Avtomobil krank milining orqa moy muhri nima?
Avtomobil krank milining orqa moy muhri dvigatel krank milining uchiga, vites qutisi bilan ulanish nuqtasiga yaqin joyda o'rnatilgan muhim muhrlash komponentidir. Uning asosiy vazifasi dvigatelning ichki moyining tashqariga oqib chiqishini oldini olish va chang, namlik va boshqa aralashmalarning kirishini oldini olishdir. Asosiy funksiya
Muhrlangan dvigatel moyi: Karterdagi moylash moyining krank mili va silindr bloki (yoki transmissiya korpusi) orasidagi bo'shliqdan chiqib ketishining oldini oladi.
Tashqi aralashmalarni ajratib turadi: Qum, suv bug'i va boshqalarning dvigatel ichiga kirishiga to'sqinlik qiladi, moylash tizimini himoya qiladi.
Soqol barqarorligini saqlaydi: Dvigatel soqol tizimining normal ishlashini ta'minlaydi, moy yo'qotilishi tufayli soqol etishmovchiligi, dvigatelning aşınması va hatto qizib ketishining oldini oladi.
Tuzilishi va materiallari
Odatda yuqori haroratga chidamli kauchukdan (masalan, ftorli kauchuk, nitril kauchuk) va metall ramkadan tayyorlanadi.
U ikki tomonlama labli tuzilish dizaynini qo'llaydi. Bir uchi krank milining aylanadigan yuzasini dinamik ravishda muhrlaydi, ikkinchi uchi esa o'rnatish teshigini statik ravishda muhrlaydi. Ba'zi mahsulotlarda muhrlash effektini kuchaytirish uchun o'z-o'zidan tortiladigan prujinalar ham mavjud.
O'rnatish vaqtida krank mili o'rindig'i teshigiga aniq mos kelishi kerak. Ishonchli muhrlanishni ta'minlash uchun bardoshlik nazorati qat'iy (masalan, ±0,03 mm).
Umumiy muammolar va oqibatlar
Qarish yoki shikastlanishning oqibatlari:
Kichik: Yog 'oqishi, debriyaj, volan yoki dvigatel bo'linmasini ifloslantirish.
Jiddiy: Yog 'hajmining pasayishi, natijada moylashning yetarli emasligi, dvigatelning g'ayritabiiy shovqini, qizib ketishi va hatto jiddiy shikastlanishga olib keladi.
Almashtirishdagi qiyinchilik: Transmissiyani demontaj qilishni talab qiladi, bu esa murakkab ish va yuqori xarajatlarni talab qiladi.
O'zgartirish bo'yicha tavsiya
Asl yoki yuqori sifatli bozordan keyingi ehtiyot qismlardan foydalanish tavsiya etiladi. Asl bo'lmagan qismlar faqat bir necha oydan keyin yana oqib chiqishi mumkin.
Kundalik texnik xizmat ko'rsatish paytida moy dog'larini tekshiring. Agar oqish aniqlansa, uni tezda hal qiling. Agar siz ma'lum avtomobil modellari (masalan, Mazda 3, Yuchai 6108, Cruze va boshqalar) yoki mos keladigan moy muhr modellari uchun maxsus almashtirish usullarini bilmoqchi bo'lsangiz, iltimos, qo'shimcha ma'lumot bering.
Avtomobil krank milining orqa moy muhrining asosiy vazifasi dvigatel krank milining orqa uchi va vites qutisi orasidagi ulanishni muhrlash, moylash moyining oqishini oldini olish va chang va namlik kabi tashqi ifloslantiruvchi moddalarning dvigatelga kirishini to'sishdir. Maxsus funktsiyalari quyidagilar:
Yogʻ oqishining oldini olish: Dvigatelning karteridagi moylash moyi krank milining orqa uchidan vites qutisiga yoki tashqi muhitga oqib chiqmasligini taʼminlash va shu bilan moylash tizimining normal ishlashini taʼminlash.
Tashqi ifloslantiruvchi moddalarni blokirovka qilish: Loy, suv bug'i, chang va boshqalarning krank karteriga kirishining oldini olish, podshipniklar va ichki qismlarning aşınmasının oldini olish.
Moy bosimi va moylashni saqlab turish: Dinamik muhrlash (aylanuvchi krank mili bilan aloqa qiladigan moy muhrining labi) va statik muhrlash (moy muhrining tashqi qirrasi o'rnatish teshigiga mos keladigan tarzda) orqali dvigatelning moylash samaradorligini ta'minlash uchun samarali muhrlash to'sig'ini hosil qiladi.
Agar krank milining orqa moy muhri eskirsa yoki shikastlansa, bu moy oqishiga olib keladi, bu esa dvigatelning yetarlicha moylanmasligiga, qizib ketishiga va hatto jiddiy mexanik nosozliklarga olib kelishi mumkin. Shuning uchun, agar moy oqishi bo'lsa, uni o'z vaqtida almashtirish kerak.
Krank milining orqa moy muhrini almashtirish katta ta'mirlash ishlarini talab qilmaydi; bu muntazam texnik xizmat ko'rsatish elementi bo'lib, odatda dvigatelning asosiy qismlarini demontaj qilishni talab qilmaydi.
Avtomobil krank milining orqa moy muhrining ishdan chiqishi dvigatel muhrlanishining keng tarqalgan, ammo muhim muammosidir. Agar o'z vaqtida hal qilinmasa, bu yetarlicha moylashning yo'qligiga, dvigatelning tez aşınmasına va hatto jiddiy shikastlanishga olib kelishi mumkin. Quyida asosiy ma'lumotlarning qisqacha mazmuni keltirilgan:
Umumiy sabablar
Chetdan oqish: Moy muhrining labi eskirgan, qarigan, prujina tushib ketgan yoki o'rnatish yo'nalishi noto'g'ri, bu esa muhrning ishdan chiqishiga olib keladi.
Periferiyadan oqishi: Yog 'muhr deformatsiyalangan, bo'shashgan, qiyshaygan yoki tirnalgan, asosan presslash yuzasi va o'rnatish yuzasining parallel emasligi tufayli, bu esa labda notekis kuchga olib keladi.
Sifatsiz omillar:
Neftga asoslangan bo'lmagan moylash materiallaridan foydalanmasdan o'rnatish, bu moy muhrining bo'shashishiga va tushib ketishiga olib keladi;
Dvigatel moyining haddan tashqari ko'pligi yoki yomonlashishi, bu esa krank korpusida ortiqcha bosimga olib keladi;
Yuqori harorat va og'ir ish sharoitlari moy muhrining qarishini tezlashtiradi.
Xato ta'siri
Yog 'iste'molining ko'payishi, yog' darajasining pasayishi, moylash effektiga ta'sir qiladi;
Dvigatelning tez aşınması, uzoq muddatli moy yetishmasligi silindrning tiqilib qolishi va valning tiqilib qolishi kabi halokatli nosozliklarga olib kelishi mumkin;
Shassi moyining ifloslanishi xavfsizlik uchun xavf tug'diradi.
Ishlov berish bo'yicha tavsiyalar
Yog 'oqishi darajasini darhol aniqlang:
Kichik oqish: Vaqtincha almashtirish mumkin emas, lekin moy darajasini muntazam ravishda tekshirish va to'ldirish kerak;
Sezilarli oqish (masalan, yog' tomchilab ketishi, moy idishida yog' to'planishi): Iloji boricha tezroq ta'mirlash kerak.
Favqulodda choralar (faqat qisqa muddatli sayohatlar uchun):
Soqolni saqlab turish uchun krank karteriga kerakli miqdorda dvigatel moyini qo'shing;
Vaqtinchalik muhrlashni sinab ko'ring: Oxirgi asosiy podshipnik qopqog'ini olib tashlang va vaqtinchalik muhrlash uchun yog' bilan qoplangan asbest ipi va grafit asbest tasmasining aralashmasidan foydalaning.
Rasmiy ta'mirlash rejasi:
Krank milining orqa moy muhrini almashtiring: Vites qutisini demontaj qilishni talab qiladi va uni professional texnik tomonidan boshqarish tavsiya etiladi;
Muhrlash samaradorligini ta'minlash uchun o'rnatish uchun asl zavod qismlari va neftga asoslangan bo'lmagan moylash materiallaridan foydalaning;
Agar dvigatel moyining haddan tashqari ko'pligi sabab bo'lsa, avval moy darajasini standart darajaga tushirish kerak.
Profilaktika bo'yicha tavsiyalar:
Muntazam texnik xizmat ko'rsatish, dvigatel moyini o'z vaqtida almashtirish;
Uzoq muddatli yuqori harorat va yuqori yuk ostida ishlashdan saqlaning;
Yog 'muhrini almashtirishda, o'rnatishning parallelligini ta'minlash uchun maxsus vositalardan foydalanishni unutmang.
Muhim eslatma: Orqa moy muhrining moy oqishini uzoq vaqtga kechiktirmang; hatto bu vaqtincha haydashga ta'sir qilmasa ham, u asta-sekin dvigatelning ishlash muddatiga zarar yetkazadi.
Tashxis qo'yish va davolash uchun 4S do'koniga yoki professional ta'mirlash ustaxonasiga borish tavsiya etiladi.
Agar ko'proq bilmoqchi bo'lsangiz, ushbu saytdagi boshqa maqolalarni o'qishda davom eting!
Agar sizga shunday mahsulotlar kerak bo'lsa, iltimos, bizga qo'ng'iroq qiling.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& ni sotishga sodiqdirMAXUSavtomobil ehtiyot qismlari xush kelibsiz sotib olish.
