Old tampon qavsi nimani anglatadi?
Bamper kronshteyn avtomobilning passiv xavfsizlik tizimining asosiy komponenti bo'lib, asosan bamperni avtomobil korpusiga ulash va qo'llab-quvvatlash uchun javobgardir. Uning tuzilishi kronshteyn korpusi, yo'naltiruvchi mexanizm va buferlash moslamasini o'z ichiga oladi. U yuqori mustahkamlikdagi po'lat yoki kompozit materiallar orqali to'qnashuv energiyasini yutish imkonini beradi. Ushbu komponent mashinasozlik sohasida ko'p o'lchovli texnologik innovatsiya tizimini shakllantirdi, bu yig'ish aniqligini oshirish va dinamik buferlash samaradorligini optimallashtirish kabi patent sxemalarini qamrab oladi. Milliy standartlarga muvofiq, mahsulot mexanik ishlash va atrof-muhitga moslashish uchun tizimli aniqlash va tekshirishdan o'tishi kerak.
Old bamper kronshteyn (shuningdek, oldingi bamperni qo'llab-quvvatlovchi kronshteyn sifatida ham tanilgan) avtomobilning old qismidagi e'tiborga loyiq, ammo juda muhim "xavfsizlik buferi yostig'i" hisoblanadi. Uning asosiy funktsiyalari ikkita: bamperni qo'llab-quvvatlash va mahkamlash hamda to'qnashuv paytida zarba kuchini yutish.
Asosiy funktsiyalar
Qo'llab-quvvatlash va fiksatsiya: Bamperning ramkasi sifatida u uning barqaror bo'lishini va tebranmasligini ta'minlaydi.
Energiyani yutish buferi: To'qnashuv paytida u zarba energiyasini yutish uchun deformatsiyalanadi va qulab tushadi, bu esa transport vositasi va yo'lovchilarga yetkaziladigan zararni kamaytiradi.
Ulanish va muvofiqlashtirish: U bamper, radiator, faralar va boshqalarni birlashtiradi va muvofiqlashtiradi, ularning muvofiqlashtirilgan ishlashini ta'minlaydi.
Strukturaviy xususiyatlar
Joylashuv: Old bamper va transport vositasining old qismi o'rtasida.
Turi: Integral (yuqori integratsiya, lekin sozlash qiyin) va bo'lingan (sozlash va ishlab chiqarish oson) mavjud.
Material: Keng tarqalgan yuqori mustahkamlikdagi po'lat yoki kompozit materiallar, muvozanatli mustahkamlik va yengillik.
Dizayn yo'nalishi
Hozirgi kunda platformaga asoslangan dizaynga (bitta qavs bir nechta transport vositalari modellariga mos keladi) va yengillikka (yuqori mustahkamlikdagi plastik yoki kompozit materiallardan foydalangan holda) ko'proq e'tibor qaratilmoqda, shu bilan birga piyodalar himoyasini kuchaytirish uchun tuzilmani optimallashtirmoqda. Xulosa qilib aytganda, bu oddiy vaqtlarda narsalarni jimgina qo'llab-quvvatlaydigan va muammolar yuzaga kelganda yordam berish uchun aralashadigan oddiy "xavfsizlik qo'riqchisi"dir.
Asosiy nosozlik turlari
Rama sinishi yoki deformatsiyasi: Eng keng tarqalgan sabab zarba yoki to'qnashuvdir. Baxtsiz hodisa kichik bo'lib tuyulsa ham, u baribir ramaning egilishi yoki sinishiga olib kelishi mumkin.
Bo'shashgan yoki tushib ketgan vintlar: Avtomobil ishlayotgan paytdagi tebranishlar va tebranishlar mahkamlangan vintlarni asta-sekin bo'shatishi mumkin.
Shikastlangan yoki bo'shashgan mahkamlagichlar: Ramkani bamperga bog'laydigan plastik mahkamlagichlar eskirishga, yorilishga yoki sinishlarga moyil.
Ramka va korpus orasidagi bo'shashgan ulanish nuqtalari: Tashqi kuch ta'siri yoki uzoq muddatli foydalanish ulanish nuqtalarining bo'shashishiga olib kelishi mumkin.
Rama materiali bilan bog'liq muammolar yoki dizayndagi kamchiliklar: Ba'zi transport vositalari modellari dizayn mustahkamligining yetarli emasligi yoki materialdagi nuqsonlar tufayli erta shikastlanishga duch kelishi mumkin.
Nosozliklar tufayli zanjir reaksiyasi muammolari
Bo'shashgan o'rnatish va g'ayritabiiy shovqin: Bo'shashgan romlar bamperning silkinishiga olib keladi, natijada metall ishqalanish tovushlari yoki g'ayritabiiy shovqinlar paydo bo'ladi.
Estetik va funktsional ta'sir: Deformatsiyalangan ramkalar bamper va kuzov o'rtasida notekis bo'shliqlarni keltirib chiqaradi, bu tashqi ko'rinishga ta'sir qiladi va hatto chiroqlar yoki sensorlarni bloklaydi.
Xavfsizlik xavflari: Bo'shashgan ramalar to'qnashuv paytida energiya yutish effektini kamaytiradi va texnik xizmat ko'rsatish xarajatlarini oshiradi.
Texnik xizmat ko'rsatish bo'yicha tavsiyalar
Muntazam tekshirish: Har bir texnik xizmat ko'rsatish paytida ramka vintlari bo'shashganligini va yuzasida yoriqlar yoki zang bor-yo'qligini tekshiring.
To'qnashuvdan keyin alohida e'tibor: Tashqi ko'rinishi butun bo'lsa ham, ramka deformatsiyalanganligini tekshiring.
O'z vaqtida ta'mirlash: Bo'shashgan, shikastlangan mahkamlagichlar va boshqalarni o'z vaqtida almashtiring yoki mustahkamlang.
Old bamper ramkasini (skeletini) almashtirish ta'sir ko'rsatadi, ammo bu almashtirish sababiga va operatsiya to'g'ri bajarilganligiga bog'liq. Oddiy qilib aytganda:
Agar u tasodifiy almashtirish bo'lsa, masalan, baxtsiz hodisada shikastlangan bo'lsa, unda bu transport vositasi baxtsiz hodisa deb hisoblanishi mumkin, bu esa sug'urta va qayta sotish qiymatiga ta'sir qilishi mumkin.
Agar bu oddiy ta'mirlash yoki yangilash bo'lsa, masalan, asl ramka eskirganida yoki siz ishlashni yaxshilashni xohlasangiz va siz asl yoki malakali qismlar bilan almashtirsangiz va ularni to'g'ri o'rnatsangiz, bu xavfsizlik va ishlashga unchalik ta'sir qilmaydi.
Kalit quyidagilarda: Tasodifiy almashtirishlar ishlatilgan avtomobillar va sug'urta qiymatiga ta'sir qiluvchi yozuvlarni qoldiradi; tasodifiy bo'lmagan almashtirishlar kamroq ta'sir ko'rsatadi. Texnik xizmat ko'rsatish yozuvlarini tekshirish, to'g'ri ishlashini ta'minlash va agar kerak bo'lsa, ularni professional muassasada sinovdan o'tkazish tavsiya etiladi.
Agar ko'proq bilmoqchi bo'lsangiz, ushbu saytdagi boshqa maqolalarni o'qishda davom eting!
Agar sizga shunday mahsulotlar kerak bo'lsa, iltimos, bizga qo'ng'iroq qiling.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& ni sotishga sodiqdirMAXUSavtomobil ehtiyot qismlari xush kelibsiz sotib olish.
