Old tomondan ikkala tomonning energiya so'ruvchi qutilariga, keyin chap va o'ng old temir yo'lga, keyin qolgan qismga uzatiladigan ta'sir kuchini oladi.
Orqa tomon ta'sir kuchlari ta'sir qiladi va ta'sir kuchlari orqa va o'ng orqa tomondan, chap va o'ng orqa temir yo'l va boshqa tana inshootlariga orqa bamper tomonidan uzatiladi.
Kuchli ta'sirli xamirlar ta'sirni engish mumkin, ammo kuchli ta'sirli xampoqlar kuchlarni uzatish, dispersiyani uzatish va buferlashning rolini o'ynaydi va nihoyat korpusning boshqa tuzilmalariga qarshi turishadi va ularga qarshi turadi.
Amerika Qo'shma konfiguratsiya sifatida bamperni emas deb hisoblamaydi: Amerikadagi iIH, bamperni xavfsizlik konfiguratsiyasi deb hisoblamaydi, ammo past tezlikda to'qnashuvni kamaytirish uchun aksessuar sifatida. Shuning uchun, Bamper sinovi, shuningdek, zarar va texnik xizmat ko'rsatish xarajatlarini qanday kamaytirish kontseptsiyasiga asoslanadi. Front va orqada 10 km / soat tezligi sinovlari (tez va orqa tomoni halokati testlari (tezlik 5 km / soat) bo'lgan to'rtta bamper halokat sinovlarining to'rt turi mavjud.
