Avtomobilning qo'shimcha xavfsizlik yostiqchasining vazifasi
Avtomobil qo'shimcha xavfsizlik yostiqchasi, ko'pincha yo'lovchi tomonidagi xavfsizlik yostiqchasi deb ataladi, avtomobilning passiv xavfsizlik tizimining (SRS) asosiy komponenti hisoblanadi. Uning asosiy vazifasi og'ir frontal to'qnashuv holatida yo'lovchi o'rindig'ida o'tirganlar uchun darhol yumshoq himoyani ta'minlash, bosh va ko'krak qafasidagi o'limga olib keladigan jarohatlar xavfini sezilarli darajada kamaytirishdir.
Asosiy funksiya
Bufer zarbasi, energiyani yutish: Avtomobil frontal to'qnashuvga uchraganda, sensorlar kuchli sekinlashuvni aniqlaydi. To'qnashuvdan keyin juda qisqa vaqt ichida (taxminan 0,015 soniya) va yo'lovchi rul va boshqaruv paneli kabi qattiq narsalar bilan "ikkinchi darajali to'qnashuv"ga uchramasdan oldin, yo'lovchi tomonidagi xavfsizlik yostiqchasi tezda shishib, ochilib, yumshoq havo yostiqchasini hosil qiladi. Yo'lovchi inersiya kuchi ta'sirida bu havo yostiqchasiga "cho'kadi", to'qnashuv natijasida hosil bo'lgan ulkan zarba kuchini samarali ravishda yutadi va tarqatadi, shu bilan tanaga yetkaziladigan jarohatlarni kamaytiradi.
Ichki qismlar bilan to'g'ridan-to'g'ri to'qnashuvning oldini oling: Kuchli to'qnashuv paytida haydovchi o'rindig'idagi yo'lovchi inersiya tufayli oldinga kuchli siljishni boshdan kechiradi. Xavfsizlik yostiqchasining ochilishi yo'lovchi va markaziy konsol, qo'lqop qutisi va boshqaruv paneli kabi qattiq qismlar o'rtasida himoya to'sig'ini yaratadi, bu esa bosh, ko'krak qafasi va boshqa muhim sohalarga to'g'ridan-to'g'ri va kuchli zarbalarning oldini oladi.
Optimal natijalarga erishish uchun xavfsizlik kamarlari bilan birgalikda ishlang: Havo yostig'i yordamchi cheklov tizimi bo'lib, eng yaxshi natijalarga erishish uchun uning himoya ta'siri xavfsizlik kamarlari bilan muvofiqlashtirilgan bo'lishi kerak. Xavfsizlik kamarlari yo'lovchini o'rindiqqa mahkam o'rnashib, xavfsizlik yostig'i ochilganda ularning to'g'ri holatda bo'lishini ta'minlaydi. Tadqiqotlar shuni ko'rsatdiki, xavfsizlik kamarlari va xavfsizlik yostiqchalarining kombinatsiyasi boshga ta'sir kuchini taxminan 75% ga kamaytirishi mumkin. Agar xavfsizlik kamarlari taqilmagan bo'lsa, xavfsizlik yostig'ining o'zi ta'sir kuchi yo'lovchiga jiddiy yoki hatto o'limga olib keladigan ikkilamchi jarohatlar keltirib chiqarishi mumkin. Qo'shimcha tushuntirish
O'rnatish joyi: Yo'lovchi tomonidagi xavfsizlik yostiqchasi odatda yo'lovchi o'rindig'i oldidagi boshqaruv paneliga o'rnatiladi. Aniq joylashuv qo'lqop bo'limi ustida yoki markaziy konsolning o'ng dekorativ panelida joylashgan.
Tetiklash shartlari: Havo yostig'i ishga tushirilishi uchun ma'lum shartlarga javob berishi kerak, masalan, transport vositasining old qismidan chap va o'ng tomonga taxminan 60 daraja burchak ostida to'qnashuv va transport vositasining tezligi odatda 30 km/soat dan yuqori.
Boshqa turdagi xavfsizlik yostiqchalari: Old yo'lovchi tomonidagi xavfsizlik yostiqchasidan tashqari, zamonaviy transport vositalari yo'lovchi tomonidagi o'rindiq yostiqchasi (o'rindiq yostiqchasining old qismida joylashgan) bilan ham jihozlanishi mumkin, u to'g'ridan-to'g'ri yostiqchani emas, balki yo'lovchining beli va oyoqlarining harakatini cheklashga yordam beradi, normal o'tirish holatini saqlashga yordam beradi va xavfsizlik kamarining samaradorligini oshiradi, shu bilan oyoq-qo'llarga ta'sirini kamaytiradi.
Bundan tashqari, transport vositasi old yon xavfsizlik yostiqchalari, old va orqa qatorlardagi bosh xavfsizlik yostiqchalari va boshqalar bilan jihozlangan bo'lishi mumkin, bu esa birgalikda keng qamrovli passiv xavfsizlik tarmog'ini tashkil qiladi.
Muhim eslatma: Xavfsizlik nuqtai nazaridan, bolalar xavfsizlik yostiqchasi o'rnatilgan holda yo'lovchi o'rindig'ida o'tirmasliklari yoki bolalar xavfsizlik o'rindig'ini shu holatda o'rnatmasliklari kerak. Xavfsizlik yostiqchasi ochilganda katta zarba kuchi bolalarning nozik tanasi uchun juda xavflidir.
Yo'lovchi tomonidagi xavfsizlik yostiqchasining nosozligi haqida ogohlantiruvchi chiroq yonganda, bu xavfsizlik yostiqchasi tizimi anomaliyani aniqlaganligini ko'rsatadi, bu esa baxtsiz hodisada uning normal ishlashiga ta'sir qilishi mumkin. Ushbu ogohlantirishni e'tiborsiz qoldirmang, lekin haddan tashqari vahima ham qilmang, chunki aksariyat hollarda xavfsizlik yostiqchasining o'ziga zarar yetkazilishi emas, balki osongina tuzatilishi mumkin bo'lgan oddiy elektr muammolari yuzaga keladi.
Umumiy sabablar va o'zini o'zi tekshirish bosqichlari
Quyida yo'lovchi xavfsizlik yostiqchasining ogohlantiruvchi chiroq yonishining keng tarqalgan sabablari va avval sinab ko'rishingiz mumkin bo'lgan o'zini o'zi tekshirish usullari keltirilgan:
Vilkaning bo'shashgan yoki yomon kontakti (eng keng tarqalgani, taxminan 35%-45% ni tashkil qiladi)
Sababi: Haydash paytida tebranishlar, yo'lovchilarning o'rindiqni orqadan tepishi yoki yo'lovchi o'rindig'ini yaqinda sozlash yoki almashtirish (masalan, o'rindiq yostiqchasini qo'shish yoki o'rindiq qopqog'ini almashtirish) o'rindiq ostidagi sariq xavfsizlik yostiqchasi vilkasining bo'shashishiga yoki pinlarning oksidlanishiga olib kelishi mumkin.
O'z-o'zini tekshirish usuli: Dvigatelni o'chiring va batareyaning salbiy terminalini ajratib oling (xavfsizlik uchun 5-10 daqiqa kuting).
Tekshirish: Yo'lovchi o'rindig'ini to'liq orqaga suring va o'rindiq ostida sariq havo yostiqchasi ulash vilkasi bor-yo'qligini tekshiring. Vilkani sekin chiqarib oling va ichki pinlarda burilishlar, qorayishlar yoki oksidlanish izlari bor-yo'qligini tekshiring.
Tutqich: Kontaktlarni ehtiyotkorlik bilan tozalash uchun toza yumshoq mato yoki elektron tozalagichdan foydalaning, so'ngra mahkam joylashtiring va "chertish" ovozi eshitilishini ta'minlang. Batareyaning salbiy terminalini qayta ulang va ogohlantirish chiroqchasi o'chib qolganligini tekshirish uchun transport vositasini ishga tushiring.
Batareya quvvati tugashi yoki beqaror kuchlanish (keng tarqalgan noto'g'ri nosozliklar)
Sababi: Avtomobilni uzoq vaqt to'xtab turish (masalan, bir haftadan ortiq) batareya quvvatining tugashiga yoki batareyaning eski bo'lishiga (3 yildan ortiq ishlatilgan) olib keladi va past kuchlanish tizimning noto'g'ri signalini ishga tushirishi mumkin.
O'z-o'zini tekshirish usuli: Sovuq dvigatel ishga tushirilgandan so'ng ogohlantirish chiroqchasi qisqa vaqt yonib-o'chib, 10-20 daqiqadan so'ng avtomatik ravishda o'chib ketishini kuzating. Agar shunday bo'lsa, bu batareya bilan bog'liq muammo bo'lishi mumkin. Batareya kuchlanishini o'lchash uchun multimetrdan foydalanishingiz mumkin, u 12,3V-12,7V oralig'ida bo'lishi kerak. Agar kuchlanish juda past bo'lsa, batareyani zaryadlashga yoki almashtirishga harakat qiling.
Chiziq muammolari yoki sensorning ishdan chiqishi
Sababi: Havo yostiqchasini ulaydigan simlar uzoq muddatli tebranish, qisqa tutashuvlar tufayli eskirgan yoki eshikka yoki B ustuniga o'rnatilgan to'qnashuv sensorlari kichik baxtsiz hodisalar, suv ta'siri yoki eskirish tufayli shikastlangan.
O'z-o'zini tekshirish usuli: Agar vilka va batareya normal bo'lsa va ogohlantirish chiroqchasi yonib tursa, bu shunday muammo bo'lishi mumkin. Bu vaziyatni oddiy operatsiyalar orqali hal qilib bo'lmaydi va qaysi sensor yoki chiziq segmenti ishlamay qolganligini aniq aniqlash uchun nosozlik kodini (masalan, B0011, B0028 va boshqalar) o'qish uchun professional diagnostika vositasi talab qilinadi.
Havo yostiqchasini boshqarish bloki (ECU) yoki havo yostiqchasi korpusining ishdan chiqishi (kamdan-kam uchraydigan, ammo jiddiy)
Sababi: Havo yostiqchasi boshqaruv modulining ichki sxemasi shikastlangan yoki yo'lovchi tomonidagi havo yostiqchasi moduli eskirish (10 yoshdan oshgan eski transport vositalarida keng tarqalgan) yoki jiddiy to'qnashuv tufayli ishlamay qolgan.
O'z-o'zini tekshirish usuli: Agar nosozlik indikatori doimo yonib tursa va boshqa elektron tizim nosozliklari (masalan, transport vositasi tizimining sustligi, ABS chiroqchasi yonib turishi) bilan birga bo'lsa yoki transport vositasi to'qnashuvga uchragan bo'lsa (hatto xavfsizlik yostiqchalari ochilmagan bo'lsa ham), unda bu sabab bo'lishi mumkin. Xavfsizlik yostiqchalari komponentlari bir martalik buyumlar bo'lib, ularni o'zingiz qismlarga ajratmasligingiz kerak; aks holda portlash xavfi mavjud.
Odamlarning aralashuvi yoki yolg'on kamchiliklar
Sababi: Yo'lovchi o'rindig'i ostiga metall komponentlar bilan isitish yostig'ini qo'shish yoki B ustuni holatiga metall dekorativ stikerni yopishtirish sensor signallariga xalaqit berishi mumkin. Avtomobilning diagnostika rejimini tasodifan ishga tushirish ham noto'g'ri nosozlikka olib kelishi mumkin.
O'z-o'zini tekshirish usuli: Agar yaqinda biron bir o'zgartirish yoki qo'shimchalar kiritilgan bo'lsa, eslang. Ushbu elementlarni olib tashlashga harakat qiling va nosozlik chiroqchasi yo'qolganmi yoki yo'qmi, tekshirish uchun transport vositasini qayta ishga tushiring.
Agar ko'proq bilmoqchi bo'lsangiz, ushbu saytdagi boshqa maqolalarni o'qishda davom eting!
Agar sizga shunday mahsulotlar kerak bo'lsa, iltimos, bizga qo'ng'iroq qiling.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& ni sotishga sodiqdirMAXUSavtomobil ehtiyot qismlari xush kelibsiz sotib olish.
