Avtomobil krank milining oldingi moy muhri nima?
Avtomobil krank milining oldingi moy muhri dvigatelda muhim muhrlovchi komponent bo'lib, asosan krank milining old uchidan moylash moyining (dvigatel moyi) oqishini oldini olish va chang, suv va aralashmalarning dvigatel ichiga kirishini oldini olish uchun ishlatiladi.
Asosiy funktsiyalar
Dvigatel moyini muhrlash: Krank milining yuqori tezlikda aylanishi paytida, dvigatel moyining krank mili va dvigatel korpusi orasidagi bo'shliqdan sizib chiqmasligini ta'minlaydi.
Chang va axloqsizlikning oldini olish: Tashqi ifloslantiruvchi moddalarning dvigatel ichki qismiga kirishining oldini olish, podshipniklar kabi asosiy komponentlarni himoya qilish.
Moylash tizimining barqarorligini saqlash: Dvigatelda ichki moylash siklining normal ishlashini ta'minlash va moy yetishmasligi tufayli silindrning ushlanib qolishi va podshipnikning yonishi kabi jiddiy nosozliklarning oldini olish. O'rnatish joyi
Dvigatelning old qismida, xususan, krank mili va dvigatel korpusi o'rtasida, odatda kamar haydovchisining yon tomonida (masalan, vaqt kamari yoki generator kamari tomonida) joylashgan.
Tuzilishi va materiallari
Keng tarqalgan turlari: Ko'pincha ramka tipidagi moy muhrlari (masalan, TC turi), metall ramka, rezina muhrlash labi va o'z-o'zidan tortiladigan prujinadan iborat.
Umumiy materiallar:
Nitril kauchuk (NBR)
Ftorli kauchuk (FKM)
Silikon kauchuk (VMQ)
Politetrafloroetilen (PTFE) va boshqalar.
Haroratga chidamlilik diapazoni: Odatda -40°C dan 180°C gacha, dvigatelning yuqori haroratli va yuqori tezlikda ishlaydigan muhiti uchun mos keladi.
Xatolarning namoyon bo'lishi
Dvigatel bo'linmasida yoki krank milining old uchida moy dog'lari yoki moy oqishi
G'ayritabiiy ravishda kamaytirilgan yog 'miqdori
Sovuq dvigatelni ishga tushirganda kuygan hid sezilishi mumkin (issiq qismlarga yog 'tomishi tufayli)
O'zgartirish bo'yicha takliflar
Oqish aniqlangandan so'ng, uzoq muddatli ishlashning oldini olish uchun uni iloji boricha tezroq almashtirish kerak, natijada moylash yetarli bo'lmaydi.
O'zgartirish jarayoni maxsus vositalardan (masalan, moy muhrini tortuvchi, bosim mashinasi) foydalanishni talab qiladi va yangi moy muhrini o'rnatishdan oldin krank mili yuzasini tozalash, tegishli miqdorda dvigatel moyini surtish kerak.
Krank milining oldingi moy muhri kichik, ammo dvigatelning moylash tizimining ishonchli ishlashini ta'minlaydigan muhim "ko'rinmas qo'riqchi" hisoblanadi.
Avtomobil krank mili oldingi moy muhrining asosiy vazifasi dvigatel moyi oqishini oldini olish va aralashmalarning kirishini oldini olish uchun krank korpusining old uchini muhrlashdir.
Yog 'oqishining oldini olish: Krank milining oldingi moy muhri krank milining old uchiga (odatda dvigatel kasnagining yon tomoniga) o'rnatiladi va uning asosiy vazifasi aylanadigan krank milini dinamik ravishda muhrlash, dvigatel moyining krank korpusidan dvigatelning tashqi tomoniga oqib chiqishini oldini olish, shu bilan moylash tizimining normal ishlashini ta'minlash va dvigatel bo'linmasining moy bilan ifloslanishining oldini olishdir.
Soqol komponentlarini izolyatsiya qilish: Soqol yog'i oqmasligini ta'minlash uchun moylangan krank mili va boshqa ichki qismlarni tashqi chiqish komponentlaridan (masalan, kasnak) ajratib turadi.
Nopokliklarning kirishiga yo'l qo'ymaslik: Yog 'muhri shuningdek, chang, loy, suv bug'i va boshqalarning dvigatel ichiga kirishiga yo'l qo'ymaydi, krank mili podshipniklarini va boshqa asosiy qismlarni himoya qiladi va aşınmayı kamaytiradi.
Muhrlashga erishish mexanizmi: Yog 'muhrining labi va aylanadigan krank mili yuzasi o'rtasida yupqa suyuq dinamik bosimli yog' plyonkasi hosil bo'ladi, bu ham dvigatel moyini muhrlashi, ham lab va mil orasidagi aloqa yuzasini moylashi mumkin, shu bilan samarali dinamik muhrlanishga erishadi.
Avtomobil krank mili old moy muhrining keng tarqalgan nosozlik sabablari dvigatelning keng tarqalgan muammolaridan biri bo'lib, asosan oqish sifatida namoyon bo'ladi. Agar o'z vaqtida hal qilinmasa, bu dvigatelning yomon moylanishiga, quvvatning pasayishiga va hatto o'z-o'zidan yonish xavfiga olib kelishi mumkin. Quyida so'nggi vakolatli ommaviy ma'lumotlarga asoslangan asosiy ma'lumotlar keltirilgan:
Umumiy nosozlik sabablari
Yog 'muhr sifati bilan bog'liq muammolar: Yog'ga chidamliligi, aşınmaya bardoshliligi yoki qarishga qarshi xususiyatlari past bo'lgan sifatsiz kauchuk materiallar, deformatsiyaga va yorilishga moyil.
Noto'g'ri o'rnatish: Yog 'muhri qiyshaygan, joyida emas yoki maxsus asboblardan foydalanilmagan, natijada lablar shikastlangan yoki notekis aşınmaya olib keladi;
O'rnatish paytida komponentlar tozalanmaydi va aralashmalar moy muhrini yoki krank mili yuzasini tirnaydi.
Krank milining yeyilishi: Krank mili bo'ynining yuzasida tirnalishlar, elliptiklik yoki haddan tashqari eksantriklik mavjud bo'lib, moy muhrining muhrlanishiga zarar yetkazadi.
Dvigatelning g'ayritabiiy ish muhiti:
Uzoq muddatli yuqori haroratli, yuqori yuk ostida ishlash moy muhrining qarishini tezlashtiradi;
Karter shamollatish tizimidagi nosozliklar ichki bosimning juda yuqori bo'lishiga olib keladi, bu esa moy muhrining ochilishiga olib keladi.
Dvigatel moyidan noto'g'ri foydalanish: Asl bo'lmagan yoki ko'rsatilmagan dvigatel moyidan foydalanish, moylash plyonkasining yomon shakllanishiga va moy muhrining aşınmasını kuchaytiradi.
Tabiiy qarish: Xizmat muddati oshishi bilan (odatda 5 yildan ortiq), kauchuk elastikligini yo'qotadi va yoriqlar paydo bo'ladi.
Odatdagi xato ko'rinishlari
Dvigatelning old uchida (kasnak yaqinida) moy dog'lari yoki moy oqishi;
Yog 'sarfining tezlashishi, moy o'lchagich darajasi sezilarli darajada pasayishi;
Yog 'bosimi signalizatsiya chiroqchasi ishga tushirilgandan so'ng yonadi (og'ir holatlarda);
Yog 'idishini olib tashlashda krank mili yaqinida yangi yog' dog'larini kuzatish mumkin.
Yechimlar
Yuqori sifatli moy muhrlarini almashtiring: Asl yoki ishonchli brend mahsulotlarini tanlang, material va o'lcham mos kelishiga ishonch hosil qiling.
Standart o'rnatish tartiblari:
Yog 'muhrini parallel ravishda ushlab, maxsus presslash vositasidan foydalaning;
O'rnatishdan oldin, moy muhrining bo'shashishini oldini olish uchun tegishli miqdorda neftga asoslangan bo'lmagan moylash materialini surting;
Nopokliklarning kirib kelishini oldini olish uchun o'rnatish yuzasini yaxshilab tozalang.
Krank milini tekshiring va ta'mirlang:
Kichik aşınmalarni jilolash va jilolash mumkin;
Kuchli aşınma krank milini almashtirishni talab qiladi.
Dvigatel tizimini tekshiring va muammolarni bartaraf eting:
Karter shamollatish tizimining to'siqsiz ekanligini tekshiring;
Dvigatelning haddan tashqari qizib ketishining oldini olish uchun sovutish tizimining normal ishlashiga ishonch hosil qiling;
Ishlab chiqaruvchining texnik xususiyatlariga mos keladigan dvigatel moyidan foydalaning.
Agar ko'proq bilmoqchi bo'lsangiz, ushbu saytdagi boshqa maqolalarni o'qishda davom eting!
Agar sizga shunday mahsulotlar kerak bo'lsa, iltimos, bizga qo'ng'iroq qiling.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& ni sotishga sodiqdirMAXUSavtomobil ehtiyot qismlari xush kelibsiz sotib olish.
