80% odamlar mashinangizning oldingi tuman chiroqlari nima uchun borligini bilishmaydimi?
Bozordagi asosiy avtoulov brendlarining konfiguratsiya qilingan, g'alati tuman chiroqlari asta-sekin yo'qoladi!
Hammaning ongida, tuman chiroqlari yuqori darajadagi jihozlanmagan xavfsizlik konfiguratsiyasidir. Ko'pgina avtomobillarni baholashda, oldingi tuman chiroqlari yo'qligi haqida gapirganda, mezbon: Biz ishlab chiqaruvchini moslikni kamaytirmaslikni maslahat beramiz!
Ammo haqiqat ... Bugungi avtomobillar, past tuman chiroqlari bilan qoplangan, oldingi tuman chiroqlarisiz yuqori jihozlangan.
Shunday qilib, endi ikkita vaziyat bor: biri - bu oldingi tuman chiroqlari o'rnatilmagan yoki kunduzgi chiroqlar mavjud; Ikkinchisidan boshqa yorug'lik manbalari mustaqil tashqi tuman chiroqlarini almashtiradi yoki faralar yig'inida birlashtirilgan.
Va bu yorug'lik manbai kunduzgi chiroqlar.
Ko'pchilik, kunduzi yorug'lik engil konfiguratsiyaga o'xshaydi, aslida, bu kundan beri chet ellarda uzoq vaqt davomida ular uzoq vaqtdan beri chet elda, ularning mashinalaridan foydalanish osonroq bo'lgan. Kunduzi yugurish engil emas, shunchaki signal yorug'ligi, bu oldingi tuman nurining funktsiyasi kabi.
Biroq, kunduzi oldingi tuman chiroqlarini almashtirish, ya'ni kirish joylarini almashtirishda hali ham muammo bor. Aytish kerakki, an'anaviy tuman chiroqlari kirib borishi kunduzgi oqayotgan chiroqlardan yaxshiroqdir. Avtomobilning old tomoni chiroqlarining rang harorati 3000k atrofida, rang sarg'ish va kuchli kirib boradi. Va yashirin, 4200K dan 8000kgacha bo'lgan chiroq rang harorati; Chiroqning rang harorati qanchalik yuqori bo'lsa, tuman va yomg'irning kirib borishi yomonlashadi. Shuning uchun, agar siz haydash xavfsizligiga e'tibor qaratsangiz, kunduzgi Rishlarni + Front tumanidagi chiroqlarni sotib olish yaxshidir.
Kelajakda an'anaviy tuman chiroqlari yo'qoladi
Garchi LED kunduzi yonayotgan chiroqlar kam bo'lsa-da, ko'plab avtomobil ishlab chiqaruvchilari (yoki yorug'lik ishlab chiqaruvchilar, masalan, derilli kabi engil ishlab chiqaruvchilar) echim bilan tanishdilar. Ko'plab modellar detektorlarga ega bo'lib, ularning oldida harakatlanuvchi ob'ektlar va yorug'lik manbalarini kuzatib borishi uchun, ularni boshqarishning engil manbai va burchagini boshqarish, boshqalarning harakatlantiruvchi xavfsizligiga ta'sir qilmasdan.
Kechasi haydashda, odatda matritsaning boshi yorliqni baland nur bilan yoritadi. Tizimning engil manbali sensori dona transport vositasiga yoki old tomonidagi transport vositasiga kelsa, u avtoulovning eng yorqin nurli nurlanishiga ta'sir qilmasligi uchun avtomatik ravishda bir nechta LED monomerni sozlashi yoki o'chiriladi. Old tomonda mashinada qaerda ekanligingizni aniq biladi va tuman chiroqlari almashtiriladi.
Bundan tashqari, lazerning talagig'asi texnologiyasi mavjud. Audini misol sifatida olib borish, garchi chiroqlar kuchli kirish qobiliyatiga ega bo'lsa-da, tabiiy ob-havo sharoitida tuman nurlari hali ham xo'rsinib qo'yishi mumkin, ammo bu nurning kirib borishi qobiliyatini zaiflashtirishi mumkin.
Lazerning orqa tomoni chiroq Lazerning tikuvchi lyumincalentcencecencecencecess xususiyatlaridan foydalangan holda ushbu muammoni lazerning orqa tomoni bu muammoni yaxshilaydi. Laser tumanidagi chiroqni lazer nurlari fokus shaklida va yerga aylantiriladi, bu esa orqa transport vositasi oldida ogohlantirish rolini o'ynaydi, balki drayverda drayverning ta'siridan qochadi.
