Avtomobil debriyaj diskining vazifasi nima?
Debriyaj diski (odatda boshqariladigan disk deb ataladi) debriyaj tizimining asosiy qismlaridan biridir. Uning asosiy vazifasi dvigatel va vites qutisi o'rtasida quvvatni uzatish yoki uzishdir. Maxsus funktsiyalari quyidagilar:
Uzatish quvvati: Debriyaj ishga tushirilganda, boshqariladigan disk bosim plastinkasi orqali volan yuzasiga mahkam bosiladi. Ishqalanish plastinkasi va volan orasidagi ishqalanish kuchi orqali dvigatel tomonidan chiqarilgan quvvat vites qutisining kirish valiga uzatiladi.
Quvvatni uzish: Debriyaj pedali bosilganda, bosim plitasi orqaga siljiydi, bu esa boshqariladigan diskning volandan ajralishiga olib keladi, quvvat uzatishni to'xtatadi, vites almashtirish yoki to'xtash joyini osonlashtiradi.
Silliq ishga tushirishga erishish: Yarim ishqalanish holatidan (ishqalanish plastinkasining qisman tegishi) foydalanib, dvigatel momenti asta-sekin uzatiladi, bu esa dvigatelning to'xtab qolishiga yoki uzatish tizimiga zarar yetkazishi mumkin bo'lgan to'satdan zarbadan qochadi.
Buferlash va himoya qilish: Dvigateldan moment tebranishlarini yutish, uzatish tizimidagi ortiqcha yuk va burish zarbasini kamaytirish va vites qutisi kabi komponentlarni himoya qilish.
Xulosa qilib aytganda, debriyaj diski quvvatni birlashtirish va ajratish, avtomobilning uzluksiz ishga tushirilishini, vites almashinuvini va tizim xavfsizligini ta'minlash uchun bajaruvchi komponent hisoblanadi.
Avtomobilning debriyaj diskidagi (odatda debriyaj bilan boshqariladigan disk deb ataladi) nosozliklar quvvat uzatish va haydashning ravonligiga bevosita ta'sir qilishi mumkin. Vakolatli ommaviy ma'lumotlarga ko'ra, uning nosozliklarining odatiy belgilari quyidagicha:
Asosiy xato belgilari
Ishga tushirish vaqtidagi tebranish: Past vitesga o'tganda va muftani sekin qo'yib yuborganda, transport vositasi, ayniqsa, qiyalikdan ishga tushirilganda, sezilarli darajada tebranadi. Bunga ko'pincha diskning egilishi, notekis ishqalanish plitalari, bo'shashgan perchinlar yoki ochiq perchinlar sabab bo'ladi.
Debriyaj sirpanishi: Gaz pedaliga bosganda dvigatel tezligi oshadi, lekin transport vositasining tezligi oshmaydi. Og'ir holatlarda kuyish hidi yoki hatto tutun chiqishi mumkin. Buning sabablari ishqalanish plitalarining eskirishi, moyning ifloslanishi, qattiqlashishi yoki bosim plitasidan yetarli bosim emasligidir.
Tugallanmagan uzilish: Debriyaj pedalini bosgandan so'ng, viteslarni almashtirishda qiyinchilik, vites zarbasi ovozi bilan; debriyajni qo'yib yuborganda, transport vositasi harakatlanmaydi, lekin dvigatel to'xtab qolishi mumkin.
G'alati tovushlar: Muftani bosganda yoki qo'yib yuborganda "chirillagan" yoki "chertgan" tovushlar eshitiladi, bu ko'pincha ajratish podshipniklarining shikastlanishi, boshqariladigan diskning eskirgan shpallari yoki bo'shashgan perchinlar tufayli yuzaga keladi.
Pedalning g'ayritabiiy ishlashi: Debriyaj pedalini bosish og'irlashadi, holatiga qaytish uchun ko'p vaqt ketadi yoki harakatlanish tezligi yuqoriroq bo'ladi (ulanish nuqtasi yuqoriga siljiydi).
Quvvat chiqishining pasayishi: Kuchsiz tezlanish, ayniqsa og'ir yuk yoki ko'tarilish bilan bog'liq bo'lib, bu quvvat uzatish samaradorligining pasayishini aks ettiradi.
Mumkin bo'lgan sabablar va takliflar
Debriyaj pedalining erkin harakatlanishini tekshiring: Agar u juda katta yoki juda kichik bo'lsa, uni sozlash kerak.
Kuygan hid yoki tutun bor-yo'qligiga e'tibor bering: Agar mavjud bo'lsa, keyingi shikastlanishning oldini olish uchun transport vositasini darhol to'xtating.
G'ayritabiiy shovqin turiga e'tibor bering:
Yengil bosish va shovqin → Ajratish podshipnigi bilan bog'liq muammo;
Ulanish/ajratish paytidagi shovqin → Boshqariladigan diskning bo'shashgan perchinlari.
O'z vaqtida professional ta'mirlash: Agar yuqoridagi alomatlardan ikkitadan ko'pi bir vaqtning o'zida paydo bo'lsa, debriyaj tizimining nosozligi aniqlanishi mumkin. Takroriy ta'mirlashning oldini olish uchun imkon qadar tezroq ta'mirlash ustaxonasiga borib, qismlarga ajratish va tekshirish, agar kerak bo'lsa, debriyaj uch qismli to'plamni (bosim plitasi, boshqariladigan disk, ajratish podshipnigi) almashtirish tavsiya etiladi.
Maslahatlar: Uzoq muddatli yarim uzilishli ishlash, past viteslarda yuqori tezlikda ishlash va yuqori gaz pedalidan boshlash debriyaj diskining aşınmasını tezlashtirishi mumkin. Bunday operatsiyalardan qochish kerak.
Avtomobil debriyaj diski (odatda debriyaj bilan boshqariladigan disk deb ataladi) debriyaj tizimining asosiy qismlaridan biridir. Uning ish printsipi dvigatel va vites qutisi o'rtasida quvvatni uzatish yoki uzish uchun ishlatiladigan ishqalanish uzatishga asoslangan.
Debriyaj diskining asosiy funktsiyasi
Ishlatilgan holatda, volan, bosim plitasi va ishqalanish plitasi orasidagi ishqalanish kuchi orqali dvigatel kuchi vites qutisining kirish valiga uzatiladi;
O'chirilgan holatda, u elektr uzatishni uzib qo'yadi, bu esa vites almashtirish yoki to'xtash joyini osonlashtiradi;
Yarim yoqilgan holatda, u silliq boshlash yoki past tezlikni boshqarish uchun ishlatiladigan quvvatning boshqariladigan va qisman uzatilishiga erishadi.
Batafsil ish printsipi
Strukturaviy tarkib
Debriyaj diski dvigatel volan va bosim plitasi o'rtasida joylashgan va odatda quyidagi qismlardan iborat:
Ishqalanish plitasi (ikkala tomonida ham yuqori ishqalanish materiali mavjud) Korpus (vites qutisi kirish shpliniga ulangan)
Burilish tebranishini pasaytiruvchi prujina (dvigatel momentining tebranishlarini buferlash)
Uchta ishchi shtat
To'liq o'chirilgan (pedalni bosish):
Bosim plitasi orqaga siljiydi, debriyaj diski volandan ajratilgan va quvvat uzatish yo'q.
To'liq ishga tushirilgan (pedalni qo'yib yuborish):
Bosim plitasi prujina yordamida volanga mahkam bosiladi va ikkalasi ham sinxron ravishda aylanadi, barcha quvvat uzatiladi.
Yarim tortishish (pedalni qisman bosish):
Debriyaj diski qisman volan bilan aloqada bo'ladi va toymasin ishqalanish mavjud. Volan tezligi chiqish valining tezligidan kattaroq va quvvat qisman uzatiladi, qiyaliklarda ishga tushirish, past tezlikda emaklash va boshqalar uchun ishlatiladi.
Quvvat uzatish mexanizmi
Dvigatelning krank mili volanni aylantirishga harakatlantiradi → Volan ishqalanish orqali debriyaj diskini aylantirishga harakatlantiradi → Debriyaj diski quvvatni shplin orqali vites qutisining kirish valiga uzatadi.
Asosiy ta'sir qiluvchi omillar
Bosim plastinkasi prujinasining qattiqligi
Ishqalanish plastinkasining ishqalanish koeffitsienti
Debriyaj diskining diametri va miqdori
Kontakt yuzasi bosimi
ehtiyot choralari
Yarim tiqilib qolgan holatda uzoq vaqt ishlash debriyaj diskining aşınmasını tezlashtiradi. Iloji boricha keraksiz yarim tiqilib qolishdan qochish tavsiya etiladi.
Muntazam texnik xizmat ko'rsatish debriyaj diskining xizmat muddatini uzaytirishi mumkin. Odatda, milya 80 000 dan 120 000 kilometrgacha yetganda uni almashtirish kerak.
Agar siz muftalar turlari (masalan, bitta diskli/ikki diskli, diafragma prujinali turi va boshqalar) haqida ko'proq bilishingiz kerak bo'lsa, Autohome saytidagi muftalar bo'limiga murojaat qilishingiz mumkin.
Agar ko'proq bilmoqchi bo'lsangiz, ushbu saytdagi boshqa maqolalarni o'qishda davom eting!
Agar sizga shunday mahsulotlar kerak bo'lsa, iltimos, bizga qo'ng'iroq qiling.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& ni sotishga sodiqdirMAXUSavtomobil ehtiyot qismlari xush kelibsiz sotib olish.
