Avtomobilning orqaga qaytish oynasining vazifasi nima?
Orqa ko'rinish oynasi, shuningdek, orqa ko'rinish kamerasi sifatida ham tanilgan, avtotransport vositasining muhim xavfsizlik komponentlaridan biri bo'lib, haydash va orqaga qaytish paytida orqa va yon tomonlarning holatini kuzatish uchun ishlatiladi. U 1911-yilda britaniyalik ayol poygachi Doroti tomonidan ixtiro qilingan. O'rnatish joyiga ko'ra, u asosan tashqi orqa ko'rinish oynalari, ichki orqa ko'rinish oynalari va pastki orqa ko'rinish oynalariga bo'linadi.
Ko'zgu yuzasi ko'rish maydonini kengaytirish va ko'r nuqtalarni yo'q qilish uchun ko'pincha qavariq dizayndan foydalanadi. Zamonaviy orqa ko'zgular isitish, elektr katlama va ko'r nuqtalarni kuzatish kabi ko'p funksiyali aqlli xavfsizlik moslamalariga aylandi. Texnologik taraqqiyot bilan jismoniy linzalarni kameralar bilan almashtiradigan elektron orqa ko'zgular paydo bo'ldi.
Orqa ko'rinish oynasi, shuningdek, avtomobilning orqa ko'rinishi oynasi sifatida ham tanilgan, avtomobilning orqa va yon tomonlarini kuzatish uchun ishlatiladigan xavfsizlik moslamasidir. O'rnatish holatiga ko'ra, uni tashqi orqa ko'rinish oynalari, ichki orqa ko'rinish oynalari va pastki orqa ko'rinish oynalariga bo'lish mumkin; oyna yuzasi turiga ko'ra, asosan yassi oynalar, qavariq oynalar, ikki tomonlama egrilik oynalari va elektron orqa ko'rinish oynalari mavjud. Tashqi orqa ko'rinish oynasi odatda qavariq oyna bo'lib, tik va kichraytirilgan virtual tasvirga ega bo'lib, katta ko'rish maydonini ta'minlaydi va ko'r nuqtalarni kamaytirishga yordam beradi; ichki orqa ko'rinish oynasi asosan yassi oyna bo'lib, haqiqiy va buzilmagan tasvirga ega.
Avtomobil ichida odatda maxsus oyna, ikkita fotodiod va elektron boshqaruvchidan iborat porlamaydigan orqa ko'rinish oynasi o'rnatiladi. Elektron boshqaruvchi fotodiodlar tomonidan yuborilgan old va orqa yorug'lik signallarini qabul qiladi. Agar yorug'lik manbai ichki orqa ko'rinish oynasida porlasa, agar orqa chiroq old chiroqdan kuchliroq bo'lsa, elektron boshqaruvchi o'tkazuvchan qatlamga kuchlanish chiqaradi. Kuchlanish oyna yuzasidagi elektrokimyoviy qatlam rangini o'zgartiradi, kuchlanish qanchalik yuqori bo'lsa, elektrokimyoviy qatlam rangi shunchalik quyuqroq bo'ladi. Bu vaqtda, orqa ko'rinish oynasida kuchli yorug'lik porlasa ham, porlamaydigan ichki orqa ko'rinish oynasidan haydovchining ko'ziga aks etishi ko'zni qamashtirmaydi, balki xira bo'ladi.
Avtomobilning orqa ko'rinish oynasidagi (ya'ni, orqa ko'rinish kamerasidagi) nosozliklar turlari xilma-xil bo'lib, asosan quyidagilarni o'z ichiga oladi: sozlash mexanizmining ishlamay qolishi, mexanik tiqilib qolish, elektron tizimning ishdan chiqishi, oyna yuzasining g'ayritabiiy ko'rinishi va buklanish funksiyasining g'ayritabiiyligi. Quyida eng so'nggi ma'lumotlarga ko'ra saralangan keng tarqalgan nosozliklar va ularning sabablari keltirilgan:
Asosiy nosozlik turlari va sabablari
Elektrni sozlash funktsiyasining ishlamay qolishi
Sozlash tugmachasining nosozligi: Kalitdagi ichki kontaktlarning oksidlanishi, aşınması yoki tiqilib qolishi, natijada ko'rsatmalar yuborilmasligi.
Elektr ta'minoti liniyasidagi muammo: Sug'urta erib ketishi, sim bog'lamining uzilishi, ulanishning bo'shashishi yoki sichqonlar chaqishi elektr uzilishining oldini oladi.
Sozlash motorining shikastlanishi: Motordagi uglerod cho'tkalarining aşınması, bobinning yonishi yoki past haroratli muhitda ishlashning pasayishi, natijada oynani boshqara olmaslik.
Reduktor to'plamining tiqilib qolishi yoki shikastlanishi: Motorning chiqish uchidagi plastik reduktorlar yetarlicha moylash, qarish yoki tashqi ta'sir tufayli sinib ketadi va "tovush yo'q, lekin harakat yo'q" ga olib keladi.
Kuzovni boshqarish moduli (BCM) nosozligi: Ba'zi modellar BCM tomonidan orqa ko'zgularni sozlash uchun yagona tizim sifatida boshqariladi. Moduldagi dastur xatolari yoki apparat nosozligi tizimning nosozligiga olib kelishi mumkin, ko'pincha derazalar va chiroqlarning noto'g'ri ishlashi kabi boshqa elektron funktsiyalar bilan birga keladi.
Mexanik strukturaning tiqilib qolishi yoki deformatsiyasi
Begona moddalarning tiqilib qolishi: Chang, muz yoki begona moddalar oyna korpusi va taglik orasidagi birikmaga kirib, haddan tashqari qarshilikka olib keladi.
Ramka yoki tutashtiruvchi sterjen deformatsiyasi: To'qnashuv yoki uzoq muddatli tebranish tufayli ichki mexanik strukturaning egilishi, natijada oyna normal harakatlana olmaydi.
Qishda muzlash: Ko'zgu yuzasi va korpus past haroratlarda birga muzlaydi, bu esa kuchli sozlashda motorga zarar yetkazishni osonlashtiradi.
Ko'zgu bilan bog'liq muammolar
Noaniq ko'rish: Kir, suv dog'lari, qoplamaning ko'chishi yoki oyna yuzasida tuman paydo bo'lishi, bu kechasi yoki yomg'irli ob-havoda kuzatishga ta'sir qiladi.
Ko'zgu yorilishi yoki tushib ketishi: To'qnashuv yoki qarish tufayli oynaning yorilishi yoki mahkamlash qisqichlarining bo'shashishi.
Avtomatik katlama funksiyasining ishlamay qolishi
Motor yoki reduktorning ishdan chiqishi: Sozlash motoriga o'xshab, katlanadigan motor shikastlangan yoki reduktorlar eskirgan, natijada ularni cho'zish yoki orqaga tortishning iloji yo'q.
Sensor yoki dasturiy ta'minotning ishlamay qolishi: Ba'zi modellar katlama holatini aniqlash uchun sensorlarga tayanadi, dasturiy ta'minotni noto'g'ri baholash yoki modullarning noto'g'ri mos kelishi funksiyaning ishlamay qolishiga olib kelishi mumkin.
Vintning bo'shashishi o'rnatildi: Orqa ko'rinish oynasini avtomobil kuzovi bilan bog'laydigan vint bo'shashgan, bu esa katlamaning barqarorligiga ta'sir qiladi.
Isitish funksiyasining ishlamay qolishi (ba'zi modellar jihozlangan) Isitish simi uzilgan, sug'urta yonib ketgan yoki boshqaruv moduli nosoz bo'lib, linzaning muzdan tushirish va namlikni yo'qotish funksiyasining ishlamay qolishiga olib keladi.
Muammolarni bartaraf etish bo'yicha takliflar:
Ustuvorlikni tekshirish: Avval sug'urta yonib ketganligini tasdiqlang va keyin sozlash tugmasi ishlayotganini tekshiring.
Oddiy foydalanish: Tizimni qayta ishga tushirish uchun linzadagi qor va kirni tozalang va batareyaning salbiy terminalini ajratib ko'ring.
Professional diagnostika: Agar bu motor, simlar yoki boshqaruv moduli bilan bog'liq bo'lsa, nosozlik kodini (masalan, P0950, U1000) o'qish uchun diagnostika vositasidan foydalanish va ikkilamchi shikastlanishning oldini olish uchun uni professional texnik tomonidan ta'mirlash tavsiya etiladi.
Xavfsizlik haqida eslatma: Orqa ko'rinish oynasi haydash xavfsizligining asosiy komponentidir. Har qanday nosozlik tezda bartaraf etilishi kerak. Nosoz oyna bilan haydamang.
Agar ko'proq bilmoqchi bo'lsangiz, ushbu saytdagi boshqa maqolalarni o'qishda davom eting!
Agar sizga shunday mahsulotlar kerak bo'lsa, iltimos, bizga qo'ng'iroq qiling.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& ni sotishga sodiqdirMAXUSavtomobil ehtiyot qismlari xush kelibsiz sotib olish.
