Avtomobil eksantrik mili sensorining roli nima?
Eksantrik mili holati sensori avtomobil dvigatelida muhim rol o'ynaydi, uning asosiy vazifasi eksantrik mili holati signalini to'plash va uni elektron boshqaruv blokiga (ECU) kiritish, shu bilan ateşleme vaqti va yonilg'i quyish vaqtini aniqlashdir. Eksantrik milining aylanish holatini aniqlash orqali sensor klapanning ochilish va yopilish vaqtini aniqlaydi va shu bilan dvigatelni aniq boshqarishga erishadi.
Eksantrik mil holati sensorining ishlash printsipi elektromagnit induksiya yoki fotoelektrik induksiya texnologiyasiga asoslangan. Eksantrik mil aylanganda, sensor eksantrik mildagi tebranish yoki chuqurchani aniqlaydi va mos keladigan elektr signalini hosil qiladi. Ushbu signallarni qabul qilgandan so'ng, ECU dvigatelni aniq boshqarish uchun hisoblash va qayta ishlash orqali ateşleme vaqtini va yonilg'i quyish vaqtini aniqlaydi.
Eksantrik mili holati sensorlarining aniqligi va ishonchliligi dvigatelning ishlashi va yoqilg'i tejamkorligi uchun juda muhimdir. Agar sensor ishlamay qolsa, bu noto'g'ri ateşleme, yoqilg'i tejamkorligining pasayishi va hatto dvigatelning to'g'ri ishlamasligiga olib kelishi mumkin. Shuning uchun, eksantrik mili holati sensorini muntazam tekshirish va texnik xizmat ko'rsatish juda muhimdir.
Eksantrik mil sensori avtomobilning muhim qismi bo'lib, asosan dvigatelning normal ishlashini ta'minlash uchun eksantrik milning holati va tezligini aniqlash uchun ishlatiladi. Eksantrik mil sensori, shuningdek, Eksantrik milning holati sensori (CPS) yoki Silindrni aniqlash sensori (CIS) sifatida ham tanilgan, uning asosiy vazifasi klapan eksantrik milining holat signallarini to'plashdir. Ushbu signallar elektron boshqaruv blokiga (ECU) uzatiladi. Ushbu signallardan ECU ketma-ket yonilg'i quyishni boshqarish, ateşleme vaqtini boshqarish va deflagratsiyani boshqarish uchun 1-silindrning siqilish TDC ni aniqlay oladi.
Tuzilishi va ishlash printsipi
Fotoelektrik va magnit induksiya kabi eksantrik mil holati sensorlarining ko'p turlari mavjud. Fotoelektrik sensor asosan signal diskidan, signal generatoridan va tarqatuvchidan iborat bo'lib, yorug'lik chiqaradigan diod va fotosensitiv tranzistor orqali signal hosil qiladi. Magnit induksiya turi signallarni ishlab chiqarish uchun Xoll effekti yoki magnit induksiya printsipidan foydalanadi, ular odatda Xoll turi va magnitoelektrik turiga bo'linadi.
O'rnatish holati
Eksantrik mil holati sensori odatda eksantrik mil qopqog'ining old uchiga, kirish va chiqarish eksantrik milining old uchiga qarama-qarshi tomonga o'rnatiladi. Ushbu dizayn sensor eksantrik mil holati signalini aniq to'plashini ta'minlaydi.
Xato ishlashi va ta'siri
Agar eksantrik mil sensori ishlamay qolsa, keng tarqalgan alomatlarga transport vositasini ishga tushirishda qiyinchilik, yoqilg'i quyishda qiyinchilik yoki qizib ketganda to'xtab qolish, yoqilg'i sarfining ko'payishi, quvvat yetarli emasligi va tezlanishning sustligi kiradi. Bu alomatlar ECU ning yonilg'i quyish va ateşleme vaqtini aniq nazorat qila olmasligidan kelib chiqadi.
Agar ko'proq bilmoqchi bo'lsangiz, ushbu saytdagi boshqa maqolalarni o'qishda davom eting!
Agar sizga shunday mahsulotlar kerak bo'lsa, iltimos, bizga qo'ng'iroq qiling.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&750 avtomobil ehtiyot qismlarini sotishga sodiqdir sotib olish.
