Avtomobil moy sovutgichining vazifasi
Avtomobil moy sovutgichi dvigatel va transmissiya tizimining barqaror ishlashini ta'minlaydigan muhim komponent hisoblanadi. Uning asosiy vazifasi issiqlik almashinuvi orqali dvigatel moyining haroratini pasaytirish, moylash tizimi va unga tegishli aniq komponentlarning xavfsiz harorat oralig'ida ishlashini ta'minlashdir. Muayyan funktsiyalarni quyidagicha umumlashtirish mumkin:
Termik degradatsiyaning oldini olish uchun aniq sovutish: Hatto suv bilan sovutilgan dvigatellarda ham pistonlar, tutashtiruvchi sterjenlar va turbokompressorlar kabi yuqori haroratli joylar hali ham issiqlikni tarqatish uchun dvigatel moyiga tayanadi. Yog 'sovutgichi ishqalanish natijasida hosil bo'lgan issiqlikni tezda olib tashlashi mumkin, bu esa metall komponentlarning deformatsiyalanishi, aşınması yoki haddan tashqari qizib ketish tufayli moylash qobiliyatini yo'qotishining oldini oladi, ayniqsa intensiv haydash yoki uzoq muddatli yuqori yuk sharoitida.
Optimal moy harorati oralig'ini saqlab qolish uchun issiqlik almashinuvi samaradorligini optimallashtiring: Alyuminiy va mis kabi yuqori issiqlik o'tkazuvchanligiga ega materiallardan foydalangan holda, moy sovutgichi moy haroratini suv bilan sovutish (dvigatel sovutish suyuqligi yordamida) yoki havo bilan sovutish (haydashdan chiqadigan havo oqimi yordamida) orqali barqarorlashtiradi, moy haroratini optimal 80–120°C oralig'ida boshqaradi. Moy sovutgichi bo'lmagan tizimlar bilan solishtirganda, u yadro komponentining haroratini taxminan 15°C ga pasaytirishi mumkin.
Moylash tizimining ishlashini ta'minlang va komponentlarning ishlash muddatini uzaytiring: Yuqori haroratlar moyning oksidlanishini va yomonlashishini tezlashtiradi, uning moylash samaradorligini pasaytiradi. Moy sovutgichi bu jarayonni samarali ravishda kechiktirishi, moy almashtirish oralig'ini uzaytirishi mumkin; shu bilan birga, u turbokompressorlar va avtomatik uzatish klapan korpuslari kabi yuqori aniqlikdagi komponentlarning barqaror gidravlik uzatish va moylashni olishini ta'minlaydi, bu esa moyning qizib ketish xavfini 15% ga kamaytiradi.
Turli xil haydash stsenariylari uchun mos: Suv bilan sovutilgan moyli sovutgichlar shahar tirbandligi sharoitlariga mos keladi, barqaror issiqlik tarqalishiga ega; havo bilan sovutilganlari yuqori tezlikda sayohat qilish uchun ko'proq mos keladi, samarali sovutish uchun tabiiy havo oqimidan foydalanadi va umumiy tizimning energiya samaradorligini oshiradi.
Turbo dvigatellar yoki avtomatik uzatmalar bilan jihozlangan transport vositalari uchun yuqori samarali moy sovutgichi mexanik chidamlilik va haydash xavfsizligini sezilarli darajada oshirishi mumkin.
Avtomobil moy sovutgichining (ya'ni moy sovutgichining) ishdan chiqishi dvigatelning moylash va sovutish tizimlariga bevosita ta'sir qiladi, bu esa ish faoliyatining pasayishiga yoki hatto jiddiy shikastlanishga olib keladi. Quyida uning keng tarqalgan ishdan chiqishi ko'rinishlari, sabablari va oqibatlarining qisqacha tavsifi keltirilgan:
Asosiy nosozliklar namoyon bo'lishi:
Yog 'va sovutish suyuqligi aralashmasi: Suv idishida yoki kengaytirish idishida yog' plyonkasi yoki sutli oq ko'pik paydo bo'ladi yoki antifriz darajasi g'ayritabiiy ravishda pasayadi. Bu moy sovutgichining ichki quvuri yorilganini va moy sovutish tizimiga singib ketganini ko'rsatadigan odatiy belgi.
Yuqori moy harorati: Dvigatelning yuqori harorat haqida ogohlantiruvchi chiroq yonadi yoki moy harorati diagnostika asbobi tomonidan o'qilganidek normal diapazondan (odatda 105°C dan yuqori) doimiy ravishda yuqori bo'lib, bu sovutish tizimining issiqlik tarqalish samaradorligining pasayishini ko'rsatadi.
G'ayritabiiy yog 'bosimi: Yog 'bosimining pastligi sovutish tizimidagi tiqilib qolish yoki oqish natijasida yuzaga kelishi mumkin, bu esa yog 'konturida yog 'bosimi yetarli emasligiga olib keladi.
Tashqi oqish: Yog 'sizishi izlari moy sovutgich korpusida yoki ulovchi quvurlarda bo'lishi mumkin, bu odatda qistirmalarning eskirishi, yorilgan uchlari yoki payvandlashdagi nuqsonlar tufayli yuzaga keladi.
Sovutish effektining pasayishi: Sovutish ventilyatori aylanmaydi, sovutish qanotlari chang yoki begona moddalar bilan tiqilib qoladi, bu esa havo aylanishining yomonlashishiga va havo bilan sovutilgan moy sovutgichining samaradorligiga ta'sir qiladi.
Dvigatelning qizib ketishi: Yog'ning issiqlikni samarali ravishda tarqata olmasligi tufayli dvigatelning umumiy harorati ko'tariladi, bu esa portlash, quvvat yo'qotilishi va boshqa muammolarga olib kelishi mumkin.
Umumiy nosozlik sabablari:
Qishki muzlash yorilishi: Sovuq hududlarda, agar sovutish suvi to'liq drenajlanmasa, mis quvurlar yoki qobiqlar muzlash va yorilish tufayli kengayadi, bu esa suv bilan sovutilgan moy sovutgichlarining eng ko'p uchraydigan shikastlanish sababidir.
Ishlab chiqarish yoki yig'ishdagi nuqsonlar: Sovutish naychalaridagi mikro yoriqlar, yomon payvandlash yoki qistirmalarning noto'g'ri o'rnatilishi, ular vaqt o'tishi bilan asta-sekin oqishlarga aylanadi.
Shkalasi va tiqilib qolishi: Vaqt o'tishi bilan sovutish naychalarining ichki devorlarida suv, moy loyi yoki aralashmalar to'planib, qarshilikni oshiradi va issiqlik almashinuvi samaradorligini pasaytiradi.
Muhrlash halqasining qarishi: Yuqori harorat va qarish tufayli uchi va qobiq orasidagi mushrlash halqasi ishlamay qoladi, bu esa moy yoki sovutish suvining oqib chiqishiga olib keladi.
Suv blokining korroziyasi: Dvigatel silindr blokidagi suv bloki (vilkasi) suv bilan korroziyaga uchraydi, bu esa sovutish suvining moy o'tish joyiga qaytib oqishiga va moyni ifloslanishiga olib keladi.
Tizim bosimining g'ayritabiiyligi: Nosoz toshib ketish klapanlari yoki haddan tashqari yuqori yog 'bosimi yog 'sovutgichining haddan tashqari bosimga olib kelishi va shikastlanishiga olib kelishi mumkin.
Potensial oqibatlar:
Agar o'z vaqtida bartaraf etilmasa, moy sovutgichining ishdan chiqishi zanjirli reaksiyaga olib keladi:
Yog 'moylash samaradorligi yomonlashadi, bu ichki dvigatel qismlarining (masalan, krank mili, klapan mexanizmi) aşınmasını kuchaytiradi;
Sovutish tizimining samaradorligi pasayadi, bu dvigatelning qizib ketishiga, silindrning tortilishiga va hatto transport vositasining ishdan chiqishiga olib keladi;
Aralash moy va suv transmissiya moyiga (avtomatik uzatmalar qutisidagi transport vositalari uchun) zarar yetkazadi va bu vites almashtirishning ravonligiga ta'sir qiladi.
Tavsiyalar va oldini olish:
Muntazam tekshirish: Yog 'rangi emulsiyalanganmi, sovutish suyuqligi g'ayritabiiymi va asboblar panelida yuqori harorat haqida ogohlantirish chiroqchasi bor-yo'qligiga e'tibor bering.
Qishki texnik xizmat ko'rsatish: Uzoq muddatli to'xtash joyiga qo'yishdan yoki past haroratli muhitga kirishdan oldin, sovutish tizimidagi suvni, ayniqsa dizel transport vositalari va tijorat transport vositalari uchun to'kib tashlashni unutmang.
Professional ta'mirlash: Agar anomaliyalar aniqlansa, demontaj qilish natijasida ikkilamchi shikastlanishning oldini olish uchun darhol professional ta'mirlash markaziga bosim sinovi va endoskopiya tekshiruvi uchun tashrif buyurish tavsiya etiladi.
Qo'shimcha tashxis qo'yish uchun avtomobilga texnik xizmat ko'rsatish qo'llanmasiga murojaat qilish yoki moy harorati sensori ma'lumotlarini o'qish uchun OBD diagnostika asbobidan foydalanish tavsiya etiladi.
Agar ko'proq bilmoqchi bo'lsangiz, ushbu saytdagi boshqa maqolalarni o'qishda davom eting!
Agar sizga shunday mahsulotlar kerak bo'lsa, iltimos, bizga qo'ng'iroq qiling.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& ni sotishga sodiqdirMAXUSavtomobil ehtiyot qismlari xush kelibsiz sotib olish.
