Avtomobil eksantrik mili sensori qanday rol o'ynaydi
Eksantrik mili joylashuvi sensori avtomobil dvigatelida hal qiluvchi rol o'ynaydi, asosiy funktsiya eksantrik mili holati signalini yig'ish va uni yoqish vaqtini va yonilg'i quyish vaqtini aniqlash uchun elektron boshqaruv blokiga (ECU) kiritishdir. Eksantrik milining aylanish holatini aniqlash orqali sensor valfning ochilishi va yopilish vaqtini aniqlaydi va shu bilan dvigatelni aniq boshqarishga erishadi. .
Eksantrik mili joylashuvi sensorining ishlash printsipi elektromagnit induksiya yoki fotoelektrik induksiya texnologiyasiga asoslangan. Eksantrik mili aylanganda, sensor eksantrik milidagi zarba yoki tirqishni aniqlaydi va mos keladigan elektr signalini hosil qiladi. Ushbu signallarni olgandan so'ng, ECU dvigatelni to'g'ri boshqarishga erishish uchun hisoblash va qayta ishlash orqali yoqish vaqtini va yonilg'i quyish vaqtini aniqlaydi. .
Eksantrik mili holati sensorlarining aniqligi va ishonchliligi dvigatelning ishlashi va yoqilg'i tejamkorligi uchun juda muhimdir. Sensor ishlamay qolsa, bu noto'g'ri ateşleme, yonilg'i tejamkorligini pasaytirish va, ehtimol, to'g'ri ishlamaydigan dvigatelga olib kelishi mumkin. Shuning uchun eksantrik mili joylashuvi sensorini muntazam tekshirish va texnik xizmat ko'rsatish juda muhimdir.
Eksantrik mili sensori - bu dvigatelning normal ishlashini ta'minlash uchun asosan eksantrik mili holatini va tezligini aniqlash uchun ishlatiladigan muhim avtomobil qismidir. Eksantrik mili sensori, shuningdek, eksantrik mili joylashuvi sensori (CPS) yoki silindrni aniqlash sensori (MDH) sifatida ham tanilgan, uning asosiy vazifasi valf eksantrik milining joylashuv signallarini yig'ishdir. Ushbu signallar elektron boshqaruv blokiga (ECU) yuboriladi. Ushbu signallardan ECU ketma-ket yonilg'i quyish nazorati, ateşleme vaqtini nazorat qilish va deflagratsiyani boshqarish uchun 1-tsilindrning siqish TDC ni aniqlay oladi.
Tuzilishi va ishlash printsipi
Fotoelektrik va magnit induksiyani o'z ichiga olgan eksantrik mili joylashuvi sensorlarining ko'p turlari mavjud. Fotoelektrik sensor asosan signal diskidan, signal generatoridan va distribyutordan iborat bo'lib, yorug'lik chiqaradigan diod va fotosensitiv tranzistor orqali signal hosil qiladi. Magnit induksiya turi odatda Hall tipiga va magnitoelektrik turga bo'lingan signallarni ishlab chiqarish uchun Hall effekti yoki magnit induksiya printsipidan foydalanadi.
O'rnatish pozitsiyasi
Eksantrik mili holati sensori odatda eksantrik mili qopqog'ining old uchida, qabul qilish va chiqarish eksantrik milining old tomoniga qarama-qarshi o'rnatiladi. Ushbu dizayn sensorning eksantrik mili joylashuvi signalini to'g'ri to'plashini ta'minlaydi.
Xato ishlashi va ta'siri
Eksantrik mili sensori ishlamay qolsa, umumiy simptomlar orasida avtomobilni ishga tushirishda qiyinchiliklar, yoqilg'i quyish yoki issiqda to'xtab qolish, yoqilg'i sarfini ko'paytirish, quvvatning etarli emasligi va yomon tezlashuv kiradi. Ushbu alomatlar ECU yonilg'i quyish va yoqish vaqtini aniq nazorat qila olmasligidan kelib chiqadi.
Agar siz ko'proq bilmoqchi bo'lsangiz, ushbu saytdagi boshqa maqolalarni o'qishni davom eting!
Agar sizga bunday mahsulotlar kerak bo'lsa, bizga qo'ng'iroq qiling.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG & 750 avtomobil qismlarini sotishga sodiqdir sotib olish.
