Shift rodzi haqida gap ketganda, biz elektron siljish novda, boshqa turdagi siljish novdalarining tezkor rivojlanishi, yana bir batafsil tavsif haqida gaplashishimiz kerak.
Hozir bozorda to'rtta temetr turlari mavjud. Rivojlanish tarixidan, ular: Mt (ManualtransMissionsFatter, qo'lda siljish dastasi), AMT (avtomatik tishli vositalar, yarim avtomatik tishli tutqich), gSM (avtomatik tishli vositalar)
Mt va Mtning smenali novdasi asosan toza mexanik tuzilishdir, u elektron siljish novda bilan ozgina aloqada bo'ladi. Shuning uchun, boshida tushuntirilganidek, yana bir ustun yaratiladi.
Elektron Shift dastagi haqida gaplashishdan oldin, keling, Amt Shift dastasi haqida gaplashaylik.
AMT tedili dastasi nafaqat Mt / MT ning mexanik tuzilmasini meros qilib oladi, balki tishli pozitsiyani aniqlash yoki ularni aniqlamagan holda elektromagnit indumvatidan foydalanadi va faqat turli xil tishli signallarni chiqaradi. Oddiy qilib aytganda, AMT tedillasi yoki uning bog'lanish komponenti shimol va janubdagi ijobiy va salbiy qutblar bilan moslashtirilgan magnitlar bilan jihozlangan va o'z mavqeini turli xil vitivlar orqali o'zgartiradi. Amt Shift tukidagi sensor kabinasi (PCB) (PCB) dervitsionerning magnit indumonini turli xil holatlarda magnit inkoni va turli xil oqimlarni ishlab chiqarishni keltirib chiqaradi. Avtotransport vositalarini protsessor moduli turli xil oqimlarga yoki signallarga mos keladigan tishli uzatadi.
Tuzilma nuqtai nazaridan, amt siljish novda mt / smenada joylashgan, chunki, ya'ni, ya'ni MTning elektr poezdidan foydalanish yanada qimmatga tushadi, ya'ni transport vositasining umumiy qiymati pasayishi mumkin, shuning uchun transport vositasining umumiy qiymati past bo'ladi
Nega Amt Shift tutqichmi? Buning sababi Elektron o'tish vositasi, shuningdek, amt silkitgichni elektr uzatish uchun elektrotexnik daraxtning elektrotexnikligini o'zgartirish printsipidan foydalanadi.
Biroq, substratda mikro-CPU bilan bo'lish va bo'lmasligi o'rtasida farq bor.
Agar substrat (PCB) mikro-protsessor bilan jihozlangan bo'lsa, u turli xil oqimlarni kamsitadi, uning mos jihozlarini aniqlaydi va ma'lum bir uzatish holatiga (masalan, signal bo'lishi mumkin) transport vositasiga tegishli uzatma ma'lumotlarini yuboradi. Ma'lumot tegishli ECUS (masalan, TCM, TranspControl) tomonidan qabul qilinadi (masalan, TITMICCCONTROTRODRO) va uzatish tartibi to'g'risida ko'rsatma. Agar asosiy taxtasida mikrokretka (PCB) bo'lmasa, elektron Shiftli dastagining o'zi jihozni siljitish uchun simli signal orqali yuboriladi.
Aytishlari kerakki, AMT Shift Baridan foydalanishda arzon avtomobil ishlab chiqarish xarajatlari uchun avtoulovning OEMni tashkil qilish, ikkalasi ham mt / smenali indüksiyani tanlash va elektromagnit indüksiyani tanlashda. Biroq, elektron Shift barini tanlash hajmi bilan cheklanmaydi, shuning uchun hozirda elektron Shift satrini miniatsionlashtirish maqsadi bilan bino sifatida ishlab chiqilgan. Shuning uchun ko'proq joy transport vositalarining dizayniga qoldirilishi mumkin. Bundan tashqari, siljish vositasi va operatsion kuchi kabi parametrlar mexanik siljish novda bilan solishtirganda optimallashtirilishi, operatsiyani haydovchi uchun qulayroq qilish bilan solishtirishi mumkin.
Hozirgi vaqtda bozorda elektron qo'ldagi elektron qo'llar turlari quyidagicha: "Tutish / terish turi, tugmachasini bosing, ustunli dastag turini bosing.
Masalan, tugmachani misol qilib, u avtomatik ravishda Pite-ga qaytarilishi va BTSi (tormozlarni uzatishning siljish smeni bog'lash) tomonidan bloklangan yoki avtonom liftoffga olib borishi mumkin. Avtotransport vositalari tizimida tormoz bari etuk dastur bilan bog'liq, aks holda u faqat turli xil xatolarni xabar qiladi, shuning uchun dasturiy ta'minotni buzish kerak. To'g'ri tayoq BMW tovuq oyog'i, shuningdek, o'chirilgandan keyin Pite-ga qaytish funktsiyasi mavjud.
Katta hajmdagi mixlangan mexanik smenal smenal smenal smenal smenada, o'z-o'zidan va uzunligi bilan miniatik va engil elektron smenal smena barini rivojlantirishga olib keladi, ammo ko'tarilishning asosiy qismi past, shuning uchun hozirgi OEM hali ham asosan OEMning mexanik sift dizayni bo'ladi. Ammo yangi energiya transport vositalarining ko'payishi bilan, elektron smenali novda kelajakda asta-sekin asosiy oqimga aylanishini taxmin qilish mumkin.
