Avtomobil termostatining funktsiyasi
Avtomobil termostatining asosiy vazifasi dvigatel haroratiga qarab sovutish suvi aylanish yo'lini avtomatik ravishda sozlashdir, bu esa dvigatelning optimal harorat oralig'ida ishlashini ta'minlaydi.
Tez isitish: Dvigatel sovuq ishga tushirilganda, termostat radiatorga olib boradigan yo'lni yopadi va sovutish suvi faqat dvigatel ichida aylanadi (kichik sirkulyatsiya), bu esa dvigatelning normal ish haroratiga tezda yetishiga yordam beradi.
Haddan tashqari qizib ketishning oldini olish: Dvigatel harorati ko'tarilganda, termostat ochiladi va sovutish suvi radiator orqali katta aylanish uchun oqadi, dvigatelning qizib ketishining oldini olish uchun issiqlikni o'z vaqtida tarqatadi.
Ishlashni optimallashtirish: Tegishli haroratni saqlab turish orqali termostat yoqilg'i tejashni yaxshilashga, aşınmayı kamaytirishga va dvigatelning ishlash muddatini uzaytirishga yordam beradi.
Avtomobil termostatining shikastlanishi dvigatel haroratining nazoratdan chiqib ketishiga olib kelishi mumkin. Xususan, bu dvigatelning haddan tashqari qizib ketishi yoki normal ish haroratiga yetmasligi bilan namoyon bo'ladi, bu esa bir qator ishlash va chidamlilik muammolarini keltirib chiqaradi.
Asosiy ta'sir va o'ziga xos namoyon bo'lishlar
Termostat shikastlanishi ikki holatga bo'linishi mumkin: to'liq ochiq holatda tiqilib qolish yoki to'liq yopiq holatda tiqilib qolish. Avtomobilga ta'siri butunlay boshqacha.
Termostat to'liq ochiq (dvigatel qizib ketmayapti)
Yoqilg'i sarfi sezilarli darajada oshadi: Dvigatel uzoq vaqt davomida past haroratda ishlaganda, yoqilg'i to'g'ri atomizatsiya qilinmaydi va kompyuter ishlashni ta'minlash uchun yonilg'i quyish hajmini oshiradi. Yoqilg'i sarfi 10%-15% ga oshishi mumkin.
Isitish va isitish tizimining ishdan chiqishi yoki juda yomon ishlashi: Issiqlik sovutish suyuqligining katta aylanishida doimiy ravishda tarqalib ketganligi sababli, isitish tizimining havo chiqish harorati past bo'ladi, bu esa qishda haydash va minish qulayligiga jiddiy ta'sir qiladi.
Dvigatelning aşınmasının ortishi va quvvatning pasayishi: Past haroratlarda dvigatel moyi yuqori yopishqoqlikka ega va moylash effekti kamayadi. Ichki qismlarning ishqalanish qarshiligi oshadi, bu esa aşınmanı tezlashtiradi va natijada quvvatning yetarli emasligiga olib keladi. Shu bilan birga, past yonish samaradorligi ham quvvatni bevosita zaiflashtiradi.
Termostat to'liq yopiq (dvigatel qizib ketgan)
Dvigatelning shikastlanish xavfi yuqori: Sovutish suyuqligi issiqlik tarqalishi uchun katta aylanish tizimiga kira olmaydi va issiqlik to'planib, dvigatelning osongina "qaynab ketishiga" (sovutish suyuqligining qaynashiga) olib keladi, bu esa silindr astarining shikastlanishiga, pistonning tortilishiga va hatto dvigatelning ishdan chiqishiga olib kelishi mumkin.
Quvvat yo'qotilishi va emissiya haqida ma'lumot: Haddan tashqari qizib ketish klapanlar kabi komponentlarning tiqilib qolishiga olib kelishi mumkin, bu esa g'ayritabiiy ishlashga olib keladi; shu bilan birga, yuqori harorat uch tomonlama katalitik konvertor kabi emissiyani boshqarish moslamalarining ishdan chiqishiga olib kelishi mumkin, bu esa haddan tashqari chiqindi gazlarining chiqishiga olib keladi.
Tegishli tizim zanjirining shikastlanishi: Doimiy yuqori harorat yoqilg'i tizimiga, moylash tizimiga va boshqalarga ham zarar yetkazadi, bu esa keyingi texnik xizmat ko'rsatish xarajatlari va murakkabligini sezilarli darajada oshiradi.
Xatolarni aniqlash usullari
Suv harorati o'lchagichida g'ayritabiiy ko'rsatkichlarni kuzatishdan tashqari (uzoq muddatli past harorat yoki qizil chiziqqa tez ko'tarilish), quyidagi usullardan dastlabki aniqlash uchun foydalanish mumkin:
Radiator suv quvurlarining harorat farqiga tegining: Dvigatel 3-5 daqiqa davomida ishga tushirilgandan so'ng, radiatorning yuqori va pastki suv quvurlariga tegining. Oddiy sharoitlarda avval yuqori quvur, keyin esa pastki quvur qiziydi. Agar ikkala quvurning harorati har doim bir xil bo'lsa yoki harorat farqi juda katta bo'lsa (15°C dan yuqori), termostat nosoz bo'lishi mumkin.
Isitish va yoqilg'i sarfidagi o'zgarishlarga e'tibor bering: Agar isitish tizimi qishda uzoq vaqt qizib ketmasa yoki yoqilg'i sarfi yaqinda to'satdan 5% dan 10% gacha oshsa, bu beqaror ishlamay qolish bilan birga bo'lsa, bu xulosa chiqarish uchun yordamchi ko'rsatma sifatida ishlatilishi mumkin.
G'ayritabiiy tovushlarni tinglang: Sovutish suyuqligi aylanishi paytida "g'urillagan" tovush yoki metall ishqalanish ovozi eshitilishi mumkin.
Ta'mirlash va texnik xizmat ko'rsatish bo'yicha tavsiyalar
Termostat ishlamay qolishining ta'siri progressiv va o'zaro bog'liq ta'sirlarga ega, ish faoliyatini pasaytirishdan tortib, yadro komponentlarining shikastlanishigacha. Shuning uchun:
O'z vaqtida tekshirish va almashtirish: Yuqoridagi belgilar kuzatilgandan so'ng, darhol tekshirish kerak. Termostatni almashtirish narxi odatda yuqori emas, lekin ta'mirlashni kechiktirish dvigatelni katta ta'mirlashga olib kelishi mumkin, bu esa katta xarajatlarga olib keladi.
Profilaktik tekshiruvlarni o'tkazing: Muammolar yuzaga kelishidan oldin oldini olish uchun transport vositasi 8-100 000 kilometr yurgandan so'ng, sovutish tizimi va termostatni maxsus tekshirish tavsiya etiladi. Uni o'zingiz olib tashlashga urinmang: Termostatni olib tashlash dvigatel haroratini butunlay yo'qotishiga olib keladi. Sovuq ishga tushirish juda sekin qiziydi va yuqori haroratlarda u qizib ketishga moyil bo'ladi, bu esa yoqilg'i sarfini, quvvat yo'qotilishini va dvigatelning aşınmasını sezilarli darajada oshiradi va dvigatelning ishlash muddatini sezilarli darajada qisqartiradi.
Agar ko'proq bilmoqchi bo'lsangiz, ushbu saytdagi boshqa maqolalarni o'qishda davom eting!
Agar sizga shunday mahsulotlar kerak bo'lsa, iltimos, bizga qo'ng'iroq qiling.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& ni sotishga sodiqdirMAXUSavtomobil ehtiyot qismlari xush kelibsiz sotib olish.
