Havo filtrida suv bor. Dvigatelda suv bormi?
Agar havo filtri suv ostida qolgan bo'lsa, ikkinchi marta ishga tushirishga urinmang. Avtomobil suv ostida qolganda, suv dvigatelning kirish qismiga o'tadi, birinchisi havo filtri elementiga kiradi, ba'zan esa to'g'ridan-to'g'ri dvigatelning ishdan chiqishiga olib keladi. Ammo suvning katta qismi havo filtri elementi orqali dvigatelga o'tadi, qayta ishga tushirish dvigatelning shikastlanishiga olib keladi, shuning uchun birinchi marta texnik xizmat ko'rsatish tashkilotiga murojaat qilishingiz kerak.
Agar dvigatel to'xtab qolsa, ikkinchi marta ishga tushirishda davom eting, suv havo kirishi orqali to'g'ridan-to'g'ri silindrga kiradi, gaz siqilishi mumkin, ammo suv siqilib bo'lmaydi. Shunday qilib, krank mili tutashtiruvchi sterjenni piston siqilish yo'nalishiga itarganda, suv siqilib bo'lmaydi, katta reaksiya kuchi tutashtiruvchi sterjenning egilishiga olib keladi, tutashtiruvchi sterjen kuchidagi farq, ba'zilari intuitiv ravishda uning egilganligini ko'rishadi. Ba'zi modellarda ozgina deformatsiya bo'lishi mumkin, garchi drenajdan keyin ular muammosiz ishga tushishi va dvigatel normal ishlashi mumkin. Ammo ma'lum vaqt haydashdan keyin deformatsiya kuchayadi. Tutashtiruvchi sterjenning jiddiy egilishi kuzatiladi, natijada silindr blokining sinishi xavfi mavjud.
