Avtomobilning orqa ko'zgu korpusi qanday materialdan yasalgan?
Avtomobilning orqaga qaytish oynasi (ya'ni tashqi orqa ko'rinish oynasi) qobig'ining materiali bitta turdagi emas. Buning o'rniga, u avtomobil modelining joylashuvi, xarajatlarni boshqarish va funktsional talablariga qarab turli xil muhandislik plastmassalari yoki kompozit materiallardan tayyorlangan. Asosiy materiallar ob-havoga chidamlilik, zarbaga chidamlilik va ishlov berish samaradorligi kabi omillarga qaratilgan.
Asosiy material turlari
ABS (Akrilonitril-Butadien-Stirol kopolimeri): Bu eng keng tarqalgan asosiy material bo'lib, yuqori mustahkamlik, yaxshi chidamlilik va quyish osonligi bilan ajralib turadi. Ko'pgina o'rta va arzon modellar ABS yoki uning modifikatsiyalangan versiyalaridan foydalanadi, quyosh nurlari va yomg'ir muhitiga bardosh berish uchun UB nurlariga chidamliligini oshirish uchun ob-havoga chidamli vositalarni qo'shadi.
ASA (Akrilat-Stirol-Akrilonitril kopolimeri): Ob-havoga chidamlilik jihatidan juda yaxshi ishlaydi, ayniqsa yuqori darajadagi modellar uchun mos keladi. Molekulyar tuzilishidagi akrilat komponenti ultrabinafsha nurlariga samarali qarshilik ko'rsatishi mumkin va quyoshga uzoq vaqt ta'sir qilish paytida rangi o'chib, yorilib ketishga kamroq moyil bo'ladi, bu esa uni BMW va Mercedes-Benz kabi brendlarning orqa ko'zgu qobiqlari uchun keng tarqalgan materialga aylantiradi.
PC/ASA qotishmasi: Polikarbonat (PC) ning yuqori zarbaga chidamliligini ASA ning ajoyib ob-havoga chidamliligi bilan birlashtirib, uning issiqlik deformatsiyasi harorati 130°C ga yetishi mumkin, bu esa mustahkamlik va chidamlilikni muvozanatlashtiradi va ko'pincha yuqori ishlash talablariga ega modellar uchun ishlatiladi.
TPE (Termoplastik elastomer): Ko'pincha qobiqning elastik qoplama qatlami yoki yordamchi materiali sifatida ishlatiladi, bu esa zarbalarga va zarbalarni yutish qobiliyatini yaxshilaydi, shu bilan birga ekologik toza va toksik bo'lmagan xususiyatlarga ega.
PA (Poliamid): U ajoyib mustahkamlik va chidamlilikka ega, ko'pincha strukturaviy qattiqlik talablari yuqori bo'lgan joylarda qo'llaniladi. Ba'zi modellarda o'lchovli barqarorlik va issiqlikka chidamlilikni oshirish uchun PA + GF (shisha tolasi bilan mustahkamlangan) dan foydalanish mumkin.
Uglerod tolasi: Yuqori samarali avtomobillarda yoki modifikatsiyalangan qismlarda keng tarqalgan bo'lib, u juda yuqori mustahkamlik-og'irlik nisbatiga, zamonaviy ko'rinishga, zarbalarga kuchli qarshilikka ega va xavfsizlikni oshirish uchun odatda sirt yelimi bilan ishlov beriladi. U ko'pincha ABS + PC sanoat materiallaridan tayyorlanadi, qum bilan tozalash va uch karra nikel elektrokaplama kabi jarayonlar orqali metall teksturaga erishiladi, go'zallik va chidamlilikni birlashtiradi.
Metall materiallar: Ba'zi yuqori darajadagi modellar metall xrom qoplamalaridan foydalanishi mumkin, asosiy material asosan ABS + PC sanoat materiallari bo'lib, go'zallik va chidamlilikni birlashtirgan holda metall teksturaga erishish uchun qum bilan tozalash, uch karra nikel elektrokaplama kabi jarayonlar orqali erishiladi. Xulosa
Hozirgi vaqtda bozorda avtomobillarning orqaga qaytish oynalari korpuslarining aksariyati ABS, ASA yoki PC/ASA qotishmalari kabi muhandislik plastmassalaridan tayyorlangan. Ular orasida ASA o'zining ajoyib ob-havoga chidamliligi tufayli o'rta va yuqori darajadagi modellarda tobora keng qo'llanilmoqda. Materiallar tanlovi narx, xavfsizlik, estetika va chidamlilikni muvozanatlashtiradi, bu esa orqa ko'rinish oynasining turli iqlim sharoitlarida uzoq vaqt davomida barqaror ishlashini ta'minlaydi.
Agar avtomobilning orqaga buriladigan oynasi korpusi shikastlangan bo'lsa, shikastlanish darajasiga qarab, uni hal qilishning bir necha yo'li mavjud. Siz haqiqiy vaziyatga qarab eng mos yechimni tanlashingiz mumkin:
Kichik shikastlanish (masalan, kichik yoriqlar, tirnalishlar yoki kichik bir bo'lakning tushib ketishi)
Agar korpusda faqat kichik yoriqlar, tirnalishlar yoki tushib ketgan kichik bir bo'lak bo'lsa va oynaning sozlanishi va ko'rish maydoniga ta'sir qilmasa, vaqtinchalik ta'mirlashga urinib ko'rishingiz mumkin:
Maxsus yelimdan foydalaning: masalan, AB yelimi yoki UV ko'rinmas yelim. Yoriqni tozalang va tozalagandan keyin yopishtiring, narxi taxminan 20-50 yuan, ammo mustahkamligi cheklangan va uzoq muddatda yana yorilishi mumkin.
Lent yoki plastik plyonka yopishtiring: Suvning ichkariga kirishiga yo'l qo'ymaslik uchun shikastlangan joyni shaffof lenta yoki ikki tomonlama yopishtiruvchi vosita bilan yoping, bu faqat favqulodda choradir.
Bo'yoq qalami bilan ta'mirlash: Agar bo'yoq yuzasi bo'yalgan bo'lsa, tashqi ko'rinishini yaxshilash uchun mashina bilan bir xil rangdagi bo'yoq qalamidan foydalanishingiz mumkin.
Eslatma: Bu usullar asl kuchini tiklay olmaydi, ularni uzoq vaqt davomida ishlatish tavsiya etilmaydi, ayniqsa yuqori tezlikda haydash yoki notekis joylarda, xavfsizlik uchun xavf tug'dirishi mumkin.
Agar ko'proq bilmoqchi bo'lsangiz, ushbu saytdagi boshqa maqolalarni o'qishda davom eting!
Agar sizga shunday mahsulotlar kerak bo'lsa, iltimos, bizga qo'ng'iroq qiling.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& ni sotishga sodiqdirMAXUSavtomobil ehtiyot qismlari xush kelibsiz sotib olish.
