Avtomobilda debriyaj qul silindrining vazifasi
Debriyaj qul nasosining asosiy vazifasi gidravlik bosimni mexanik tortish kuchiga aylantirish, debriyajni bo'shatish podshipnigini yoki bo'shatish vilkasini itarib, debriyaj diskini volandan ajratish, shu bilan dvigatel va vites qutisi o'rtasidagi quvvat uzatishni uzib, vites almashtirishni osonlashtirishdir; debriyaj pedali qo'yib yuborilganda, qul nasosi ishlashni to'xtatadi va debriyaj qayta ishga tushadi va quvvat uzatishni tiklaydi.
Debriyaj qul nasosining shikastlanishining asosiy belgilari pedalning kuchli ishlashi, siljishda qiyinchilik, to'liq ajratilmasligi va qul nasosidan moy oqishi hisoblanadi; xavfsizlik xavfini oldini olish uchun uni o'z vaqtida ta'mirlash kerak.
Asosiy alomatlar
Debriyaj qul nasosining ishdan chiqishi ish tajribasi va haydash xavfsizligiga bevosita ta'sir qiladi va quyidagicha namoyon bo'ladi:
Operatsion anomaliyalar:
Debriyaj pedaliga bosganda qarshilik sezilarli darajada oshadi va debriyajni normal ravishda bo'shatish mumkin emas.
Vites almashtirish jarayoni sust, tish chiqarish tovushlari (tishli ishqalanish shovqini) eshitiladi va og'ir holatlarda viteslarni ishga tushirishning iloji yo'q.
Mexanik nosozlik belgilari:
Qul nasosida moy dog'lari yoki moy oqishi aniqlanadi va gidravlik moyning oqishi atrofdagi qismlarni zanglaydi.
Debriyaj to'liq ajralmaydi va transport vositasi ishlayotganda quvvat uzatish vaqti-vaqti bilan tebranish yoki g'ayritabiiy shovqinlar bilan birga keladi.
Debriyaj qul nasosi moyi oqishining asosiy sababi ichki muhrlarning (masalan, piston halqalari, rezina stakanlar) ishdan chiqishi bo'lib, ular qarish, aşınma yoki sifat muammolari tufayli yuzaga keladi va natijada gidravlik moy oqib ketadi.
Yog 'oqishining asosiy sababi
Ichki muhrning ishdan chiqishi: Bu eng keng tarqalgan sababdir. Debriyaj qul nasosi gidravlik moyni muhrlash uchun pistonlar, halqalar va stakanlar kabi muhrlarga tayanadi. Avtomobil qarishi yoki tez-tez ishlatilishi bilan, bu rezina yoki metall komponentlar tabiiy ravishda qariydi, eskiradi, elastiklik va muhrlash qobiliyatini yo'qotadi. Bundan tashqari, debriyaj qul nasosining o'zida ishlab chiqarish sifati bilan bog'liq muammolar (masalan, cho'ntak izlari, yoriqlar) bo'lishi mumkin, bu esa bevosita yomon muhrlanishga olib keladi.
Piston va stakanning aşınması: Uzoq muddatli foydalanish komponentlar orasidagi bo'shliqning oshishiga olib keladi, bu esa moyni samarali ravishda yopishni imkonsiz qiladi.
Muhrlash halqalarining qarishi: Kauchuk muhrlash halqalari harorat o'zgarishiga ta'sir qiladi, plastifikatorlarni yo'qotadi, qattiqlashadi va yorilib ketadi.
Ta'sir qiluvchi tashqi omillar: Qul nasosining ish muhiti yoki tashqi aralashuv ham moy oqishiga olib kelishi mumkin.
Havo yo'llarining ifloslanishi va begona moddalar: Agar gidravlik tizimning havo yo'li toza bo'lmasa, chang, iflosliklar va boshqalar muhrlash yuzasini to'sib qo'yadi va muhrlash effektiga zarar yetkazadi.
Texnik xizmat ko'rsatish yoki ta'mirlash paytida noto'g'ri ishlash, shuningdek, qul nasosining qobig'iga yoki moy quvurlariga zarar yetkazishi va natijada moy oqib ketishiga olib kelishi mumkin.
O'rnatish jarayonidagi muammolar: Agar qul nasosi mahkam o'rnatilmagan yoki noto'g'ri ulangan bo'lsa, bu muhrlanishning buzilishiga ham olib kelishi mumkin.
Shlangi tizim bilan bog'liq muammolar: Debriyaj gidravlik tizimining boshqa qismlari bilan bog'liq muammolar bilvosita qul nasosining g'ayritabiiy bosimga va moy oqishiga olib kelishi mumkin.
Tizim bosimi juda yuqori: Agar nasos yoki gidravlik quvur liniyasining umumiy bosimi g'ayritabiiy darajada yuqori bo'lsa va qul nasos muhrlarining ko'tarish qobiliyatidan oshsa, bu moy oqishiga olib keladi.
Umumiy nasosning yomon qaytishi: Agar umumiy nasos to'liq qaytmasa, u qul nasosida qoldiq bosimni uzoq vaqt saqlab turadi va muhrlarning aşınmasını tezlashtiradi.
Bir tomonlama klapan muhrlanishining buzilishi: Agar qul nasosidagi bir tomonlama klapan to'g'ri muhrlanmasa, moy oqishi mumkin.
Yog 'oqishi natijasida yuzaga keladigan nosozlik hodisalari
Yog 'oqishi nafaqat nosozlik nuqtasi, balki avtomobil egalariga ularni o'z vaqtida aniqlashga yordam beradigan bir qator sezilarli muammolarni ham keltirib chiqaradi.
Debriyaj pedalining g'ayritabiiy hissi: Debriyaj pedaliga bosganda, ajratish silliq emasligi yoki pedal juda og'ir ekanligi seziladi va debriyajni normal ravishda bo'shatishning iloji yo'q, bu esa siljishga ta'sir qiladi.
Shlangi moy sathining pasayishi: Debriyaj moyi bakini (odatda tormoz suyuqligi bilan birgalikda ishlatiladi) tekshirish moy sathining sezilarli darajada pasayishini aniqlaydi, bu esa tez-tez to'ldirishni talab qiladi.
Ko'rinadigan moy dog'lari va moy dog'lari: Debriyaj nasosi korpusida, yaqin atrofdagi moy quvurlarida yoki shassidagi mos keladigan joylarda moy oqishi izlarini kuzating. Debriyaj ishlash ko'rsatkichlarining pasayishi: Shlangi bosim yetarli emasligi sababli, bu debriyajning to'liq uzilib qolmasligiga yoki notekis ishga tushishiga olib kelishi mumkin, bu esa viteslarni almashtirishda qiyinchiliklarga yoki elektr uzatish uzilishi hissiyotiga olib kelishi mumkin.
Yog 'oqishi bilan bog'liq muammolarni hal qilish va oldini olish
Yog 'oqishi aniqlangandan so'ng, aniq vaziyatga qarab tegishli choralar ko'rilishi kerak va komponentlarning ishlash muddatini uzaytirish uchun kundalik profilaktikaga e'tibor qaratish kerak.
Tashxis va davolash
Oqish nuqtalarini tekshirish va aniqlash: Birinchidan, moy oqishi asosiy silindr korpusida, moy quvuri interfeysida yoki boshqa qismlarda sodir bo'lganligini aniqlang.
Shikastlangan komponentlarni almashtirish: Debriyaj asosiy silindrining pistoni va halqasi kabi muhrlarda odatda alohida qismlar mavjud bo'lmaganligi sababli, ta'mirlash paytida asosiy silindr yig'ilishini almashtirish odatiy holdir. Agar moy trubkasi eskirgan va yorilgan bo'lsa yoki yordamchi nasos (agar mavjud bo'lsa) to'g'ri muhrlanmagan bo'lsa, uni birga almashtirish ham kerak.
Begona jismlarni tozalash va olib tashlash: Agar yog' oqishi gidravlik zanjirdagi begona jismlar tufayli yuzaga kelgan bo'lsa, komponentlarni almashtirish paytida muammoning takrorlanishining oldini olish uchun gidravlik zanjirni yaxshilab tozalash kerak.
Profilaktika va texnik xizmat ko'rsatish bo'yicha tavsiyalar
Gidravlik moyni muntazam tekshirish: Texnik xizmat ko'rsatish qo'llanmasiga muvofiq, debriyaj gidravlik moyini (odatda tormoz suyuqligi) muntazam ravishda tekshirib turing va almashtiring, moy sifatining yomonlashishi va muhrlarning korroziyasini oldini olish uchun moyni toza va kerakli darajada saqlang.
Noto'g'ri ishlash odatlaridan saqlaning: Asosiy silindrdagi doimiy ish bosimini kamaytirish uchun debriyaj pedalidan uzoq vaqt foydalanishni kamaytirishga yoki debriyajni yarim tiqilib qolgan holatda saqlashga harakat qiling.
Toza ish muhitini saqlang: Shlangi qismlarga chang va qumning kirib kelishini kamaytirish uchun, ayniqsa changli muhitda haydashdan keyin transport vositasining shassisini tozalashga e'tibor bering.
Muntazam texnik xizmat ko'rsatish va komponentlarni tanlang: Ta'mirlash paytida o'rnatish jarayoni standartlashtirilganligiga ishonch hosil qiling; agar komponentlarni almashtirish kerak bo'lsa, o'rnatish yoki komponent sifati bilan bog'liq muammolar tufayli erta ishdan chiqishning oldini olish uchun ishonchli va yuqori sifatli asl qismlarni tanlang.
Agar ko'proq bilmoqchi bo'lsangiz, ushbu saytdagi boshqa maqolalarni o'qishda davom eting!
Agar sizga shunday mahsulotlar kerak bo'lsa, iltimos, bizga qo'ng'iroq qiling.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& ni sotishga sodiqdirMAXUSavtomobil ehtiyot qismlari xush kelibsiz sotib olish.
