Avtomobil termostatining egilishi nima
Avtomobil termostatining egilishi - bu termostatni termal kengayish va qisqarish ta'sirida deformatsiyalash hodisasi. Termostatlar odatda yupqa metall plitalardan tayyorlanadi. Qizdirilganda, metall qatlam issiqlik ta'sirida egilib qoladi. Bu egilish issiqlik o'tkazuvchanligi orqali termostatning kontaktlariga uzatiladi va shu bilan barqaror harorat hosil bo'ladi.
Termostat qanday ishlaydi
Termostat metall qatlamni isitish uchun elektr isitish elementidan foydalanadi, bu esa uning isishi va egilishiga olib keladi. Bu egilish issiqlik o'tkazuvchanligi orqali termostatning kontaktlariga uzatiladi, buning natijasida barqaror harorat chiqadi. Issiqlik ta'sirida egilishning bu hodisasi "o'ziga xos issiqlik effekti" deb nomlanadi, bu isitish yoki sovutish paytida materialning tabiiy kengayishi va qisqarishi.
Termostat turi
Avtomobil termostatlarining uchta asosiy shakli mavjud: ko'rfaz, bimetal plitalar va termistor. Har bir turdagi termostatning o'ziga xos ishlash tamoyillari va qo'llash stsenariylari mavjud:
Körük : Harorat harorat o'zgarganda ko'rfazning deformatsiyasi bilan boshqariladi.
bimetalik varaq: har xil termal kengayish koeffitsientlariga ega bo'lgan ikkita metall plitalarning kombinatsiyasidan foydalangan holda, kontaktlarning zanglashiga olib, harorat o'zgarganda egilish orqali boshqariladi.
termistor : O'chirish va o'chirishni boshqarish uchun qarshilik qiymati harorat bilan o'zgaradi.
Termostatni qo'llash stsenariysi
Termostat avtomobil konditsioner tizimida keng qo'llaniladi, asosiy vazifasi kompressorning ochilishi va yopilishini nazorat qilish uchun evaporatator sirt haroratini his qilishdir. Avtomobil ichidagi harorat oldindan belgilangan qiymatga yetganda, termostat muzlashdan saqlanish uchun havo evaporatator orqali silliq oqishini ta'minlash uchun kompressorni ishga tushiradi; Harorat tushganda, termostat avtomobil ichidagi haroratni muvozanatda ushlab, kompressorni o'chiradi.
Termostatning vazifasi sovutish suyuqligining aylanish yo'lini almashtirishdir. Aksariyat avtomobillar suv bilan sovutilgan dvigatellardan foydalanadilar, ular dvigateldagi sovutish suvining uzluksiz aylanishi orqali issiqlikni chiqaradi. Dvigateldagi sovutish suvi ikkita aylanish yo'liga ega, biri katta tsikl, ikkinchisi kichik aylanish.
Dvigatel endigina ishga tushganda, sovutish suvi aylanishi kichik bo'ladi va sovutish suvi radiator orqali issiqlikni tarqatmaydi, bu esa dvigatelning tez isishi uchun qulaydir. Dvigatel normal ish haroratiga yetganda, sovutish suvi aylanadi va radiator orqali tarqaladi. Termostat sovutish suvi haroratiga qarab aylanish yo'lini o'zgartirishi mumkin, bu esa dvigatelning samaradorligini oshiradi.
Dvigatel ishga tushganda, sovutish suvi aylanib yurgan bo'lsa, bu vosita haroratining asta-sekin oshishiga olib keladi va dvigatelning kuchi nisbatan zaif bo'ladi va yoqilg'i sarfi yuqori bo'ladi. Va aylanma sovutgichning kichik diapazoni dvigatel haroratining ko'tarilish tezligini yaxshilashi mumkin.
Termostat shikastlangan bo'lsa, dvigatel suvining harorati juda yuqori bo'lishi mumkin. Sovutish suyuqligi kichik aylanishda qolishi va issiqlikni radiator orqali tarqatmasligi sababli suv harorati ko'tariladi.
Muxtasar qilib aytganda, termostatning roli sovutish suyuqligining aylanish yo'lini nazorat qilish, shu bilan dvigatelning samaradorligini oshirish va ortiqcha suv haroratining oldini olishdir. Agar siz avtomobil bilan bog'liq muammolarga duch kelsangiz, termostatni to'g'ri ishlashini tekshirib ko'ring.
Agar siz ko'proq bilishni istasangiz, ushbu saytdagi boshqa maqolalarni o'qishni davom eting!
Agar sizga bunday mahsulotlar kerak bo'lsa, bizga qo'ng'iroq qiling.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG & 750 avtomobil qismlarini sotishga sodiqdir sotib olish.
