Avtomobil boshqaruv tugmachasining funksiyasi
Avtomobil boshqaruv tugmasi odatda rulga o'rnatilgan birlashtirilgan tugmani anglatadi, uning asosiy vazifasi transport vositasining burilish chiroqlarini boshqarish va bir nechta haydashga yordam berish funktsiyalarini birlashtirishdir. Bu haydash xavfsizligini ta'minlaydigan va foydalanish qulayligini yaxshilaydigan asosiy komponent hisoblanadi.
Asosiy funktsiyalar
Burilish chiroqlarini boshqarish: Bu rul boshqaruv tugmachasining eng asosiy va muhim funksiyasidir.
Ishlash usuli: Chap burilish chiroqini yoqish uchun dastakni pastga torting; o'ng burilish chiroqini yoqish uchun yuqoriga torting.
Ish printsipi: Kalit ishga tushirilganda, ichki kontaktlar ulanadi va tok chiroq rölesidan mos keladigan tomonning burilish chiroqiga o'tadi, bu esa uning ritmik ravishda yonib-o'chib turishiga olib keladi va bu boshqa yo'l foydalanuvchilariga burilish niyatini aniq bildiradi.
Avtomatik qaytarish funksiyasi: Rul g'ildiragi asl holatiga qaytarilganda, kalitning ichki tishli mexanizmi dastakni avtomatik ravishda o'rta yopiq holatga qaytaradi, bu esa burilish chiroqining o'z vaqtida o'chirilishini va unutib qo'yilishining oldini oladi.
Boshqa muhim funktsiyalarni birlashtiring: Zamonaviy avtomobil boshqaruv tugmalari odatda quyidagi boshqaruv elementlarini o'z ichiga olgan ko'p funksiyali birlashtirilgan moduldir:
Yorug'likni boshqarish: Dastakni bosib va tortish orqali uzoq nurlar va miltillovchi uzoq nurlar o'rtasida almashinish (quvib o'tishni bildiradi) funksiyalariga erishish mumkin.
Silgich va old oynani artib oluvchini boshqarish: Odatda rulning o'ng tomonida joylashgan dastak artib oluvchi tezligini sozlashi, old oynani artib oluvchini tozalashni boshlashi mumkin va ba'zi modellar orqa artib oluvchilarni ham boshqarishi mumkin.
Doimiy tezlikdagi kruiz nazorati: Dastakda ko'pincha kruiz tezligini sozlash va boshqarish uchun ishlatiladigan "sozlash", "tezlashtirish", "sekinlashtirish", "bekor qilish" va boshqalar kabi tugmalar mavjud.
Yo'lak yordam tizimining ko'rsatmasi: Ba'zi yuqori darajadagi modellarning rul chiroqlari dastagi yo'lakdan chiqib ketish haqida ogohlantirish funksiyasini birlashtiradi. Avtomobil bexosdan yo'lakdan chetga chiqqanda, tizim haydovchiga rul tebranishi orqali eslatadi.
Ko'p funksiyali tugmalar: Odatda, rulda ovoz balandligini sozlash, menyu tanlash, qo'ng'iroqlarga javob berish va boshqalar uchun tugmalar mavjud bo'lib, bu haydovchiga haydash paytida multimedia va aloqa tizimlarini boshqarishni osonlashtiradi.
Farqlash uchun e'tiborga olish kerak bo'lgan jihatlar
Rul boshqaruvi tugmasi (burilish signali tugmasi): Asosan burilish signallari, chiroqlar, o'chirgichlar va boshqalarni boshqaradigan rul boshqaruvi dastagini anglatadi va haydovchi tomonidan bevosita boshqariladigan interfeysdir.
Rul boshqaruvi bosimi tugmasi (Rul boshqaruvi bosimi tugmasi): Bu gidravlik kuchaytirgichli rul tizimining moy trubkasiga o'rnatilgan sensor bo'lib, yordamchi moy bosimini kuzatish va dvigatelni boshqarish blokiga (ECU) signallarni yuborish uchun ishlatiladi, bu esa dvigatelning to'xtab qolishi yoki tebranishining oldini olish uchun dvigatelning ishlamay qolish tezligini avtomatik ravishda oshiradi. Bu haydovchi tomonidan boshqariladigan dastakdan butunlay farq qiluvchi komponentdir.
Xulosa qilib aytganda, rulda boshqariladigan "rul tugmasi"ning asosiy vazifasi burilish chiroqlarini boshqarishdir, ammo zamonaviy dizaynlar bir nechta funktsiyalarni birlashtirib, xavfsizlik haqida ogohlantirishlar, yorug'likni boshqarish va qulay ishlash uchun keng qamrovli boshqaruv markaziga aylangan.
Rul boshqaruvi tugmachasining mumkin bo'lgan nosozliklari burilish chiroqlarining g'ayritabiiy boshqarilishi yoki rulning avtomatik qaytish mexanizmining ishdan chiqishi bilan bog'liq bo'lishi mumkin. Muayyan ko'rinishlar va sabablar har xil bo'lib, ularni alomatlar asosida aniqlash kerak.
Rul chiroqlarining tugmachasining nosozligi (burilish chiroqlarining miltillashini boshqarish)
Bu "rul boshqaruvi" nosozligining eng keng tarqalgan turi bo'lib, asosan burilish chiroqlarining yoqish/o'chirish va miltillovchi funksiyalariga ta'sir qiladi.
Umumiy ko'rinishlar:
Burilish chiroqlari yonmayapti (chapga yoki o'ngga, yoki ikkalasi ham yonmayapti).
Burilish chiroqlarining miltillash chastotasi g'ayritabiiy (juda tez yoki juda sekin).
Burilish chiroqlarini avtomatik ravishda o'chirib bo'lmaydi (rul g'ildiragi burilgandan keyin yopiq holatga qaytmaydi va chiroqlar yonib turadi).
Burilish chiroqlari vaqti-vaqti bilan ishlamay qoladi (navbatma-navbat yaxshi va yomon).
Mumkin bo'lgan sabablar:
Eskirgan yoki oksidlangan kalit kontaktlari: Uzoq muddatli foydalanish ichki kontaktlarning yomon aloqasiga olib keladi, bu esa eng keng tarqalgan sababdir.
Shikastlangan chiroq rölesi: Burilish chiroqlarining miltillashini boshqaruvchi asosiy komponent, agar shikastlangan bo'lsa, chiroqlarning miltillamasligiga yoki doimiy ravishda yonib turishiga olib keladi.
Langilik muammolari: Qisqa tutashuvlar, uzilishlar yoki bo'shashgan vilka. Lampochkaning ishdan chiqishi: Lampochka yonib ketgan yoki yomon ulangan, ba'zida xato ravishda kalit muammosi deb tashxis qo'yiladi.
Boshqaruv modulining ishlamay qolishi: Zamonaviy transport vositalaridagi burilish signallari tizimi elektron boshqaruv bloki (ECU) tomonidan boshqariladi. Modulning ishlamay qolishi tizimning ishdan chiqishiga olib kelishi mumkin.
Rulning avtomatik qaytishi ishlamay qolishi (rul mexanizmi bilan bog'liq muammo)
Ba'zi foydalanuvchilar tomonidan tilga olingan "rul boshqaruvi tugmasi" aslida rul kolonkasi yoki rul tizimi bo'lishi mumkin. Uning ishlamay qolishi rul g'ildiragi ishlagandan so'ng avtomatik ravishda asl holatiga qaytmasligida namoyon bo'ladi.
Umumiy ko'rinishlar:
Rul g'ildiragi aylangandan keyin sekin yoki umuman qaytmaydi.
Rul boshqarilganda bir tomoni yengilroq, ikkinchi tomoni esa og'irroqdek tuyuladi.
Haydash paytida rul tebranadi yoki transport vositasi buriladi.
Mumkin bo'lgan sabablar:
Rul mexanizmi komponentining shikastlanishi: Rul boshqaruvi tayoqchasi va rul boshqaruvi bo'g'imining qo'li kabi mexanik komponentlar bo'shashadi, eskiradi yoki sinadi.
Quvvatli boshqaruv tizimining ishdan chiqishi: Shlangi yoki elektron quvvatli boshqaruv tizimidagi sensor, boshqaruv bloki yoki suyuqlik bilan bog'liq muammolar.
Sızdırmazlık komponentining oqishi: Shlangi quvvat bilan ishlaydigan tizimning sızdırmazlık komponentining eskirishi bosimning notekis bo'lishiga olib keladi va bu rul kuchida nomutanosiblikka olib keladi.
Tavsiyalarni qayta ishlash
Dastlabki tekshirish: Avval burilish chiroqchasining lampochkasi yonib ketganmi va sug'urta yonib ketganmi, tekshiring. Bular tekshirish uchun eng oddiy va eng arzon narsalar.
Professional tashxis: Rul boshqaruvi tizimi haydash xavfsizligiga bevosita ta'sir qilganligi sababli, agar dastlabki tekshirish muammoni aniqlay olmasa, tekshirish va ta'mirlash uchun darhol professional avtomobil ta'mirlash bo'yicha mutaxassis bilan bog'lanish tavsiya etiladi.
Rulning qaytishi bilan bog'liq mexanik nosozliklar uchun xavfni oldini olish uchun uni qismlarga ajratmaslik yaxshiroqdir.
Agar ko'proq bilmoqchi bo'lsangiz, ushbu saytdagi boshqa maqolalarni o'qishda davom eting!
Agar sizga shunday mahsulotlar kerak bo'lsa, iltimos, bizga qo'ng'iroq qiling.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& ni sotishga sodiqdirMAXUSavtomobil ehtiyot qismlari xush kelibsiz sotib olish.
