Avtomobilda yog 'panelining roli
Yog 'panelining asosiy vazifasi krank karterini muhrlash, yog 'oqishining oldini olish, dvigatelni barqaror qo'llab-quvvatlash va tebranish natijasida yuzaga keladigan yog' tebranishlarini kamaytirishdir.
Dvigatel ostida joylashgan yog 'panel yostig'i olib tashlanishi va o'rnatilishi mumkin va odatda yupqa po'lat plitalardan muhrlanadi yoki murakkab shakllar uchun quyma temir yoki alyuminiy qotishmasidan quyiladi. Uning ichki dizayni turbulentlik paytida dizel dvigatelining tebranishi va moy yuzasiga chayqalishining oldini olish uchun moy stabilizatoriga ega, bu moylash moyidagi aralashmalarning cho'kishiga yordam beradi.
Yog 'panelining materiali va uning afzalliklari va kamchiliklari
CORK : Bu avtomobillar tarixida ishlatiladigan eng qadimgi yog 'panel yostiqsimon materialdir. Ishlab chiqarish jarayoni oddiy, lekin shakl cheklovi tufayli, muhrlanish effekti yaxshi emas va oqish yoki hatto portlash oson. Ushbu material Evropa va Amerika bozorlarida yo'q qilingan, ammo uning bir qismi hali ham Xitoyda qo'llaniladi.
Kauchuk : Xorijiy mamlakatlarda juda mashhur bo'lib, asosan vites qutisini muhrlash uchun ishlatiladi. Materiallar yaxshi mos keladigan xilma-xillikni ko'rsatadigan NBR va ACM ga bo'linishi mumkin. Biroq, Xitoy bozorining texnik cheklovlari tufayli ushbu materialni qabul qilish darajasi yuqori emas.
Qog'oz qistirmalari: bu bozorda nisbatan yangi yog 'panellari qistirmalari materiali bo'lib, barqaror ishlashi, yaxshi muhrlanish effekti va tekislik muhrlanish xususiyatlariga ega. Ushbu material ko'pincha ko'p to'lqinli qutining valf tanasi yostig'ida ishlatiladi. Hozirgi vaqtda bunday mahsulotlar asosan importga tayanadi.
Qattiq kauchuk mat materiali (MODULE RUBER) : metall ramka va kauchuk autsorsingdan tashkil topgan, mukammal barqarorlik va mustahkamlikka ega. Ushbu material Amerika bozorida keng qo'llaniladi va ko'plab yangi avtomobil vites qutilari uni muhrlash uchun ishlatadi.
O-ring materiali: yaqinda yog 'panelida qo'llanila boshlandi, mashhur modellar 6HP19 va 6HP26. Ushbu material yuqori ishlov berish aniqligi talablari va nisbatan yuqori texnik xarajatlarga ega.
O'zgartirish oralig'i va texnik xizmat ko'rsatish bo'yicha takliflar
Zarar bo'lmasa, yog 'panelining yostig'i odatda tez-tez almashtirilishi shart emas. Monitoring tizimi orqali yonilg'i darajasi past bo'lsa, odatda transport vositalarini almashtirish kerak. Yog 'panelini tanlashda materialga va amaliylikka e'tibor bering, o'rnatishdan keyin yog'ning oqmasligi uchun arzonlaridan foydalanishdan saqlaning.
Avtomobil moy panining qistirmasining asosiy vazifasi krank karterini muhrlash, yog 'oqishining oldini olish va dvigatelni barqaror qo'llab-quvvatlash va tebranish natijasida kelib chiqadigan yog' tebranishlarini kamaytirishdir.
Yog 'panelining qistirmalari dvigatel ostida joylashgan va uni olib tashlash va o'rnatish mumkin. Odatda yupqa po'lat plitalardan muhrlanadi, ammo murakkab shakllar quyma temir yoki alyuminiy qotishmasidan quyilishi mumkin. Uning ichki konstruktsiyasida dizel dvigatelining yog 'darajasi va chayqalishining oldini olish uchun moy stabilizatori mavjud, bu moylash moyidagi aralashmalarning cho'kishiga yordam beradi.
Yog 'panelining qistirmalarining moddiy va tarixiy evolyutsiyasi
Yog 'panelining qistirmasining materiali ko'p o'zgarishlarga duch keldi. Mantar materialidan erta foydalanish, ishlab chiqarish jarayoni oddiy bo'lsa-da, lekin muhrlanish effekti cheklangan va oqishi yoki hatto portlashi oson, bu material Evropa va Amerika bozorlarida yo'q qilingan, ammo Xitoyda hali ham ba'zi foydalanish mavjud. .
Kauchuk material xorijiy mamlakatlarda juda mashhur bo'lib, asosan uzatishni muhrlash uchun ishlatiladi, ammo texnik cheklovlar tufayli Xitoy bozorida.
Qog'oz qistirmali material - bu barqarorlik va mukammal muhrlanishni ta'minlash uchun so'nggi innovatsiya bo'lib, odatda ko'p to'lqinli quti korpusining qistirmalarida topiladi. Modulli kauchuk yostiq, metall skelet va kauchuk autsorsing kombinatsiyasi bilan, ayniqsa, Amerika bozorida yog 'panelining rivojlanish tendentsiyasini boshqaradi. Bundan tashqari, O-ring materiali yog 'panel yostig'iga ham qo'llanila boshlandi, garchi ishlov berish aniqligi yuqori bo'lsa-da, lekin uning muhrlanish ko'rsatkichlari juda yaxshi.
O'zgartirish oralig'i va texnik xizmat ko'rsatish bo'yicha takliflar
Oddiy sharoitlarda, agar aniq zarar bo'lmasa, yog 'panelining qistirmalari odatda tez-tez almashtirilishi shart emas. Monitoring tizimi orqali yonilg'i darajasi past bo'lsa, odatda transport vositalarini almashtirish kerak. Yog 'panelining qistirmasini tanlashda biz materialga va amaliylikka e'tibor qaratishimiz kerak va dvigatelning normal ishlashini ta'minlash uchun arzon mahsulotlardan foydalanishdan qochishimiz va qistirma bilan bog'liq muammolardan kelib chiqadigan yog 'sızıntısının oldini olishimiz kerak.
Agar siz ko'proq bilishni istasangiz, ushbu saytdagi boshqa maqolalarni o'qishni davom eting!
Agar sizga bunday mahsulotlar kerak bo'lsa, bizga qo'ng'iroq qiling.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG & 750 avtomobil qismlarini sotishga sodiqdir sotib olish.
