Kunduzgi va kunduzgi chiroqlar kunduzgi vaqtda old tomonda transport vositalarining borligini ko'rsatish uchun o'rnatiladi va old tomonning ikkala tomoniga o'rnatiladi.
Kunduzgi ishlaydigan chiroqlar quyidagilar uchun ishlatiladi:
Bu kunduzgi yorug'likda transport vositasini tanib olishni osonlashtiradigan chiroq. Uning maqsadi haydovchi yo'lni ko'rishi uchun emas, balki boshqalarga mashina kelayotganini bildirishdir. Shunday qilib, bu chiroq chiroq emas, balki signal chiroqidir. Albatta, kunduzgi chiroqlarning qo'shilishi avtomobilni yanada ajoyib va ko'zni qamashtiruvchi ko'rinishga keltirishi mumkin, ammo kunduzgi chiroqlarning eng katta ta'siri go'zal bo'lish emas, balki transport vositasini tanib olish imkonini berishdir.
Kunduzgi chiroqlarni yoqish chet elda haydash paytida avtohalokatlar xavfini 12,4% ga kamaytiradi. Shuningdek, o'lim xavfini 26,4% ga kamaytiradi. Xulosa qilib aytganda, kunduzgi svetoforlarning maqsadi yo'l harakati xavfsizligini ta'minlashdir. Shuning uchun, so'nggi yillarda ko'plab mamlakatlar kunduzgi chiroqlarni ishlab chiqarish va o'rnatish xavfsizlikni ta'minlashda chindan ham rol o'ynashi mumkinligini ta'minlash uchun kunduzgi chiroqlarning tegishli indekslarini shakllantirdilar.
LED kunduzgi ishlaydigan chiroqlarning eng muhim jihati yorug'lik taqsimoti ko'rsatkichidir. Kunduzgi ishlaydigan chiroqlar asosiy yorqinlik talablariga javob berishi kerak, lekin boshqalarni bezovta qilmaslik uchun juda yorqin bo'lmasligi kerak. Texnik parametrlar bo'yicha, mos yozuvlar o'qidagi yorug'lik intensivligi 400cd dan kam bo'lmasligi kerak, boshqa yo'nalishlardagi yorug'lik intensivligi esa 400cd va yorug'lik taqsimoti diagrammasidagi mos keladigan nuqtalarning foizli ko'paytmasidan kam bo'lmasligi kerak. Har qanday yo'nalishda, armatura tomonidan chiqarilgan yorug'lik intensivligi 80 dan oshmasligi kerak.0cd.
