Dvigatel tayanchi qanchalik tez-tez almashtiriladi?
Dvigatel tayanchi qanchalik tez-tez almashtiriladi? Dvigatel braketini almashtirish kerak emas. Braket metalldan yasalgan. Dvigatel va dvigatel braketi orasidagi vosita padini almashtirish kerak va o'rtacha avtomobilni har 7 dan 100 ming kilometrgacha almashtirish kerak. Kilometrdan foydalanish nisbatan qisqa bo'lsa, lekin mashinaning taglik paspasi ishlamay qolsa, u ham almashtirilishi kerak.
Dvigatel oyoq mati rezina mahsulotlar, kauchuk mahsulotlar uzoq vaqt davomida qarish va qotib qolish fenomeni paydo bo'ladi.
Agar mashinaning kauchuk yostig'i qotib qolsa, dvigatel to'g'ridan-to'g'ri mashinaga silkinishiga olib keladi, shunda mashinada o'tirgan odamlar silkinishni his qilishlari mumkin, bu haydash qulayligiga ta'sir qiladi.
Mashina tagidagi ba'zi mashinalar uzoq vaqt davomida buziladi, uni almashtirish kerak.
Mashinaning taglik tagini o'zgartirmoqchi bo'lsangiz, Zhuomeng (Shanxay) Automobile Co., LTD kompaniyasidan asl original qismlarni sotib olish tavsiya etiladi.
Mashina padini ko'proq almashtirish aslida ko'proq muammo tug'diradi, mashina padini ko'proq almashtirishda dvigatelni biroz yuqoriga ko'tarish uchun professional uskunalardan foydalanish kerak, dvigatel pastga o'rnatilgandan so'ng yangi mashina prokladkasini qo'yish kerak.
Mashinaning oyoq gilamini ko'proq almashtirish nisbatan qimmat, mashinaning oyoq gilamining narxi nisbatan arzon.
Ba'zi hashamatli avtomobillar gidravlik mashina yostig'idan foydalanadi, bu mashina yostig'ining narxi qimmatroq, bu mashina yostig'i ham muvaffaqiyatsizlikka moyil.
Agar gidravlik pressning taglik tagligi sinsa, yog 'oqishi sodir bo'ladi. Shlangi press yostig'ining shikastlanishi haydash qulayligi va osoyishtaligiga ta'sir qiladi.
