Avtomobil termostatining egilishi nima
Avtomobil termostatining egilishi termostatning issiqlik kengayishi va qisqarishi ta'sirida deformatsiyalanishi hodisasidir. Termostat odatda yupqa metall plitalardan yasaladi. Qizdirilganda, metall plastinka issiqlik ta'sirida egiladi. Bu egilish issiqlik o'tkazuvchanligi orqali termostat kontaktlariga uzatiladi va shu bilan barqaror harorat hosil bo'ladi.
Termostat qanday ishlaydi
Termostat metall plitani isitish uchun elektr isitish elementidan foydalanadi, bu uning qizishi va egilishiga olib keladi. Bu egilish issiqlik o'tkazuvchanligi orqali termostatning kontaktlariga uzatiladi, natijada barqaror harorat chiqishi hosil bo'ladi. Issiqlik ta'sirida egilishning bu hodisasi "o'ziga xos issiqlik effekti" deb nomlanadi, bu isitish yoki sovutish paytida materialning tabiiy kengayishi va qisqarishidir.
Termostat turi
Avtomobil termostatlarining uchta asosiy shakli mavjud: silfon, bimetal plitalar va termistor. Har bir termostat turi o'ziga xos ish printsiplari va qo'llanilish stsenariylariga ega:
Skorblar: Harorat o'zgarganda harorat skorblarning deformatsiyasi bilan boshqariladi.
bimetalik varaq: har xil issiqlik kengayish koeffitsientlariga ega ikkita metall varaqning kombinatsiyasidan foydalangan holda, harorat o'zgarganda egilish orqali kontaktlarning zanglashini boshqarish amalga oshiriladi.
Termistor: Qarshilik qiymati harorat bilan o'zgaradi, bu esa kontaktlarning zanglashini va yopilishini boshqarishga yordam beradi.
Termostatni qo'llash stsenariysi
Termostat avtomobil konditsioner tizimida keng qo'llaniladi, uning asosiy vazifasi bug'latgich sirt haroratini sezish, shu bilan kompressorning ochilishi va yopilishini boshqarishdir. Avtomobil ichidagi harorat oldindan belgilangan qiymatga yetganda, termostat havo bug'latgich orqali muammosiz oqishini ta'minlash uchun kompressorni ishga tushiradi va muzlashning oldini oladi; Harorat pasayganda, termostat kompressorni o'chiradi va avtomobil ichidagi haroratni muvozanatli saqlaydi.
Termostatning vazifasi sovutish suyuqligining aylanish yo'lini o'zgartirishdir. Ko'pgina avtomobillar suv bilan sovutilgan dvigatellardan foydalanadilar, ular issiqlikni dvigateldagi sovutish suyuqligining uzluksiz aylanishi orqali tarqatadi. Dvigateldagi sovutish suyuqligi ikkita aylanish yo'liga ega, biri katta sikl, ikkinchisi kichik sikl.
Dvigatel endigina ishga tushganda, sovutish suvi aylanishi kichik bo'ladi va sovutish suvi issiqlikni radiator orqali tarqatmaydi, bu esa dvigatelning tez isishiga yordam beradi. Dvigatel normal ish haroratiga yetganda, sovutish suvi aylanadi va radiator orqali tarqatiladi. Termostat sovutish suvi haroratiga qarab sikl yo'lini o'zgartirishi mumkin, shu bilan dvigatelning samaradorligini oshiradi.
Dvigatel ishga tushganda, agar sovutish suyuqligi aylanib yurgan bo'lsa, bu dvigatel haroratining asta-sekin oshishiga olib keladi va dvigatelning kuchi nisbatan zaif bo'ladi va yoqilg'i sarfi yuqori bo'ladi. Va aylanma sovutish suyuqligining kichik diapazoni dvigatel haroratining ko'tarilish tezligini oshirishi mumkin.
Agar termostat shikastlangan bo'lsa, dvigatel suvining harorati juda yuqori bo'lishi mumkin. Sovutish suyuqligi kichik aylanishda qolishi va issiqlikni radiator orqali tarqatmasligi mumkinligi sababli, suv harorati ko'tariladi.
Xulosa qilib aytganda, termostatning vazifasi sovutish suvi aylanish yo'lini boshqarish, shu bilan dvigatelning samaradorligini oshirish va suvning haddan tashqari haroratining oldini olishdir. Agar siz transport vositasida muammolarga duch kelsangiz, termostatning to'g'ri ishlayotganini tekshirishni o'ylab ko'ring.
Agar ko'proq bilmoqchi bo'lsangiz, ushbu saytdagi boshqa maqolalarni o'qishda davom eting!
Agar sizga shunday mahsulotlar kerak bo'lsa, iltimos, bizga qo'ng'iroq qiling.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&750 avtomobil ehtiyot qismlarini sotishga sodiqdir sotib olish.
