Avtomobilning orqa krank mili moy muhri nima?
Ko'pincha "krank milining orqa moy muhri" deb ataladigan orqa krank mili moy muhri dvigatelda krank mili va vites qutisi orasidagi ulanish nuqtasida joylashgan muhim muhrlash komponentidir.
Uning asosiy vazifasi dvigatel moyining krank milining orqa uchidan vites qutisining ichki qismiga oqishini oldini olish, shu bilan birga tashqi chang, aralashmalar va boshqa ifloslantiruvchi moddalarning dvigatelga kirishini blokirovka qilishdir.
"To'siq" sifatida, u dvigatelni moylash tizimining normal aylanishini ta'minlaydi, dvigatelning yetarli darajada moylanmasligiga va dvigatelga zarar yetkazishi mumkin bo'lgan moy yo'qotilishining oldini oladi. Shuningdek, u vites qutisining normal ishlashini ham himoya qiladi.
Krank milining orqa moy muhri haqida asosiy ma'lumotlar:
Joylashuvi: Dvigatelning orqa tomoniga, krank mili dvigateldan chiqib, vites qutisi kirish valiga ulanadigan tomonga o'rnatiladi.
Funktsiya: Dvigatel moyining vites qutisiga oqishini oldini oladi va vites qutisi moyining ifloslanishini oldini oladi.
Tashqi chang, namlik va boshqa aralashmalarning dvigatelning karteriga kirishiga to'sqinlik qiladi.
Strukturaviy xususiyatlari: Odatda metall karkas bilan birlashtirilgan rezina kompozit materialdan iborat. Rezina lab aylanadigan krank milining yuzasiga mahkam yopishadi va elastiklik orqali dinamik muhr hosil qiladi; metall karkas yuqori harorat, yuqori bosim va yuqori tezlikda aylanish sharoitida deformatsiyaning oldini olish uchun strukturaviy qo'llab-quvvatlaydi.
Tez-tez uchraydigan muammolar: Vaqt o'tishi bilan, yuqori harorat, qarish va aşınma tufayli, moy muhri elastikligini yo'qotishi mumkin, bu esa moyning oqib ketishiga yoki oqishiga olib keladi. Bu uzoq muddatli foydalanishdan keyin, ayniqsa nemis va amerika modellarida keng tarqalgan nosozlikdir.
Texnik xizmat ko'rsatish xususiyatlari: Krank milining orqa moy muhrini almashtirish nisbatan ko'p mehnat talab qiladigan ta'mirlash loyihasidir. Odatda, vites qutisini dvigateldan ajratish va hatto butun vites qutisini transport vositasidan olib tashlash kerak bo'ladi, bu esa ishchi kuchining oshishiga olib keladi.
Xulosa qilib aytganda, krank milining orqa moy muhri kichik bo'lsa-da, u dvigatel va vites qutisining normal ishlashini ta'minlaydigan "ko'rinmas qo'riqchi" hisoblanadi. Agar u oqib chiqsa, jiddiyroq mexanik shikastlanishning oldini olish uchun uni tezda almashtirish kerak.
Orqa krank mili moy muhri ("krank mili orqa moy muhri" deb ataladi) dvigatelda muhim muhrlash komponenti bo'lib, uning asosiy vazifasi moy oqishini oldini olish va tashqi ifloslantiruvchi moddalarni izolyatsiya qilish, dvigatel va vites qutisi ulanish nuqtalarining normal ishlashini ta'minlashdir.
Muayyan funktsiyalar quyidagilar:
Yog 'oqishining oldini olish: Krank milining orqa moy muhri dvigatelning orqa uchiga va vites qutisi kirish valiga ulanish nuqtasiga o'rnatiladi. U aylanadigan krank mili va dvigatel silindr bloki orasidagi bo'shliqni samarali ravishda yopadi, dvigatel ichki yog'ining tashqariga oqib chiqishini oldini oladi, dvigatelning yetarli darajada moylanmasligi va dvigatelning shikastlanishiga olib kelishi mumkin bo'lgan yog' yo'qotilishining oldini oladi.
Tashqi ifloslantiruvchi moddalarning kirishini oldini olish: Ichki moyni yopishdan tashqari, u chang, loy, namlik va boshqa tashqi ifloslantiruvchi moddalarning dvigatelning karteriga kirishini ham to'sadi, dvigatelning tozaligini saqlaydi va komponentlarning ishlash muddatini uzaytiradi.
Tizim bosimi va moylash samaradorligini saqlab turish: Ishonchli dinamik muhrlash (moy muhrining labi va aylanadigan krank mili yuzasi orasidagi aloqa) va statik muhrlash (moy muhrining tashqi cheti va o'rnatish teshigi orasidagi shovqin) orqali dvigatel moylash tizimi bosimining barqarorligini ta'minlaydi, moylash moyining samarali aylanishiga imkon beradi va dvigatel qismlarining moylanishi va sovishini kafolatlaydi.
Krank milining orqa moy muhri odatda metall ramka va rezina muhrlash labidan iborat bo'lib, ba'zi dizaynlarda muhrlash samaradorligini oshirish uchun o'z-o'zidan tortiladigan prujinalar mavjud. Yuqori harorat va yuqori tezlikda aylanish ta'sirida uzoq vaqt davomida u eskiradi va qotadi yoki vaqt o'tishi bilan eskiradi. Agar oqish bo'lsa, ortiqcha moy sarfini, dvigatelni yetarlicha moylamaslikni va hatto debriyaj yoki vites qutisini ifloslanishini oldini olish uchun uni tezda almashtirish kerak.
Shuni ta'kidlash kerakki, krank milining orqa moy muhrini almashtirish avtomobilni katta ta'mirlashning bir qismi emas, balki dvigatelning asosiy qismlarini demontaj qilishni talab qilmaydigan nisbatan mustaqil texnik xizmat ko'rsatish loyihasidir. Biroq, o'rnatish aniqligini ta'minlash uchun professional operatsiya talab etiladi.
Agar ko'proq bilmoqchi bo'lsangiz, ushbu saytdagi boshqa maqolalarni o'qishda davom eting!
Agar sizga shunday mahsulotlar kerak bo'lsa, iltimos, bizga qo'ng'iroq qiling.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& ni sotishga sodiqdirMAXUSavtomobil ehtiyot qismlari xush kelibsiz sotib olish.
