Avtomobil starteri nima?
Avtomobil starteri - bu akkumulyatordan elektr energiyasini mexanik energiyaga aylantirib, dvigatelning volanini aylantirishga imkon beruvchi komponent. U doimiy tok motori, uzatish mexanizmi va elektromagnit boshqaruv tugmasidan iborat. Uning kuchlanishi 12V va 24V turlarga bo'linadi va tishli bosh dizayni qopqoqli va qopqoqsiz uslublarni o'z ichiga oladi. Mahalliy modellarning xizmat muddati taxminan 6 yil yoki 100 000 kilometrni tashkil qiladi, qo'shma korxona va import qilingan modellarniki esa 10 yil yoki 200 000 kilometrga yetishi mumkin. Ishlayotganda, uzatish mexanizmining harakatlantiruvchi mexanizmi momentni uzatish uchun volan tishli halqasi bilan bog'lanadi va shundan so'ng dvigatel ishga tushadi va avtomatik ravishda o'chadi. Elektromagnit tugma zanjir ulanishi va uzilishini boshqaradi.
Ushbu komponent an'anaviy qo'lda ishga tushirish usulini almashtiradi va asosiy konfiguratsiyaga aylanadi. Uzatish mexanizmidagi farqlarga ko'ra, u majburiy ulanish turi, armatura harakati turi va kamaytirish turi kabi turlarga bo'linadi. Elektromagnit boshqaruv turi asosiy sxemaga o'rni orqali masofadan boshqariladi va avtomobillar, generatorlar va og'ir texnikada keng qo'llaniladi. Ta'mirlash vaqtida, viteslarning aşınmasını, elektromagnit kalitning kontaktlarini va magnit bobinning holatini tekshirish kerak, ayniqsa, harakatlantiruvchi mexanizm va volan tishli halqasining g'ayritabiiy ulanishi natijasida kelib chiqadigan g'ayritabiiy zarba tovushiga e'tibor qaratish kerak. Mahalliy ishlab chiqarish jarayoni etuk bo'lib, u yuqori xarajat-samaradorlik nisbatiga ega.
Ushbu komponentning ishlash printsipi - bu biz o'rta maktab fizikasida duch kelgan Amper qonuniga asoslangan energiyani aylantirish jarayoni, ya'ni magnit maydonda elektrlashtirilgan o'tkazgichga ta'sir qiluvchi kuch. Dvigatel armatura, kommutator, magnit qutblar, cho'tkalar, podshipniklar va korpus kabi zarur komponentlarni o'z ichiga oladi.
Dvigatel o'z kuchi bilan ishlashidan oldin, uni tashqi kuch bilan aylantirish kerak. Dvigatelning statsionar holatdan tashqi kuch ta'sirida mustaqil ishlashga o'tish jarayoni dvigatelni ishga tushirish deb ataladi. Dvigatelni ishga tushirishning keng tarqalgan usullari qo'lda ishga tushirish, yordamchi benzinli dvigatelni ishga tushirish va elektr bilan ishga tushirishni o'z ichiga oladi. Qo'lda ishga tushirish arqonni tortish yoki qo'lda o'rash orqali amalga oshiriladi, bu oddiy, ammo noqulay va mehnat talab qiladi. Bu faqat ba'zi kichik quvvatli dvigatellar uchun mos keladi va ba'zi avtomobillarda zaxira usuli sifatida saqlanib qoladi; yordamchi benzinli dvigatelni ishga tushirish asosan katta quvvatli dizel dvigatellari uchun ishlatiladi; elektr bilan ishga tushirish usuli oddiy ishlaydi, tez ishga tushadi, qayta ishga tushirish imkoniyatiga ega va masofadan boshqarish mumkin, shuning uchun u zamonaviy avtomobillarda keng qo'llaniladi.
Avtomobil tranzaksiyalari jarayonida biz yo'l sinovlarini o'tkazishimiz kerak. Biroq, yo'l sinovi paytida biz transport vositasining quvvat ko'rsatkichlarini hisobga olishimiz kerak. Xo'sh, avtomobilning quvvat ko'rsatkichlari qanday?
Avtomobilning quvvat ko'rsatkichi yaxshi yo'lda to'g'ri chiziqli harakatlanish jarayonini anglatadi, bu esa uzunlamasına tashqi kuch bilan aniqlanishi mumkin. Bu o'rtacha haydash tezligiga erishish qobiliyatidir. Ushbu ta'rifdan ko'rinib turibdiki, yo'l uchun u yaxshi sirt, tekislik yoki qiyalik bo'lishi kerak va harakatlanish rejimi to'g'ri chiziqli jarayon bo'lishi mumkin. Tashqi kuch omillari uchun harakatni ma'lum bir qobiliyatga ega qilish uchun uni uzunlamasına tashqi kuch bilan aniqlash mumkin.
Harakatlanish qobiliyati uchun asosan uchta ko'rsatkich mavjud, masalan, avtomobilning maksimal tezligi, tezlanish vaqti va maksimal ko'tarilish qiyalik. Yaxshi tekis yo'lda harakatlanayotgan transport vositalari uchun, agar ular eng yuqori tezlikka erisha olsalar, biz uni maksimal tezlik deb ataymiz. Tezlanish vaqti uchun odatda tinch holatda ishga tushirilgandan boshlab tezlanish vaqti va quvib o'tish uchun tezlanish vaqti hisoblanadi. Bu vaqt avtomobilning tezlanish qobiliyatini bildiradi. "t" tinch holatda ishga tushirilgandan boshlab odatda ishga tushirish uchun birinchi yoki ikkinchi vitesda bo'lgan vaqtni anglatadi va keyin vites almashtirish asta-sekin qayta ishlanadi. Agar u ma'lum bir oldindan belgilangan masofaga yetsa, transport vositasining tezligi uchun zarur bo'lgan vaqt ishga tushirishdan boshlab vaqt hisoblanadi. quvib o'tish uchun tezlanish vaqti "t" bilan ham ifodalanishi mumkin. Eng yuqori ikkinchi vitesga ega ba'zi avtomobillar uchun ularning tezligi taxminan 30 yoki 4 ga teng va ba'zi magistral yo'llarda to'liq tezlanish biroz vaqt talab etadi.
Agar ko'proq bilmoqchi bo'lsangiz, ushbu saytdagi boshqa maqolalarni o'qishda davom eting!
Agar sizga shunday mahsulotlar kerak bo'lsa, iltimos, bizga qo'ng'iroq qiling.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& ni sotishga sodiqdirMAXUSavtomobil ehtiyot qismlari xush kelibsiz sotib olish.
