Avtomobil silindr bloki nima?
Dvigatel bloki dvigatelning asosiy qo'llab-quvvatlovchi tuzilishi bo'lib, odatda silindr bloki deb ataladi. Dvigatelning asosiy komponenti sifatida u turli silindrlarni va karterni birlashtirib, pistonlar, krank millari va boshqa qismlarni o'rnatish uchun qo'llab-quvvatlovchi ramka hosil qiladi.
Silindr blokining asosiy funktsiyalari quyidagilarni o'z ichiga oladi:
- Barcha dvigatel komponentlari uchun yig'ish bazasi sifatida u silindr teshiklarini (pistonlar oldinga va orqaga harakatlanadigan joy), sovutish suvi ko'ylagi (issiqlikni tarqatish uchun sovutish suvi aylanishini boshqarish uchun) va moy o'tish joylarini (muhim komponentlarni moylash uchun) o'z ichiga oladi. Shuningdek, u silindr boshi bilan birgalikda yuqori harorat va bosimlarga bardosh beradigan va yoqilg'i yonishidan issiqlik energiyasini mexanik energiyaga aylantirishda ishtirok etadigan yonish kamerasini hosil qiladi.
- Materiallar va tuzilish jihatidan silindr bloki odatda quyma temir yoki alyuminiy qotishmasidan tayyorlanadi - quyma temir bloklar yuqori mustahkamlik, yuqori bosim va yuqori haroratga chidamlilik va arzonlik kabi afzalliklarga ega, bu ularni barqarorlikka ustuvor ahamiyat beradigan modellar uchun mos qiladi; alyuminiy qotishma bloklari yengil, energiyani tejashga yordam beradi, ammo aşınmaya bardoshliligi zaifroq va ko'pincha silindr qoplamalarini talab qiladi va odatda kichik transport vositalarida qo'llaniladi. Strukturaviy jihatdan silindr bloki to'g'ri chiziqli, V shaklidagi yoki gorizontal qarama-qarshi turlarda bo'lishi mumkin, bu esa dvigatelning muvozanati, quvvat chiqishi va transport vositasini boshqarishga bevosita ta'sir qiladi.
Silindr blokining dizayni dvigatelning ishlashi uchun juda muhimdir, chunki silindr teshiklarining aniqligi yonish kamerasining muhrlanishiga ta'sir qiladi, mustahkamlovchi qovurg'alar strukturaviy mustahkamlikni oshiradi va dvigatelning yuqori yuk ostida barqaror ishlashini ta'minlaydi.
Silindr blokining dizayni va material tanlovi dvigatelning ishlashiga sezilarli ta'sir ko'rsatadi. Oddiy quyma temir bloklar yuqori mustahkamlikka, yaxshi aşınmaya bardoshlilikka va arzon narxga ega, bu ularni chidamlilikni talab qiladigan modellar uchun mos qiladi; alyuminiy qotishma bloklari yengilligi, yaxshi issiqlik o'tkazuvchanligi bilan mashhur bo'lib, avtomobil og'irligini kamaytirishga, yoqilg'i tejamkorligini oshirishga va isitish vaqtini qisqartirishga yordam beradi, ammo ular qimmatroq.
Silindr blokidagi yoriqlar jiddiy nosozliklarning oldini olish uchun darhol davolashni talab qiladi. Avval dvigatelni to'xtating va to'liq sovishini kuting. Keyin yoriq atrofidagi moy dog'larini tozalang va ta'mirlash rejasini aniqlash uchun yoriqning o'lchamini, chuqurligini va joylashishini baholang.
Ta'mirlash usulini tanlash yoriqning og'irligiga, silindr bloki materialiga (masalan, quyma temir yoki alyuminiy qotishmasi) va narx jihatlariga bog'liq. Umumiy usullar quyidagilarni o'z ichiga oladi:
- Payvandlash ta'mirlash: kichikroq va mos ravishda joylashtirilgan yoriqlar uchun mos. Cho'yan bloklar gaz bilan payvandlashdan foydalanadi, alyuminiy qotishma bloklar esa argon-yoyli payvandlash yoki alyuminiy payvandlash texnikasini talab qiladi; ta'mirlashdan oldin yoriqni yaxshilab tozalang va maydalang, payvandlashdan keyin kuchlanishni yo'qotish uchun issiqlik bilan ishlov bering. Bu usul tejamkor, ammo yuqori texnik ko'nikmalarni talab qiladi.
- Metall plomba yoki germetik: sayoz yoriqlar uchun yoriqlarni to'ldirish uchun to'g'ridan-to'g'ri maxsus metall plomba yoki germetiklardan foydalaning; operatsiya oddiy, murakkab uskunalarni talab qilmaydi, lekin payvandlashga qaraganda pastroq mustahkamlikka ega va vaqtinchalik yoki yengil ta'mirlash uchun mos keladi. Silindrni o'rnatish yoki zeriktirish va silindr astarini almashtirish: Bu usul kattaroq yoki murakkabroq holatdagi yoriqlar uchun qo'llaniladi. Silindrni diametrini kattalashtirish uchun zeriktirish va yangi silindr astarini o'rnatish orqali konstruksiyani mustahkamlash mumkin. Bu qimmatroq, ammo silindr korpusining mustahkamligini tiklashi mumkin. Bu usul nam silindr korpusi yorilganda ko'rib chiqilishi mumkin.
Silindr korpusini almashtirish: Yoriq jiddiy bo'lganda (masalan, konstruksiyaga kirib borishi yoki uni o'z ichiga olishi) bu eng ishonchli yechimdir. Bu muammoni to'liq hal qiladi, ammo qimmatga tushadi. Bu asl zavod xususiyatlariga mos kelishini va o'rnatish aniqligini ta'minlashni talab qiladi.
Qaysi usul tanlanmasin, professional texniklar tomonidan boshqarilishi va tegishli shikastlanishlarning oldini olish uchun piston, piston halqalari va boshqa tegishli komponentlarni tekshirish juda muhimdir. Ta'mirlashdan so'ng, muhrlash samaradorligini ta'minlash uchun bosim sinovi o'tkazilishi kerak. Yoriqlar qayta paydo bo'lishining oldini olish uchun dvigatelga muntazam texnik xizmat ko'rsatilishi kerak.
Agar ko'proq bilmoqchi bo'lsangiz, ushbu saytdagi boshqa maqolalarni o'qishda davom eting!
Agar sizga shunday mahsulotlar kerak bo'lsa, iltimos, bizga qo'ng'iroq qiling.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& ni sotishga sodiqdirMAXUSavtomobil ehtiyot qismlari xush kelibsiz sotib olish.
