Nosoz avtomobil moyi nasosining belgilari va ta'mirlash usullari
Avtomobil moy nasosining shikastlanishining belgilari asosan moy bosimi haqida ogohlantiruvchi chiroqning yoqilishi, dvigatelning g'ayritabiiy shovqini, ishga tushirishda qiyinchilik, quvvatning yo'qolishi va dvigatelning haddan tashqari qizib ketishini o'z ichiga oladi. Ta'mirlash uchun professional tekshiruv va keyin shikastlangan qismlarni almashtirish talab etiladi. Batafsil tushuntirish:
Yog 'nasosining shikastlanishining umumiy belgilari
Nosoz yog 'pompasi dvigatelning yetarli darajada moylanmasligiga olib kelishi mumkin, bu esa quyidagi odatiy ko'rinishlarga olib keladi:
Moy bosimi haqida ogohlantiruvchi chiroq yonadi: Boshqaruv panelidagi qizil moy bakining belgisi yonib turadi, bu moy bosimining pastligini ko'rsatadi (normal bo'sh ish bosimi 20-60 psi), bu nasosning aşınması yoki tiqilib qolishi natijasida yuzaga kelishi mumkin.
G'ayritabiiy dvigatel shovqini: Metall taqillatish tovushlari (masalan, "taqillatish") sovuq ishga tushirish yoki yuqori tezlikda, moylashning yetarli emasligi sababli paydo bo'ladi va bu komponentlarning ishqalanishini kuchaytiradi.
Ishga tushirishda qiyinchilik yoki quvvatning yo'qolishi: Yog'ning asosiy komponentlarga (masalan, pistonlar, krank mili) samarali ravishda pompalana olmasligi sababli, ateşleme vaqtining uzayishi, kuchsiz tezlanish yoki silkinish.
Dvigatelning haddan tashqari qizishi: Yog 'aylanishining samarasizligi sovutishda issiqlikning yo'qolishiga, haroratning g'ayritabiiy ko'tarilishiga olib keladi va og'ir holatlarda u "qaynab ketishi" mumkin.
Boshqa ogohlantirish signallari: Tez yog 'sarflanishi (oqim nuqtalari yo'q), chiqindi gazida ko'k tutun (moy yonishi) yoki dvigatelning nosozligi chiroqchasi yonmoqda.
Ta'mirlash usullari va bosqichlari
Yog 'nasosini ta'mirlash professional uskunalar talab qiladi va uni o'zingiz bajara olmaysiz:
Diagnostik sinov: Xato kodlarini o'qish va ularning moy nasosiga aloqadorligini aniqlash uchun OBD diagnostika vositasidan foydalaning.
Yog 'bosimini o'lchang (20 psi dan past bo'lganda hushyorlik talab etiladi) va moy sifatini tekshiring (loyqa yoki ko'pikli bo'lish qon aylanishining buzilishini ko'rsatadi).
Komponentlarni almashtirish: Agar nasos korpusining shikastlanganligi tasdiqlansa (masalan, ichki aşınma yoki yoriqlar), asl zavod moy nasosi yig'masini almashtirish kerak.
Qoldiq aralashmalarning oldini olish uchun moy va filtrni bir vaqtning o'zida almashtiring.
Qo'shimcha tavsiyalar:
Darhol to'xtang: Agar ogohlantirish chiroqchasi yonib tursa, haydashni davom ettirish dvigatel silindrining ishdan chiqishiga olib kelishi mumkin.
Nufuzli ta'mirlash markazini tanlang: 4S do'konlari yoki professional muassasalar tekshirishning aniqligini ta'minlashi mumkin (masalan, yoqilg'i bosimini tekshirish).
Moylash tizimidagi moy nasosining vazifasi: Moy nasosining vazifasi moyni ma'lum bir bosimga ko'tarish va uni dvigatelning har bir qismining harakatlanuvchi yuzalariga yetkazishdir. Moy nasosining tuzilishini ikki turga bo'lish mumkin: tishli va rotorli. Tishli moy nasosi ichki ulash tishli va tashqi ulash tishli turiga bo'linadi. Umuman olganda, ikkinchisi tishli moy nasosi deb ataladi.
Ushbu komponent moy bosimini oshirish va ma'lum miqdorda moy yetkazib berishni ta'minlash uchun ishlatiladi, bu esa moyni har bir ishqalanish yuzasiga yetkazib berishga majbur qiladi. Ichki yonish dvigatellari tishli va rotor tipidagi moy nasoslaridan keng foydalanadi. Tishli moy nasosi oddiy tuzilishga, qulay ishlov berishga, ishonchli ishlashga, uzoq xizmat qilish muddatiga, yuqori nasos moy bosimiga ega va keng qo'llaniladi. Rotor nasosi murakkab shaklga ega va asosan kukun metallurgiyasi yordamida presslanadi. Bu nasos tishli nasos bilan bir xil afzalliklarga ega, ammo u ixcham, hajmi kichik va bir xil afzalliklarga ega.
Tishli turdagi moy nasosining xususiyatlari ishonchli ishlash, oddiy tuzilish, qulay ishlab chiqarish, yuqori nasos moy bosimi va keng qo'llanilishi hisoblanadi.
Dvigatel ishlayotganida, eksantrik milidagi haydovchi mexanizm moy nasosining uzatish mexanizmini harakatga keltiradi, bu esa boshqaruv mexanizmi valiga o'rnatilgan faol mexanizmning aylanishiga olib keladi, shu bilan boshqaruv mexanizmidan teskari yo'nalishda aylanadi, moyni qabul qilish kamerasidan tish oralig'i va nasos devori bo'ylab chiqish kamerasiga yuboradi. Shunday qilib, qabul qilish kamerasida past bosim hosil bo'ladi, bu esa so'rishni hosil qiladi va moyni moy idishidan kameraga tortadi. Asosiy va reduktorlarning uzluksiz aylanishi tufayli moy doimiy ravishda kerakli qismlarga pompalanadi.
Ilova stsenariylari
Yog 'nasosi ichki yonish dvigatellarida tobora ko'proq qo'llanilmoqda. Shu bilan birga, u yarimo'tkazgichlar, quyosh energiyasi, LCD va boshqa muhandislik sohalarida ham ma'lum rol o'ynaydi. Qayta ishlash texnologiyasining rivojlanishi bilan avtomobillar uchun moy nasosi - sikloid rotor nasosi tikuv mashinalarida, ayniqsa tikuv mashinalari va tortish mashinalari kabi ba'zi to'liq yopiq avtomatik moylash tizimlarida qo'llanila boshlandi.
Agar ko'proq bilmoqchi bo'lsangiz, ushbu saytdagi boshqa maqolalarni o'qishda davom eting!
Agar sizga shunday mahsulotlar kerak bo'lsa, iltimos, bizga qo'ng'iroq qiling.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& ni sotishga sodiqdirMAXUSavtomobil ehtiyot qismlari xush kelibsiz sotib olish.
