Avtomobil dvigateli qavsining vazifasi
Avtomobil dvigateli o'rnatgichi (shuningdek, dvigatel osma tizimi, dvigatel oyog'i uchun yelim yoki burama o'rnatgich deb ham ataladi) avtomobilning quvvat tizimidagi muhim komponent bo'lib, asosan uchta asosiy funktsiya uchun javobgardir: qo'llab-quvvatlash, tebranish izolyatsiyasi va tebranishlarni boshqarish.
Asosiy funktsiyalar
Dvigatelning fizik fiksatsiyasi
Dvigatel o'rnatgichi avtomobil ramasiga yoki pastki ramasiga metall korpus va murvatlar orqali mahkam ulangan bo'lib, avtomobil tezlashishi, tormozlanishi, burilish yoki notekis yo'l sharoitida dvigatelning barqaror holatini saqlab turishini ta'minlaydi, uning haddan tashqari harakatlanishi yoki tebranishining oldini oladi.
Buferlash va tebranish izolyatsiyasi
O'rnatishning ichki qismi odatda rezina ushlagichlar yoki gidravlik zarbani yutuvchi modullardan iborat bo'lib, dvigatelning ishlashi natijasida hosil bo'ladigan mexanik tebranishlarni samarali ravishda yutadi, tebranishlarning avtomobil kuzovi va haydovchi kabinasiga uzatilishini bloklaydi, haydash qulayligini sezilarli darajada oshiradi va ichki shovqin va tebranishni kamaytiradi.
Haydash barqarorligi va boshqaruv samaradorligini oshirish
Yaxshi ishlab chiqilgan o'rnatish nafaqat tebranishlarni ajratibgina qolmay, balki dvigatelning harakat traektoriyasini ham aniq boshqaradi (masalan, "bosh irg'ash" yoki "yon tomonga burilishni" bostirish), bu esa avtomobilning rul boshqaruvi va haydash barqarorligini yaxshilashga yordam beradi. Ba'zi modellar (masalan, Subaru) ko'p nuqtali tayanch tuzilmasidan foydalanadi, bu esa quvvat blokining muvozanatini yanada optimallashtiradi.
Muhim tizimlarni himoya qilish
Dvigatel tebranishlarining uzatilishini kamaytirish orqali o'rnatish bilvosita vites qutisi, egzoz tizimi, tormoz liniyalari va osma qismlarni himoya qiladi, uzoq muddatli tebranish tufayli ulanishlarning muddatidan oldin aşınmasını yoki bo'shashishini oldini oladi.
Qo'shimcha eslatma: Burish moslamalari va oddiy dvigatel oyoq yelimi o'rtasidagi farq
Oddiy dvigatel oyoq yelimi: Asosan dvigatelning pastki qismiga o'rnatilgan rezina bloklar shaklida, asosan vertikal qo'llab-quvvatlash va tebranish izolyatsiyasi uchun javobgardir.
Burish moslamalari: Odatda dvigatelning yon tomoniga o'rnatilgan metall tayoqsimon konstruksiyalar shaklida bo'lib, to'satdan tezlanish/tormozlash paytida dvigatel tomonidan hosil bo'ladigan "burilish yuki"ga qarshi turish uchun maxsus ishlab chiqilgan, dvigatelning oldinga va orqaga harakatlanishiga to'sqinlik qiladi va boshqaruv barqarorligini oshirishning asosiy komponentidir.
Ba'zi yuqori darajadagi modellar (masalan, BMW 5 Series) yengil vazn va ajoyib zarba yutish ko'rsatkichlarini muvozanatlash uchun yuqori quvvatli alyuminiy qotishmasidan yoki gidravlik o'rnatgichlardan foydalanadi.
Agar o'rnatish eskirgan yoki singan bo'lsa, bu rulning tebranishiga, g'ayritabiiy shovqinlarga, hatto dvigatelning ishdan chiqishiga olib kelishi mumkin va og'ir holatlarda haydash xavfsizligiga xavf tug'dirishi mumkin.
Dvigatel o'rnatgichining shikastlanishining asosiy belgilari orasida g'ayritabiiy tebranishlar va silkinishlar, orqaga qaytish paytida mashinaning teskari harakatlanishi yoki urilish hissi, konditsionerni ishga tushirish yoki ochishda tebranishni kuchaytirish, g'ayritabiiy dvigatel shovqini, beqaror bo'sh ish rejimi va kuzov rezonansi va boshqalar kiradi.
Asosiy alomatlarning namoyon bo'lishi
Haydash anomaliyalari:
Past vitesli yuqori momentli haydash paytida (masalan, orqaga yoki ko'tarilishga), transport vositasi tebranadi yoki silkinadi, bu esa muammoni hal qilish uchun gaz pedalini oshirishni talab qiladi.
Yuqori tezlikda haydash paytida rulda, gaz pedalida va tormoz pedalida sezilarli tebranish hissi paydo bo'ladi, bu esa boshqaruvning barqarorligiga ta'sir qiladi.
Dvigatel tebranishining kuchayishi:
Sovuq ishga tushirish, vites almashtirish yoki sovutish uchun konditsionerni ochish paytida dvigatel kuchli tebranadi va tebranishni avtomobil kuzoviga uzatadi.
Bo'sh ish rejimida transport vositasining kuzovi sezilarli darajada tebranadi, bu dvigatel bo'linmasidan haydovchi kabinasiga yetib boradigan tebranishlar bilan birga bo'lishi mumkin.
G'ayritabiiy shovqin muammolari:
Ikkinchi yoki uchinchi vites tezlanishida, ichki rezina qismlarining aşınması tufayli rezinaning doimiy ishqalanish ovozi eshitiladi.
Noqulay yo'llarda haydash paytida, qismlarning bo'shashgan ishqalanishi natijasida metall to'qnashuvlar yoki g'uvullash tovushlari paydo bo'lishi mumkin.
Boshqa bog'liq alomatlar
Xavfsizlik xavflari:
O'rnatish shikastlanganda, dvigatel vintining qismlari bo'shashishi mumkin va uzoq muddatli tebranish dvigatelning ishdan chiqishiga yoki moy oqishiga olib kelishi mumkin.
Kuzov rezonansining kuchayishi haydash qulayligini pasaytiradi va og'ir holatlarda elektron barqarorlik tizimining ogohlantiruvchi chiroqlarini yoqadi.
Ishlash ta'siri:
Dvigatel ishonchli tarzda o'rnatilmaganligi sababli tezlanish kuchining yo'qligi yoki yoqilg'i sarfining ortishi, bu esa quvvat uzatish samaradorligiga ta'sir qiladi.
Keskin burilishlar paytida boshqaruv samaradorligining pasayishi, sekin javob.
Agar ko'proq bilmoqchi bo'lsangiz, ushbu saytdagi boshqa maqolalarni o'qishda davom eting!
Agar sizga shunday mahsulotlar kerak bo'lsa, iltimos, bizga qo'ng'iroq qiling.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& ni sotishga sodiqdirMAXUSavtomobil ehtiyot qismlari xush kelibsiz sotib olish.
