Avtomobil transmissiya korpusining qavsi nima?
Transmissiya kronshteyni avtomobil quvvat tizimidagi muhim komponent bo'lib, asosan transmissiyani qo'llab-quvvatlash va mahkamlash, haydash paytida uning barqaror holatini ta'minlash va dvigatel va yo'l yuzasidan uzatiladigan tebranishlarni samarali ravishda yutish va izolyatsiya qilish uchun ishlatiladi.
Transmissiya qavsining asosiy funktsiyalarini quyidagicha umumlashtirish mumkin:
Barqarorlik va fiksatsiya: U uzatmalar qutisining og'irligini ko'taradi va uni mahkam ushlab turadi. Tezlashish, sekinlashish yoki burilish paytida uzatmalar qutisining siljishi yoki tebranishining oldini oladi va pozitsiyadan og'ish tufayli ichki viteslar va siljish mexanizmlarining shikastlanishining oldini oladi.
Vibratsiyani yutish va shovqinni kamaytirish: O'rnatilgan rezina yoki gidravlik zarbani yutuvchi elementlar orqali u transmissiya ishlashi va transport vositasining harakati natijasida hosil bo'lgan tebranishlarni yutadi, bu esa haydash qulayligini sezilarli darajada oshiradi va ichki shovqinni kamaytiradi.
Aniq hizalanish: Bu transmissiya dvigatel, transmissiya vallari va boshqa komponentlar bilan aniq nisbiy pozitsiyani saqlab turishini ta'minlaydi, bu esa uzluksiz va samarali quvvat uzatishni ta'minlaydi hamda transmissiya samaradorligi va yoqilg'i tejamkorligini oshiradi.
Uzoqroq xizmat muddati: Vibratsiya ta'sirini va pozitsion stressni kamaytirish orqali u uzatish moslamasini va unga tegishli komponentlarni samarali himoya qiladi, aşınmayı kamaytiradi va quvvat tizimining xizmat muddatini uzaytiradi.
Transmissiya kronshteyni odatda qattiqlikni qo'llab-quvvatlash va zarbani yutish ko'rsatkichlarini muvozanatlash uchun elastik kauchuk/gidravlik materiallar bilan birlashtirilgan yuqori mustahkamlikdagi metall ramkadan (masalan, qotishma po'lat yoki alyuminiy qotishmasi) tayyorlanadi. Avtomobil dizayniga qarab, uning tuzilishi "po'lat tayoqcha" tipidagi burama kronshteyn (asosan dvigatel tomoniga o'rnatiladi) yoki "rezina blok" tipidagi dvigatel oyog'i kauchuk (asosan pastki qismida joylashgan) shaklida bo'lishi mumkin. Ba'zi transport vositalarida quvvat reaksiyasini optimallashtirish uchun qo'shimcha moment reaksiya kronshteynlari ham mavjud.
Qavs eskirganda yoki shikastlanganda, unda g'ayritabiiy shovqinlar, tebranishlarning kuchayishi, siljishda ikkilanish yoki uzatish holatining og'ishi kuzatilishi mumkin. Bunday hollarda, haydash xavfsizligi va transport vositasining ishlashini ta'minlash uchun asl yoki yuqori sifatli qismlarni tezda almashtirish va ularni professionallar tomonidan o'rnatish zarur.
Transmissiya kronshteyni avtomobil quvvat tizimidagi asosiy komponent bo'lib, asosan transmissiyani qo'llab-quvvatlash va mahkamlash, shuningdek, avtomobilni boshqarishning barqarorligi va qulayligini ta'minlash uchun tebranishlarni samarali izolyatsiya qilish uchun javobgardir. Uning asosiy funktsiyalari quyidagicha umumlashtirilishi mumkin:
Asosiy funksiya
Transmissiyani qo'llab-quvvatlash va mahkamlash
Transmissiya va transport vositasi kuzovi orasidagi qattiq bog'lovchi qism sifatida transmissiya kronshteyni transmissiyaning og'irligini ko'taradi va uni belgilangan joyga mahkam joylashtiradi. Tezlashish, sekinlashish, burilish yoki notekis yo'llarda harakatlanish paytida kronshteyn transmissiyaning haddan tashqari siljishi yoki tebranishining oldini oladi, to'qnashuv yoki noto'g'ri joylashish tufayli ichki viteslar, podshipniklar va boshqa aniq komponentlarning shikastlanishiga yo'l qo'ymaydi va shu bilan transmissiyaning xizmat muddatini uzaytiradi.
Vibratsiyani yutish va izolyatsiya qilish
Dvigatelning ishlashi, yo'lning ta'siri va boshqalar kuchli tebranishlarni keltirib chiqaradi. Ichki uzatish kronshteynlari odatda bu tebranishlarni samarali yutish, buferlash va izolyatsiya qilish uchun rezina yoki gidravlik kompozit materiallar va boshqa elastik elementlardan foydalanadi, bu ularning to'g'ridan-to'g'ri avtomobil kuzovi va haydovchi kabinasiga o'tishiga yo'l qo'ymaydi. Bu nafaqat haydash qulayligini sezilarli darajada yaxshilaydi, balki ichki shovqinni, ayniqsa bo'sh yoki past tezlikda haydashda ham kamaytiradi.
Quvvat tizimining aniq hizalanishi
Samarali va uzluksiz quvvat uzatishga erishish uchun transmissiya dvigatel, transmissiya vallari va boshqalar bilan aniq koaksiallikni saqlab turishi kerak. Qavs transmissiya holatini barqarorlashtiradi, uchta komponentning har doim to'g'ri hizalanishini ta'minlaydi, quvvat uzatish yo'qotishlarini kamaytiradi va uzatish samaradorligini oshiradi, shu bilan avtomobilning tezlanish ko'rsatkichlari va yoqilg'i tejamkorligini oshiradi.
Haydash barqarorligi va xavfsizligini oshirish
Yaxshi ishlaydigan transmissiya kronshteyni vites almashtirish paytida (ayniqsa past tezlikdan yuqori tezlikka) "silkinish" va korpus tebranishini samarali ravishda bostiradi, bu esa uzatishni yanada yumshoq qiladi. Agar kronshteyn eskirsa yoki shikastlangan bo'lsa, bu transmissiya holatining siljishiga olib kelishi mumkin, bu esa uzatish mexanizmining normal ishlashiga ta'sir qiladi va hatto vitesning sakrashi kabi xavfsizlik xavflarini keltirib chiqaradi.
Umumiy turlarning izohi
Amaliy qo'llanmalarda, odatda "uzatish kronshteynlari" deb ataladigan komponentlar asosan o'rnatish joyi va funktsiyasiga qarab ikki toifaga bo'linadi: Moment sterjen: Odatda metall sterjenga o'xshash konstruktsiya bo'lib, u dvigatel yoki transmissiyaning yon tomoniga o'rnatiladi, asosan dvigatelning ishlashi natijasida hosil bo'lgan momentni ko'taradi va uning old va orqa tebranishini cheklaydi. Bu "cho'kayotgan mashina" hodisasini boshqarish uchun asosiy komponent hisoblanadi.
Dvigatel o'rnatgichi: Ko'pincha rezina bloklar shaklida, dvigatel yoki transmissiyaning pastki qismiga o'rnatiladi, asosan vertikal tayanch va zarbani yutish xususiyatiga ega. Bu yuqori chastotali tebranishlarni izolyatsiya qilishning asosiy komponentidir.
Izoh: Ba'zi materiallarda "uzatish kronshteyni" va "dvigatel kronshteyni" o'xshash funktsiyalarga ega va ko'pincha bir-birining o'rnida ishlatiladi. Biroq, qat'iy aytganda, uzatish kronshteyni, xususan, uzatishni qo'llab-quvvatlaydigan komponentni anglatadi, dvigatel kronshteyni esa dvigatelni qo'llab-quvvatlaydi. Ikkalasi ham quvvat blokining barqarorligini saqlash uchun birgalikda ishlaydi.
Shikastlanishdan keyingi odatiy ko'rinishlar:
Agar uzatish qutisi kronshteyni eskirgan, yorilgan yoki singan bo'lsa, transport vositasida quyidagi alomatlar bo'lishi mumkin:
G'ayritabiiy shovqin: Ishga tushirish, tezlanish yoki sekinlashuv paytida metallning taqillashi kabi "chertish" yoki "taqillash" tovushlari chiqariladi.
Aniq tebranish: Kuzov (ayniqsa, shassi) yuqori tezlikda kuchliroq tebranadi va rul yoki pedal yuqori tezlikda kuchliroq tebranishlarni sezadi.
Vites o'zgartirishda ikkilanish: Vites o'zgartirish silliq emas va aniq "zarba" hissi mavjud.
Transmissiya holatining og'ishi: Og'ir holatlarda, transmissiya va transport vositasi kuzovi orasidagi ulanish joyida g'ayritabiiy bo'shliqlar yoki siljishlar kuzatilishi mumkin.
Transmissiya kronshteynini har 80 000 kilometrda yoki 6 yilda professional tekshiruvdan o'tkazish tavsiya etiladi. Agar rezina qarishi, metall deformatsiyasi yoki yuqoridagi g'ayritabiiy hodisalar aniqlansa, haydash xavfsizligi va transport vositasining ishlashini ta'minlash uchun uni tezda almashtirish kerak.
Agar ko'proq bilmoqchi bo'lsangiz, ushbu saytdagi boshqa maqolalarni o'qishda davom eting!
Agar sizga shunday mahsulotlar kerak bo'lsa, iltimos, bizga qo'ng'iroq qiling.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& ni sotishga sodiqdirMAXUSavtomobil ehtiyot qismlari xush kelibsiz sotib olish.
