Havo filtri yonida so'rish trubkasi bor. Nima bo'lyapti?
Bu karter shamollatish tizimidagi naycha bo'lib, u chiqindi gazni yonish uchun qabul qilish manifoldiga yo'naltiradi. Avtomobil dvigatelida karter majburiy shamollatish tizimi mavjud va dvigatel ishlayotganida, ba'zi gazlar piston halqasi orqali karterga kiradi. Agar karterga juda ko'p gaz kirsa, karter bosimi oshadi, bu esa pistonning pastga tushishiga ta'sir qiladi, lekin dvigatelning muhrlanish ishlashiga ham ta'sir qiladi. Shuning uchun bu gazlarni karterda chiqarish kerak. Agar bu gazlar to'g'ridan-to'g'ri atmosferaga chiqarilsa, u atrof-muhitni ifloslantiradi, shuning uchun muhandislar karter majburiy shamollatish tizimini ixtiro qilishdi. Karter majburiy shamollatish tizimi gazni karterdan qabul qilish manifoldiga yo'naltiradi, shunda u yana yonish kamerasiga kirishi mumkin. Karter shamollatish tizimining muhim qismi ham mavjud, u moy va gaz ajratgichi deb ataladi. Karterga kiradigan gazning bir qismi chiqindi gaz, bir qismi esa moy bug'idir. Neft va gaz ajratgichi chiqindi gazni moy bug'idan ajratish uchun mo'ljallangan, bu esa dvigatelning moy yonishi hodisasining oldini oladi. Agar moy va gaz ajratgichi buzilgan bo'lsa, bu moy bug'ining yonishda ishtirok etish uchun silindrga kirishiga olib keladi, bu esa dvigatelning moyni yoqishiga olib keladi va shuningdek, yonish kamerasida uglerod to'planishining ko'payishiga olib keladi. Agar dvigatel moyni uzoq vaqt yoqsa, bu uch tomonlama katalitik konvertorga zarar etkazishi mumkin.
