Avtomobilning oldingi yarim o'qli yig'ilishining vazifasi
Avtomobildagi nosoz yarim o'qning odatiy ko'rinishlariga haydash paytida g'ayritabiiy shovqinlar, kuzov tebranishlari, rul boshqaruvining og'ishi, quvvat uzatishning yomonligi va moy oqishi kiradi.
G'ayritabiiy shovqin
Haydash paytida metall ishqalanish yoki to'qnashuv tovushlari: Bu eng keng tarqalgan erta alomatdir, ayniqsa burilish paytida yoki notekis yo'llarda g'ayritabiiy shovqin yanada aniqroq bo'ladi.
Rul to'liq burilganda g'ayritabiiy shovqin: Rul to'liq chapga yoki o'ngga burilganda, ko'pincha aniq "chertish" yoki ishqalanish tovushi eshitilishi mumkin.
Haydash paytida tebranish va beqarorlik
Yuqori tezlikda haydash paytida g'ildirakning tebranishi: Shikastlangan yarim o'q (masalan, sharsimon qafasning egilishi yoki aşınması) transport vositasining g'ildiragining dinamik muvozanatini buzadi va yuqori tezlikda haydash paytida rulning kuchli tebranishiga olib keladi.
G'ayritabiiy tana tebranishi va urilishi: Haydash paytida, ayniqsa notekis yo'llardan o'tayotganda, odam tartibsiz tebranish va urilishni his qiladi va haydash barqarorligi yomonlashadi.
Rul boshqaruvining og'ishi: Chap va o'ng yarim o'qlar quvvatni turlicha uzatganda, hatto rul g'ildiragi to'g'rilangan bo'lsa ham, transport vositasi avtomatik ravishda bir tomonga buriladi.
Quvvat va boshqaruv anomaliyalari
Quvvat uzatish tizimining tiqilib qolishi: Siz transport vositasining tezlanish reaksiyasi sust, ko'tarilish kuchsiz va og'ir holatlarda u to'satdan quvvatni yo'qotishi mumkin deb o'ylaysiz.
Boshqaruv va xavfsizlik xavflarining kamayishi: Rul boshqaruvi noto'g'ri bo'lishi mumkin va transport vositasi "javob bermasligi" mumkin. Haddan tashqari holatlarda, yarim o'qning to'liq sinishi g'ildirakning ajralishiga yoki transport vositasining boshqaruvni yo'qotishiga olib kelishi mumkin, bu esa xavfsizlikka xavf tug'diradi.
Avtomobilning oldingi yarim o'qi shikastlanganda, odatda haydash paytida g'ayritabiiy shovqin, kuzov tebranishi yoki titrashi, rulning og'ishi, kuch uzatishning yomonligi va moy oqishi kabi alomatlar kuzatiladi. Og'ir holatlarda bu haydash xavfsizligiga ta'sir qiladi.
Asosiy alomatlarning namoyon bo'lishi
G'ayritabiiy ovoz: Haydash paytida, ayniqsa burilishda yoki rul to'liq burilganda, aniq metall ishqalanish ovozi, chertish ovozi yoki panjara ovozi eshitilishi mumkin, bu odatda yarim o'qning sharsimon qafasining (universal birikma) aşınması yoki yetarlicha moylanmasligidan kelib chiqadi.
Vibratsiya va titroq: Haydash paytida, ayniqsa notekis yo'llarda tana titraydi.
G'ildirakning tebranishi: Yuqori tezlikda harakatlanayotganda (odatda tezlik soatiga 60 kilometrdan oshganda), rul g'ildiragi kuchli yoki vaqti-vaqti bilan tebranadi, bu asosan yarim o'qning egilishi va deformatsiyasi tufayli g'ildirakning dinamik muvozanatining buzilishiga olib keladi.
Haydash barqarorligi bilan bog'liq muammolar: Rul boshqaruvining og'ishi: Rul g'ildiragi to'g'rilansa ham, transport vositasi avtomatik ravishda bir tomonga buriladi. Uzoq muddatli foydalanish shinalarning notekis aşınmasına olib kelishi mumkin.
Boshqaruvning kamayishi: Burilishda harakatlanish sezilmaydi yoki tortish hissi paydo bo'ladi va rul avtomatik ravishda asl holatiga qaytmasligi mumkin.
Quvvat uzatishdagi anomaliyalar: Sekin tezlanish reaksiyasi, quvvat "qisilib qolishi" va og'ir holatlarda quvvat uzilishi yoki transport vositasi normal ishga tusha olmasligi.
Boshqa tegishli belgilar va xavflar
Yogʻ oqishi: Agar yarim oʻq yaqinidagi rezina chang qopqogʻi shikastlangan boʻlsa va yogʻ dogʻlari chiqib ketayotgan boʻlsa, bu ichki moylash oqayotganini koʻrsatadi, bu esa yarim oʻqning aşınmasını tezlashtiradi va gʻayritabiiy shovqinga olib kelishi mumkin.
Xavfsizlik xavflari: Agar yarim o'q jiddiy shikastlangan bo'lsa (masalan, sinish), bu g'ildirakning ajralishiga, transport vositasining boshqaruvini yo'qotishiga yoki xavfsizlik tizimiga ta'sir qilishi mumkin, bu esa yuqori xavf tug'diradi.
Vizual tekshirish: Yarim o'q yuzasida yoriqlar yoki aşınma izlari bor-yo'qligini yoki baholashga yordam beradigan ulanish nuqtasida biron bir bo'shashish bor-yo'qligini muntazam ravishda kuzatib boring.
Oldingi yarim o'qning rezina chang qopqog'idan yog' oqib chiqsa, bu moylash moyining yo'qolishiga olib keladi, changning kirib kelishiga yo'l qo'yadi, bu esa komponentlarning yetarlicha moylanmasligiga va transmissiya qismlarining aşınmasını tezlashtiradi. Agar o'z vaqtida bartaraf etilmasa, bu haydash xavfsizligiga ta'sir qilishi va ta'mirlash xarajatlarining oshishiga olib kelishi mumkin.
Yog 'oqishi xavfi va zarurati
Eskirishni tezlashtiradi va g'ayritabiiy shovqinga olib kelishi mumkin: Chang qopqog'ining shikastlanishi yoki oqishi sharsimon qafasdagi (universal birikma) moylash moyining yo'qolishiga va begona axloqsizlikning kirib kelishiga olib keladi, natijada komponentlarning yetarlicha moylanmasligi, tezlashtirilgan aşınma va rul boshqaruvi yoki haydash paytida g'ayritabiiy shovqinlarga olib kelishi mumkin.
Haydash xavfsizligiga ta'sir qiladi: Kuchli yog' oqishi moylash moyining tormoz tizimi sohasiga oqib kirishiga olib kelishi mumkin, bu esa tormozlash ishiga ta'sir qiladi; shu bilan birga, transmissiya qismlarining aşınması haydash paytida beqaror quvvat uzatishga olib kelishi mumkin. Keyingi texnik xizmat ko'rsatish xarajatlarini oshirish: Agar o'z vaqtida bartaraf etilmasa, aşınma chang qopqog'i va sharsimon qafasdan butun yarim valga tarqalishi va oxir-oqibat qimmatroq transmissiya valini almashtirishni talab qilishi mumkin.
Xizmat ko'rsatish bo'yicha tavsiyalar va ishlov berish usullari
Zarar darajasiga qarab ta'mirlash rejasini tanlang:
Agar bu shunchaki ozgina yog 'oqishi yoki bo'shashgan qisqich bo'lsa: Qisqichni almashtirishga yoki uni tozalashga va qayta mahkamlashga harakat qiling, shunda yarim valni qismlarga ajratish shart bo'lmasligi mumkin.
Agar chang qopqog'i shikastlangan bo'lsa yoki moy oqishi aniq bo'lsa: U holda muhrlash funksiyasini tiklash uchun chang qopqog'ini almashtirish (ehtimol moy muhrini almashtirishni ham o'z ichiga olgan holda) talab qilinadi.
Agar moy oqishi kuchli bo'lsa yoki g'ayritabiiy shovqinlar bilan birga bo'lsa: Bu ichki sharsimon qafasning moylash yetarli emasligi sababli eskirganligini anglatishi mumkin. Bu vaqtda yarim valni ta'mirlash to'plamini yoki butun yarim valni almashtirish kerak bo'lishi mumkin.
O'z vaqtida tekshirish va professional ishlov berish: Yog 'oqishi aniqlangandan so'ng, uni iloji boricha tezroq professional ta'mirlash ustaxonasida tekshirish kerak. Mutaxassislar muammoni "tuzatish" dan qochish uchun shikastlanishning aniq sababini va ta'mirlash rejasini aniqlaydilar.
Agar ko'proq bilmoqchi bo'lsangiz, ushbu saytdagi boshqa maqolalarni o'qishda davom eting!
Agar sizga shunday mahsulotlar kerak bo'lsa, iltimos, bizga qo'ng'iroq qiling.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& ni sotishga sodiqdirMAXUSavtomobil ehtiyot qismlari xush kelibsiz sotib olish.
