Avtomobilning pastki boshqaruv qo'lining vazifasi nima?
Avtomobilning aylanishga qarshi tirgagining (shuningdek, tebranishga qarshi tirgak deb ham ataladi) asosiy vazifasi transport vositasida kuzovning haddan tashqari ag'darilishining oldini olishdir. Kuzovning qiyshayishini bostirish orqali u haydash barqarorligi va xavfsizligini oshiradi. Uning ishlash printsipi quyidagicha: Avtomobil burilganda, markazdan qochma kuch kuzovning qiyshayishiga olib keladi. Chap va o'ng osma osma o'rtasida kuchning notekis taqsimlanishi tufayli aylanishga qarshi tirgak buriladi va deformatsiyalanadi, yon tomonga egilish tendentsiyasiga qarshi turish uchun qarama-qarshi elastik kuch hosil qiladi va shu bilan kuzovning muvozanatini saqlaydi.
Avtomobilning aylanishga qarshi tirgagi (odatda rul tizimidagi rul tortish tirgagi deb ataladi, shu jumladan ko'ndalang tirgak va to'g'ri tirgak) rul mexanizmini g'ildiraklarga bog'laydigan asosiy komponent bo'lib, rul kuchini uzatish va transport vositasining barqarorligini saqlash uchun javobgardir. Agar u ishlamay qolsa, bu boshqaruv va haydash xavfsizligiga jiddiy ta'sir qiladi.
Avtomobil osma aloqasi ishlamay qolishining keng tarqalgan belgilari
Tebranish: Ayniqsa, yuqori tezlikda rulda aniq tebranish yoki tebranish kuzatiladi.
Transport vositasining burilishi: Haydash paytida transport vositasi beixtiyor bir tomonga og'ib ketadi, bu esa to'g'ri haydashni saqlab qolish uchun yo'nalishni doimiy ravishda tuzatishni talab qiladi.
G'ayritabiiy boshqaruv: Rul boshqarilganida qattiq va javob bermayotgandek his qilinadi yoki sezilarli darajada "bo'shashish" mavjud (ya'ni, rul erkin harakatlanadi).
G'alati tovushlar: Notekis yo'llarda yoki rulni boshqarishda oldingi o'q "taqillatish" yoki "chertish" tovushlarini chiqaradi.
Shinalarning g'ayritabiiy aşınması: Shinalarning bir tomonida zigzag naqshlari yoki notekis aşınma mavjud bo'lib, bu g'ildirakning hizalanish burchagi bog'lanish nosozligi tufayli noto'g'ri bo'lib qolganligini ko'rsatadi.
Tormozlashda burilish: Tormozlash paytida transport vositasi bir tomonga buriladi, bu ehtimol sharsimon bo'g'inning bo'shashishi bilan bog'liq bo'lib, kuchning notekis taqsimlanishiga olib keladi.
Shassini g'ayritabiiy tekshirish: G'ildiraklarni qo'lingiz bilan silkitganda, agar siz ulanish joyida aniq bo'shashganlik yoki unga hamroh bo'lgan shovqinlarni topsangiz, bu odatda eskirgan sharsimon bo'g'inlar yoki shikastlangan rezina qistirmalarning belgisidir.
Aloqa buzilishining asosiy sabablari
Uzoq muddatli aşınma: Sharsimon bo'g'in va vtulka kabi komponentlar vaqt o'tishi bilan tabiiy ravishda aşınır, natijada klirens oshadi.
Tashqi kuch ta'siri: Yo'l chetidagi yo'l chetidagi yoriqlar, chuqurlar yoki kichik to'qnashuvlar bog'ichning egilishi yoki deformatsiyasiga olib kelishi mumkin.
Shikastlangan rezina qistirma: Sharsimon bo'g'in tashqarisidagi rezina chang o'tkazmaydigan qistirma eskiradi yoki yorilib, chang va namlikning kirib kelishiga imkon beradi va ichki aşınmayı tezlashtiradi.
Korroziya va zang: Nam, tuz-ishqoriy muhitda yoki qishki muzlatish vositalaridan foydalaniladigan qismlarda metall qismlar zanglashga moyil bo'lib, mustahkamlikni pasaytiradi.
Aloqadagi nosozliklarni bartaraf etish usullari
Tekshiruv uchun darhol to'xtang: Yuqoridagi alomatlar aniqlangandan so'ng, boshqaruvni yo'qotish yoki qo'shimcha shikastlanishga olib kelishi mumkin bo'lgan haydashni davom ettirishning oldini olish uchun xavfsiz joyda to'xtab turing.
Professional tashxis: Bog'lamning aşınma darajasini, sharsimon bo'g'imning bo'shlig'ini va to'rt g'ildirakning hizalanish parametrlarini tekshirish uchun obro'li ta'mirlash ustaxonasiga borib, professional uskunalardan foydalanish tavsiya etiladi.
Shikastlangan qismlarni almashtirish:
Agar gap faqat sharsimon bo'g'imning aşınması yoki rezina qistirmaning shikastlanishi haqida bo'lsa, sharsimon bo'g'im yig'ilishini alohida almashtirish mumkin (ba'zi modellar buni qo'llab-quvvatlaydi).
Agar bog'lovchi korpus egilgan, singan yoki jiddiy ravishda eskirgan bo'lsa, butun bog'lovchini almashtirish kerak. Uni ta'mirlash mumkin emas.
To'rt g'ildirakni o'rnating va keyin tekislang: Bog'lamni almashtirgandan so'ng, g'ildiraklarning oldingi nuri, kamber va oyoq uchi burchagi parametrlari o'zgaradi. Shinalarning aşınmasını tezlashtirish va haydash barqarorligiga ta'sir qilmaslik uchun to'rt g'ildirakni tekislashni qayta bajarish uchun professional uskunalar ishlatilishi kerak.
Asl ehtiyot qismlarni tanlang: Asl avtomobil xususiyatlariga mos keladigan va asl ishlab chiqaruvchi yoki brenddan ishonchli sifatga ega bo'lgan ehtiyot qismlardan foydalaning. Sifatsiz mahsulotlar yana ishdan chiqishga moyil.
Muhim eslatma
Majburiy ravishda tuzatmang: Agar halqa ozgina egilgan bo'lsa ham, uni qo'lda tekislash tavsiya etilmaydi, chunki bu stressning ko'payishi va sinishiga olib kelishi mumkin.
Xavfsizlik birinchi o'rinda: Agar professional vositalar va tajriba bo'lmasa, transport vositasini qismlarga ajratishga yoki yig'ishga urinmang, chunki bu transport vositasining sirpanishiga, qismlarining uchib ketishiga va hokazolarga olib kelishi mumkin, bu esa xavflidir.
Muntazam texnik xizmat ko'rsatish: Shassi qismlarini har 20 000 kilometrda yoki texnik xizmat ko'rsatish qo'llanmasiga muvofiq tekshirish tavsiya etiladi, ayniqsa, bog'lovchi qismning rezina qistirmasi yorilganmi yoki moy oqayotganmi.
Agar nosozlik aniqlansa, haydash xavfsizligini ta'minlash uchun professional ta'mirlash agentligiga murojaat qiling.
Agar ko'proq bilmoqchi bo'lsangiz, ushbu saytdagi boshqa maqolalarni o'qishda davom eting!
Agar sizga shunday mahsulotlar kerak bo'lsa, iltimos, bizga qo'ng'iroq qiling.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& ni sotishga sodiqdirMAXUSavtomobil ehtiyot qismlari xush kelibsiz sotib olish.
