Avtomobilning oldingi tormoz balatalarining ishlash printsipi
Avtomobildagi old tormoz kolodkalarining ishlash printsipi avtomobilning kinetik energiyasini ishqalanish orqali issiqlik energiyasiga aylantirish va shu bilan sekinlashuv yoki to'xtashga erishishdir. Uning ishlash jarayoni gidravlik tizim va ishqalanish materiallarining sinergiyasiga bog'liq.
Haydovchi tormoz pedaliga bosganda, pedal kuchi vakuum kuchaytirgichi tomonidan kuchaytiriladi, keyin u asosiy silindrni gidravlik bosim hosil qilish uchun harakatga keltiradi. Bu bosim tormoz chiziqlari orqali old g'ildiraklarning tormoz kaliperlariga uzatiladi, bu yerda kaliperlar ichidagi pistonlar old tormoz kolodkalarini aylanuvchi tormoz disklariga (disklariga) bosadi. Tormoz kolodkalari yuzasidagi ishqalanish materiali tormoz disklari bilan kuchli ishqalanishga uchraydi va kuchli tormoz momentini hosil qiladi, bu esa g'ildiraklarning aylanish tezligini pasaytiradi va oxir-oqibat transport vositasining sekinlashishiga yoki to'xtashiga olib keladi. Bu jarayon davomida transport vositasining kinetik energiyasi issiqlik energiyasiga aylanadi, u tormoz disklari va tormoz kolodkalarining issiqlik tarqalish tuzilmalari orqali havoga tarqaladi.
Old tormoz kolodkalari tormoz tizimidagi asosiy tormoz kuchini ko'taradi. Tormozlash paytida transport vositasining og'irlik markazi oldinga siljishi tufayli old g'ildiraklar odatda tormoz kuchining 70% dan ortig'ini ko'taradi. Shuning uchun, oldingi tormoz kolodkalarining aşınma tezligi odatda orqa tormoz kolodkalariga qaraganda tezroq bo'ladi va ularning dizayni yuqori tezlikda tormozlash paytida hosil bo'ladigan yuqori haroratlarga dosh berish uchun aşınmaya bardoshlilik va issiqlik tarqalish ko'rsatkichlariga ko'proq e'tibor beradi. Old tormoz kolodkalari asosan yuqori haroratlarda barqaror ishqalanish koeffitsienti va tormozlash effektini ta'minlash uchun keramika, yarim metallar yoki NAO kabi yuqori samarali ishqalanish materiallaridan tayyorlangan.
Bundan tashqari, zamonaviy transport vositalarida issiqlik tarqalish samaradorligini oshirish va qizib ketish natijasida yuzaga keladigan "tormozning pasayishi" ning oldini olish, haydash xavfsizligini ta'minlash uchun ko'pincha ventilyatsiya qilingan yoki teshilgan tormoz disklari mavjud.
Avtomobildagi old tormoz kolodkalarining shikastlanishi shoshilinch e'tiborni talab qiladigan xavfsizlik muammosidir, chunki u transport vositasining tormozlash samaradorligi va boshqaruv barqarorligiga bevosita ta'sir qiladi. Oldingi tormoz kolodkalari shikastlanganda yuzaga kelishi mumkin bo'lgan odatiy alomatlar quyidagilar:
Tormozlash paytida o'tkir g'ayritabiiy shovqin: masalan, uzluksiz "qichqiriq" yoki "metall ishqalanish" tovushlari, bu tormoz kolodkalari aşınma chegarasiga yetganligi va metall orqa plastinka tormoz diskiga to'g'ridan-to'g'ri tegib keta boshlaganligining aniq signalidir.
Tormoz pedali yoki rulning tebranishi: tormozlash paytida siz tormoz pedalida yoki rulda sezilarli tebranishni sezishingiz mumkin, bu ko'pincha tormoz diskining notekis aşınma yoki qizib ketish tufayli deformatsiyalanganligini ko'rsatadi va tormoz kolodkalarining g'ayritabiiy aşınması bu muammoning keng tarqalgan sababidir.
Tormozlash masofasining oshishi va tormozlash kuchining yo'qligi: kutilgan sekinlashuv effektiga erishish uchun pedal bosimining chuqurroq bo'lishi kerak va transport vositasi sekin javob beradi, bu esa tormoz yostiqchasi ishqalanish materialining aşınması tufayli tormozlash kuchining yo'qolishining bevosita namoyonidir.
G'ayritabiiy hid: haydash paytida yonish yoki kimyoviy yonishga o'xshash hid aniqlanadi, bu tormoz kolodkalarining haddan tashqari ishqalanish yoki yuqori harorat tufayli ablasyonga uchraganligini ko'rsatadi.
Boshqaruv panelidagi tormoz tizimining ogohlantirish chirog'i: ba'zi modellar tormoz kolodkalarining aşınma sensorlari bilan jihozlangan va aşınma chegaraga yetganda, boshqaruv panelidagi tormoz tizimining ogohlantirish chirog'i avtomatik ravishda yonadi.
Muhim eslatma: Old tormoz kolodkalari transport vositasining tormozlash kuchining katta qismini ko'taradi va ularning shikastlanishi tormozlash masofasini sezilarli darajada oshiradi va jiddiy avariyaga olib kelishi ehtimoli yuqori. Iltimos, darhol yuqori tezlikda va favqulodda tormozlashda haydashni to'xtating va transport vositasini to'liq tekshirish uchun darhol professional ta'mirlash ustaxonasiga olib boring.
Ta'mirlash bo'yicha tavsiyalar:
Almashtirish shart: Tormoz kolodkalari aşınmaya moyil qismlardir. Bir marta shikastlangan yoki juda eskirgan bo'lsa, ularni ta'mirlab bo'lmaydi va yangi qismlar bilan almashtirish kerak.
Ikkala oldingi tormoz kolodkalarini bir vaqtning o'zida almashtirish tavsiya etiladi: agar faqat bitta oldingi tormoz kolodkasi shikastlangan bo'lsa ham, muvozanatli tormoz kuchini ta'minlash va tormozlash paytida transport vositasining burilishining oldini olish uchun chap va o'ng oldingi tormoz kolodkalarini bir vaqtning o'zida almashtirish tavsiya etiladi.
Tegishli komponentlarni tekshiring: Tormoz kolodkalarini almashtirishda, tormoz diskining eskirganligini, deformatsiyalanganligini yoki yorilganligini va tormoz kaliperlari, tormoz moyi quvurlari va boshqalar normal holatda ekanligini tekshiring. Agar kerak bo'lsa, ularni almashtiring yoki ta'mirlang.
Rasmiy ehtiyot qismlarni tanlang: Tormoz kolodkalari hayot xavfsizligi bilan bog'liq. Xarajatlarni tejash maqsadida sifatsiz mahsulotlardan foydalanmaslik uchun asl zavod xususiyatlariga javob beradigan rasmiy brendlar va ehtiyot qismlarni tanlash juda muhimdir.
Agar ko'proq bilmoqchi bo'lsangiz, ushbu saytdagi boshqa maqolalarni o'qishda davom eting!
Agar sizga shunday mahsulotlar kerak bo'lsa, iltimos, bizga qo'ng'iroq qiling.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& ni sotishga sodiqdirMAXUSavtomobil ehtiyot qismlari xush kelibsiz sotib olish.
