To'qnashuvda xavfsizlik yostig'i tizimi haydovchilar va yo'lovchilarning xavfsizligini himoya qilish uchun juda samarali.
Hozirgi vaqtda havo yostig'i tizimi odatda Rulda bitta havo yostig'i tizimi yoki ikkita havo yostig'i tizimidir. Tezlik yuqori yoki past bo'lishidan qat'i nazar, havo yostig'i va xavfsizlik kamarini mahkamlash moslamasi bir vaqtning o'zida ikkita havo yostig'i va xavfsizlik kamarini oldindan mahkamlash tizimi bilan jihozlangan transport vositasining to'qnashuvida ishlaydi, bu esa havo yostig'ining isrof bo'lishiga olib keladi. past tezlikda to'qnashuv va texnik xizmat ko'rsatish xarajatlarini sezilarli darajada oshiradi.
Ikki ta'sirli ikkita havo yostig'i tizimi avtomatik ravishda to'qnashuvda avtomobilning tezligi va tezlashishiga ko'ra, faqat xavfsizlik kamarini tiklovchi harakatini yoki xavfsizlik kamarini tiklovchi va ikkilamchi havo yostig'i ishlashini avtomatik ravishda tanlashi mumkin. Shu tariqa, past tezlikdagi avariya holatida tizim xavfsizlik yostiqchalarini isrof qilmasdan, haydovchi va yo‘lovchini himoya qilish uchun faqat xavfsizlik kamarlaridan foydalanadi. Agar avtohalokat paytida tezlik soatiga 30 km dan oshsa, haydovchi va yo'lovchining xavfsizligini himoya qilish uchun xavfsizlik kamari va xavfsizlik yostig'i bir vaqtning o'zida ishlaydi. Asosiy havo yostig'i rul g'ildiragi bilan aylanadi, rul g'ildiragining aylanishi bilan rulda burama qilish kerak, shuning uchun sim simlarini ulashda chekka qoldirish kerak, aks holda etarli darajada yirtilmaydi, o'rta holatda maksimal, chegaraga burilganda rulning tortilmasligini ta'minlash.
