Bamper xavfsizlikni himoya qilish, bezatish va transport vositasining aerodinamik xususiyatlarini yaxshilash funktsiyasiga ega. Xavfsizlik nuqtai nazaridan, avtomobil past tezlikda to'qnashuv sodir bo'lgan taqdirda, old va orqa avtomobil kuzovini himoya qilish uchun bufer rolini o'ynashi mumkin; piyodalar bilan sodir bo'lgan baxtsiz hodisalarda piyodalarni himoya qilishda ma'lum rol o'ynashi mumkin. Tashqi ko'rinishidan u dekorativ bo'lib, avtomobilning dekorativ ko'rinishining muhim qismiga aylanadi. Shu bilan birga, avtomobil bamperlari ham ma'lum aerodinamik ta'sirga ega.
Shu bilan birga, yonma-yon to'qnashuv natijasida yo'lovchilarga yetkazilgan zararni kamaytirish uchun avtomobillar odatda eshiklarning to'qnashuvga qarshi ta'sir kuchini oshirish uchun eshik bamperlari bilan jihozlangan. Bu usul amaliy, sodda, kuzov tuzilishida ozgina o'zgarishlar mavjud va keng qo'llanilgan. 1993-yilda Shenzhen xalqaro avtomobil ko'rgazmasida bamperni tomoshabinlar ko'rishi va uning yaxshi xavfsizlik ko'rsatkichlarini namoyish etishi uchun avtomobil eshigi ochilgan edi.
Eshik bamperining o'rnatilishi har bir eshikning gorizontal yoki qiyshiq bir nechta yuqori mustahkamlikdagi po'lat nurlari bo'lib, avtomobilning old qismidagi orqa bamper rolini o'ynaydi, shunda butun avtomobil bamper atrofida "himoya" vazifasini bajaradi va "temir devor" hosil qiladi, shunda avtomobil yo'lovchisi maksimal xavfsizlik zonasiga ega bo'ladi. Albatta, bunday eshik bamperlarini o'rnatish, shubhasiz, avtomobil ishlab chiqaruvchilari uchun ba'zi xarajatlarni oshiradi, ammo avtomobil yo'lovchilari uchun xavfsizlik va xavfsizlik hissi ancha oshadi.
