• bosh_banner
  • bosh_banner

SAIC MG GT NEW AUTO Parts Front-ram-LR-10124950-10124960 zhuo meng China accessories spare chinacar parts mg catalog manufacturer

Qisqacha tavsif:

Mahsulotlar uchun qo'llanma:SAIC MG GT YANGI

Mahsulotlar Oem raqami: 10124950-10124960

Brend: CSSOT / RMOEM / ORG / NUSXA

Yetkazib berish muddati: Stok, agar 20 donadan kam bo'lsa, oddiy bir oy

To'lov: TT depoziti

Kompaniya brendi: CSSOT


Mahsulot tafsiloti

Mahsulot teglari

Mahsulotlar haqida ma'lumot

 

Mahsulot nomi Old qo'chqor LR
Mahsulotlar qo'llanilishi SAIC MG GT YANGI
Mahsulotlar Oem raqami 10124950-10124960
Joyning tashkil etilishi XITOYDA ISHLAB CHIQARILGAN
Brend CSSOT / RMOEM / ORG / NUSXA
Bajarish vaqti Stok, agar 20 donadan kam bo'lsa, normal bir oy
To'lov TT depoziti
Kompaniya brendi CSSOT
Ilova tizimi Shassi tizimi
Old qo'chqor-LR-10124950-10124960
Old qo'chqor-LR-10124950-10124960

Mahsulot haqida ma'lumot

Avtomobilning oldingi shoxining vazifasi

Oldingi rul boshqaruvi bo'g'imi yoki oldingi rul boshqaruvi bo'g'imi transport vositasining oldingi o'qining muhim yadro qismidir. Uning funktsiyalarini quyidagicha umumlashtirish mumkin:
Yuklarni uzatish va ko'tarish: Rul boshqaruvi o'qining asosiy qismi sifatida oldingi rul boshqaruvi to'g'ridan-to'g'ri transport vositasining old qismining og'irligini ko'taradi va uzatadi, shu bilan birga haydash paytida yo'ldan murakkab zarba yuklarini ko'taradi va bu konstruktiv barqarorlikni ta'minlaydi.
Aniq boshqaruvga erishish: Oldingi rul boshqaruvi old g'ildiraklarni rul boshqaruvi tayoqchasi orqali bog'laydi, bu esa g'ildiraklarning rul boshqaruvi tayoqchasi o'qi atrofida aylanishiga imkon beradi va shu bilan haydovchi tomonidan kiritilgan rul boshqaruvi buyruqlarini g'ildiraklarga aniq va sezgir ravishda uzatadi, bu esa transport vositasining rul boshqaruv funksiyasini ta'minlaydi.
‌Ulanish kalit tizimlari: Bu ko'p funksiyali integratsiyalashgan komponent. Yuqori qism rul boshqaruvi tayoqchasini (uzatuvchi boshqaruv kuchi), pastki qism osma tayoqchasini (transport vositasi kuzovini qo'llab-quvvatlaydi) va yon qism yarim valni (uzatuvchi kuch) bog'laydi, bu esa rul boshqaruvi tizimi, osma tizim va haydovchi tizimning umumiy kesishish nuqtasi hisoblanadi.
​Haydash xavfsizligi va barqarorligini ta'minlash: Oldingi rul boshqaruvi bo'g'imining strukturaviy dizayni (masalan, rul boshqaruvi tayoqchasining orqa kamber burchagi va ichki tomonning kamber burchagi) g'ildiraklarning rulni boshqargandan so'ng avtomatik ravishda asl holatiga qaytishiga yordam beradi, bu esa to'g'ri chiziqli haydashning barqarorligini oshiradi. Uning yuqori mustahkamlikdagi materiallari (masalan, 40Cr po'lat yoki alyuminiy qotishmasi) to'qnashuv energiyasini samarali ravishda yutishi va tarqatishi mumkin, bu esa baxtsiz hodisalarda avtomobil kuzovi va yo'lovchilar uchun qo'shimcha himoya ta'minlaydi va shassi asosiy komponentlarini yo'ltanlamas kabi og'ir yo'l sharoitlarida himoya qiladi.
Yo'l va shinalar talablariga moslashish: Oldingi rul boshqaruvi bo'g'imining dizayni g'ildiraklarning egilish burchagini belgilaydi, bu esa g'ildiraklarga yuklangan yoki kemerli yo'llarda optimal aloqa holatini saqlab turishga imkon beradi, g'ayritabiiy shinalar aşınmasını kamaytiradi va rulning yengilligini optimallashtiradi.
Avtomobilning oldingi rul boshqaruvi tizimining shikastlanishi g'ayritabiiy shinalar aşınmasına, transport vositasining harakatlanishiga, tormoz tebranishiga, rulning g'ayritabiiy tebranishiga va avtomobil kuzovidan g'ayritabiiy tovushlarga olib kelishi mumkin, bu esa haydash xavfsizligiga jiddiy tahdid soladi.
Asosiy nosozliklarning namoyon bo'lishi
Haydash anomaliyalari
Shinalarning g'ayritabiiy aşınması yoki notekis aşınması: Rul boshqaruvi bo'g'imining deformatsiyasi shinalar va yer o'rtasidagi aloqada nomutanosiblikni keltirib chiqaradi, natijada ichki/tashqi tomonda haddan tashqari aşınma (masalan, "shinalarni chaynash") yuzaga keladi va shinalarning ishlash muddatini 50% dan ortiq qisqartiradi.
​Avtomobilning avtomatik drifti​: Rul g'ildiragi to'g'rilanganida ham transport vositasi bir tomonga drift qiladi, bu esa yo'nalishni doimiy ravishda to'g'rilashni talab qiladi.
To'siqlarni nazorat qilish
​Og'ir rul boshqaruvi​: Rulni burish qarshiligi, ayniqsa past tezlikda sezilarli darajada oshadi.
Rul g'ildiragining g'ayritabiiy tebranishi: Rul yuqori tezlikda doimiy ravishda tebranadi va soatiga 60 km dan yuqori tezlikda kuchayadi.
Xavfsizlikdan kelib chiqadigan xavflar
Tormoz tizimining ishdan chiqishi
Tormozlash paytida transport vositasining kuzovi yoki pedali kuchli tebranadi, bu esa tormozlash masofasini 20%-30% ga uzaytiradi va orqa tomondan to'qnashuvlarga moyil bo'ladi.
Strukturaviy zanjir shikastlanishi
Agar uzoq vaqt davomida ta'mirlanmasa, bu osma tizimning deformatsiyasiga, podshipniklarning sinishiga va ta'mirlash narxining 3-5 baravar oshishiga olib kelishi mumkin.
Baxtsiz hodisa ehtimolining ortishi
Favqulodda yo'l harakati paytida transport vositasining boshqaruvni yo'qotish xavfi ortadi, chunki rul boshqaruvining shikastlanishi shassi barqarorligini pasaytiradi.
Oldingi rul bo'g'imining (ya'ni, rul bo'g'imining) g'ayritabiiy tovushlari odatda quyidagi tovush xususiyatlarini namoyon qiladi va ularning o'ziga xos namoyon bo'lishi nosozlik sababi bilan chambarchas bog'liq:
"G'ichirlash" yoki "g'ichirlash" tovushi: Bu o'tkir, uzluksiz ishqalanish ovozi ko'pincha rulni boshqarish paytida, ayniqsa joyida burilganda yoki past tezlikda paydo bo'ladi. Bu odatda rul bo'g'imi ichidagi podshipniklarning aşınması, moylashning yetarli emasligi yoki rezina gilzaning eskirishi natijasida metall va metall/rezina o'rtasida quruq ishqalanish paydo bo'ladi.
"Chiqillagan" yoki "taqillatgan" tovush: Bu aniq zarba tovushi transport vositasi notekis yo'llardan o'tib ketganda yoki rulni boshqarish paytida paydo bo'ladi, bu esa sharsimon kallak, podshipniklar yoki rul tutqichining biriktiruvchi qismlari bo'shashgan, eskirgan yoki yorilganligini va komponentlar o'rtasida zarbaga sabab bo'lganligini ko'rsatadi.
Vaqti-vaqti bilan chiqadigan g'ayritabiiy tovushlar: Bu tovush vaqti-vaqti bilan bo'lishi mumkin va rulning burchagi, transport vositasining tezligi yoki yo'l sharoitlari bilan bog'liq bo'lishi mumkin. Masalan, bu faqat rul to'liq chapga yoki o'ngga burilganda paydo bo'ladi, bu ko'pincha rulning bo'g'imidagi haddan tashqari bardoshlik, sharsimon kallakning notekis aşınması yoki ichki zang bilan bog'liq. Bu g'ayritabiiy tovushlar odatda rulning tebranishi, og'ir rul boshqaruvi, g'ayritabiiy shinalar aşınması (shinalarning yeyilishi) yoki tormozlash paytida tananing titrashi kabi boshqa alomatlar bilan birga keladi, bularning barchasi birgalikda oldingi shoxda nosozlik borligini ko'rsatadi.
Agar bunday tovushlar aniqlansa, haydash xavfsizligiga ta'sir qilishi mumkin bo'lgan komponentlarga qo'shimcha shikastlanishning oldini olish uchun imkon qadar tezroq professional shassi tekshiruvini o'tkazish tavsiya etiladi.

Agar ko'proq bilmoqchi bo'lsangiz, ushbu saytdagi boshqa maqolalarni o'qishda davom eting!

Agar sizga shunday mahsulotlar kerak bo'lsa, iltimos, bizga qo'ng'iroq qiling.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& ni sotishga sodiqdirMAXUSavtomobil ehtiyot qismlari xush kelibsiz sotib olish.

sertifikat

sertifikat
sertifikat1
sertifikat2
sertifikat2

Kompaniya / Ko'rgazma haqida ma'lumot

2024 yil

  • Oldingi:
  • Keyingisi:

  • Xabaringizni shu yerga yozing va bizga yuboring

    Tegishli mahsulotlar