Avtomobil ventilyatorining elektr qarshiligi qanday?
Avtomobil ventilyatorining elektr qarshiligi avtomobil konditsioner tizimidagi ventilyatorning (ventilyatorning) tezligini boshqaradigan asosiy elektron komponent hisoblanadi. Uning asosiy vazifasi oqim hajmini sozlash orqali konditsionerning havo chiqarish hajmini (masalan, past, o'rta, yuqori uch yoki undan ortiq darajalar) ko'p darajali sozlashga erishishdir. Ish printsipi
An'anaviy qarshilik tezligini boshqarish: Ko'pgina qo'lda boshqariladigan konditsionerlarda shamol motorining ichki qarshiligi bir qator segmentlangan qarshilik simlaridan yoki keramik asosidagi qotishma rezistorlardan iborat. Foydalanuvchi shamol tezligi uzatmasini sozlaganda, sxema turli qarshilik yo'llariga o'tadi va shu bilan shamol motoridan oqib o'tadigan tokni o'zgartiradi. Qarshilik qanchalik katta bo'lsa, tok shunchalik kichik va shamol tezligi past bo'ladi. Aksincha, yuqori uzatmalarda tok deyarli qarshilikni chetlab o'tadi va motor to'liq tezlikda ishlaydi.
Zamonaviy PWM tezlikni boshqarish: Ba'zi yangi transport vositalari (ayniqsa, avtomatik konditsioner tizimlariga ega bo'lganlar) impuls kengligi modulyatsiyasi (PWM) texnologiyasini qo'llagan. Konditsionerni boshqarish bloki tezlikni pog'onasiz boshqarishga erishish uchun elektron quvvat tranzistorlari (masalan, MOSFET) orqali o'rtacha kuchlanishni boshqaradi. Biroq, "shamol motorining qarshiligi" atamasi hali ham ko'pincha butun shamol tezligini boshqarish modulini keng ma'noda ifodalash uchun ishlatiladi.
Umumiy nosozliklar namoyon bo'lishi
Shamol dvigatelining qarshiligi eskirganda yoki ishlamay qolganda, nosozlik indikatori ishga tushmasligi mumkin, ammo quyidagi odatiy muammolar paydo bo'lishi mumkin:
Eng yuqori uzatmada shamol yo'q: Eng past yoki o'rta uzatma ishlamay qoladi va havo hajmini kamaytirish mumkin emas.
Muayyan uzatmada javob yo'q: Masalan, "2-vites" yoki "3-vites" bosilganda shamol hosil qilmaydi.
Shamol umuman yo'q: Qarshilik butunlay uzilgan va oqim o'tolmaydi.
Shamol tezligining to'satdan o'zgarishi yoki g'uvullagan ovoz: Qarshilik simining ichki aloqasi yoki oksidlanishi beqaror tokka olib keladi.
Muvaffaqiyatsizlik va zaiflik sabablari
Yuqori haroratli oksidlanish: Qarshilik ko'pincha konditsioner tizimining havo kanalida yuqori haroratga duchor bo'ladi va qarshilik simlari yoki lehim birikmalari qarish va qisqa tutashuvlarga moyil bo'ladi.
Vibratsiyadan charchash: Avtomobil ishlayotganda doimiy tebranish ichki ulanish nuqtalarining bo'shashishiga yoki uzilishiga olib keladi.
Nam korroziya: Nam janubiy muhitda yoki yuvinishdan keyin namlik ichkariga singib ketadi va metall komponentlarining oksidlanishini tezlashtiradi.
Material va dizayn: Ba'zi eski modellar (masalan, Audi Q5 B8, Buick LaCrosse, Kia Sportage va boshqalar) original ixcham issiqlik tarqalish dizayniga ega va 5 yildan ortiq vaqt davomida transport vositalarining ishdan chiqish darajasi sezilarli darajada oshadi.
O'zgartirish bo'yicha tavsiyalar
Asl yoki mos modullar: Uchinchi tomon mahsulotlari mos kelmaydigan quvvat yoki qarshilik qiymatlariga ega bo'lishi mumkin, bu esa ikkilamchi shikastlanishga yoki yomon kontaktga olib kelishi mumkin.
Oson o'rnatish: Ko'pgina transport vositalari to'g'ridan-to'g'ri ulangan asl transport vositasi interfeyslariga ega, qayta simlash yoki dasturlashni talab qilmaydi.
Tekshirish ketma-ketligi: Agar shamol tezligida anomaliya mavjud bo'lsa, avval sug'urta (masalan, Volkswagen Passat SC39/SB29) ni tekshirish, keyin qarshilik qiymatini o'lchash (normal diapazon taxminan 5–15 Ω) va nihoyat motorni tekshirish tavsiya etiladi.
Shamol dvigatelining qarshiligi kichik, ammo u avtomobil ichidagi qulaylikka ta'sir qiluvchi asosiy komponent hisoblanadi. Uning nosozligi ko'pincha "sovuq havo yo'q" yoki "motorning nosozligi" bilan adashtiriladi, ammo aslida bu shunchaki shamol tezligini boshqarishdagi nosozlikdir. O'z vaqtida almashtirish shamol tezligini sozlashning nozik tajribasini tiklashi mumkin.
Konditsioner shamol motorining qarshiligining asosiy vazifasi konditsioner ventilyatorining aylanish tezligini tartibga solish va shu bilan havo chiqish teshigining hajmini boshqarishdir. Uning ish printsipi va tegishli xususiyatlari quyidagicha:
Asosiy funksiya
Shamol tezligini boshqarish: Konditsioner ventilyatori motoridan oqib o'tadigan tokni cheklash uchun qarshilik qiymatini o'zgartirish orqali bir nechta shamol tezligi sozlamalariga (masalan, past, o'rta, yuqori va eng yuqori) erishish mumkin.
Yordamchi haroratni boshqarish: Haroratni to'g'ridan-to'g'ri nazorat qilmasa ham, u yuborilgandan keyin sovuq va issiq havoning aralashish ta'siriga ta'sir qiladi va bilvosita haroratni boshqarishda ishtirok etadi. Ish printsipi
An'anaviy mexanik tizimlarda shamol motorining qarshiligi turli qiymatlarga ega bo'lgan bir nechta rezistorlardan iborat. Foydalanuvchilar turli shamol tezligi uzatmalarini tanlaganda, ular aslida kontaktlarning zanglashiga olib keladigan qarshilik qiymatlarini o'zgartiradilar va shu bilan motor kuchlanishi va tezligini o'zgartiradilar.
Eng yuqori tezlikda (yoki avtomatik konditsioner tizimlarida) rezistorlar odatda chetlab o'tiladi va motor to'g'ridan-to'g'ri quvvat manbaiga ulanadi, bu esa maksimal oqim va tezlikni oladi.
Zamonaviy transport vositalari asosan elektron tezlikni boshqarish modullarini (masalan, PWM tomonidan boshqariladigan MOSFET) qo'llaydi, ular yuqori samaradorlik va kamroq issiqlik hosil qilish bilan pog'onasiz tezlikni boshqarishga erishish uchun puls kengligi modulyatsiyasining ish siklini o'zgartirish orqali o'rtacha kuchlanishni sozlaydi.
Nosozliklarning namoyon bo'lishi va himoya mexanizmlari
Keng tarqalgan nosozliklar: Qarshilikning yonishi, sug'urtaning erishi, bu esa ventilyatorning tezlikni sozlay olmasligiga olib keladi, odatda faqat eng yuqori vitesni qoldiradi yoki umuman aylanmaydi.
O'rnatilgan himoya: Ko'pgina fan rezistorlari harorat sigortalari bilan birlashtirilgan. Ventilyator tiqilib qolganda yoki tok g'ayritabiiy bo'lganda, sug'urta qizib ketish va yong'inning oldini olish uchun erib ketadi.
O'rnatish joyi: Odatda issiqlik tarqalishi uchun ventilyatorning dinamik havo oqimidan foydalanib, konditsioner kanaliga o'rnatiladi.
Agar shamol tezligini sozlashning iloji bo'lmasa, faqat eng yuqori vites mavjud bo'lsa yoki ventilyator umuman ishlamasa, bu ventilyator rezistori shikastlangan bo'lishi mumkin. Elektr zanjiri xavfini oldini olish uchun uni sinovdan o'tkazish yoki almashtirish uchun professional texnik xodimlarga multimetrdan foydalanish tavsiya etiladi.
Agar ko'proq bilmoqchi bo'lsangiz, ushbu saytdagi boshqa maqolalarni o'qishda davom eting!
Agar sizga shunday mahsulotlar kerak bo'lsa, iltimos, bizga qo'ng'iroq qiling.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& ni sotishga sodiqdirMAXUSavtomobil ehtiyot qismlari xush kelibsiz sotib olish.
