotib oluvchilar bunga ahamiyat bermaydilar. Ikkinchisi orqa dvigatel, ya'ni dvigatel orqa o'qdan keyin joylashtirilgan, eng vakili avtobus, yengil avtomobilning orqa dvigateli esa sanab bo'ladigan darajada.
