To'qnashuv holatida xavfsizlik yostiqchasi tizimi haydovchilar va yo'lovchilar xavfsizligini himoya qilish uchun juda samarali.
Hozirgi vaqtda xavfsizlik yostiqchasi tizimi odatda rulda bitta xavfsizlik yostiqchasi tizimi yoki qo'shaloq xavfsizlik yostiqchasi tizimidir. Tezlik yuqori yoki past bo'lishidan qat'i nazar, xavfsizlik yostiqchasi va xavfsizlik kamarini kuchaytirgich qo'shaloq xavfsizlik yostiqchasi va xavfsizlik kamarini kuchaytirgich tizimi bilan jihozlangan transport vositasining to'qnashuvida bir vaqtning o'zida ishlaydi, bu esa past tezlikda to'qnashuvda xavfsizlik yostiqchasining isrof bo'lishiga va texnik xizmat ko'rsatish xarajatlarining sezilarli darajada oshishiga olib keladi.
Ikki tomonlama havo yostiqchasi tizimi to'qnashuv paytida avtomobilning tezligi va tezlanishiga qarab avtomatik ravishda faqat xavfsizlik kamarini oldindan taqish harakatini yoki xavfsizlik kamarini oldindan taqish va qo'shaloq havo yostiqchasi ishlashini bir vaqtning o'zida tanlashi mumkin. Shu tarzda, past tezlikdagi avariya holatida tizim haydovchi va yo'lovchini himoya qilish uchun faqat xavfsizlik kamarlaridan foydalanadi, havo yostiqchalarini isrof qilmaydi. Agar avariya paytida tezlik soatiga 30 km dan oshsa, haydovchi va yo'lovchining xavfsizligini himoya qilish uchun xavfsizlik kamari va havo yostiqchasi bir vaqtning o'zida ishlaydi. Asosiy havo yostiqchasi rul bilan aylanadi, rulning aylanishi bilan rulda o'ralgan holda o'ralgan bo'lishi kerak, shuning uchun sim jabduqlarini ulashda chegara qoldirish kerak, aks holda yetarli emas, o'rta holatda maksimal darajada uzilib qoladi, rul chegaraga burilganda tortib olinmasligiga ishonch hosil qilish uchun.
