Deflektor.
Avtomobil yuqori tezlikda ko'tarilishi natijasida hosil bo'ladigan ko'tarilish kuchini kamaytirish maqsadida, avtomobil dizayneri avtomobilning tashqi ko'rinishini yaxshiladi, old g'ildirakka pastga bosim hosil qilish uchun kuzovni butunlay oldinga va pastga egdi, quyruqni qisqa tekislikka o'zgartirdi, orqa g'ildirakning suzib yurishiga yo'l qo'ymaslik uchun tomdan orqaga ta'sir qiluvchi salbiy havo bosimini kamaytirdi va shuningdek, avtomobilning old bamperi ostiga pastga qaragan ulanish plitasini o'rnatdi. Ulash plitasi kuzovning old etagi bilan birlashtirilgan va havo oqimini oshirish va avtomobil ostidagi havo bosimini pasaytirish uchun o'rtada mos havo kirish joyi ochilgan.
Aerodinamika nuqtai nazaridan, fransuz fizigi Bernuy tomonidan isbotlangan nazariya mavjud: havo oqimining tezligi bosimga teskari proportsionaldir. Boshqacha qilib aytganda, havo oqimi tezligi qanchalik tez bo'lsa, bosim shuncha past bo'ladi; havo oqimi qanchalik sekin bo'lsa, bosim shuncha yuqori bo'ladi. Masalan, samolyot qanotlari parabolik shaklda va havo oqimi tezroq bo'ladi. Pastki qismi silliq, havo oqimi sekinroq va pastki qismidagi bosim teskari bosimdan katta bo'lib, ko'tarilish kuchini hosil qiladi. Agar avtomobilning tashqi ko'rinishi va qanotining kesim shakli o'xshash bo'lsa, yuqori tezlikda haydashda kuzovning yuqori va pastki tomonlaridagi havo bosimi har xil bo'lgani uchun, qanchalik past bo'lsa, bu bosim farqi muqarrar ravishda ko'tarilish kuchini hosil qiladi, tezlik qanchalik tez bo'lsa, bosim farqi shunchalik katta bo'ladi, ko'tarish kuchi ham shuncha katta bo'ladi. Bu ko'tarish kuchi ham havo qarshiligining bir turi bo'lib, avtomobilsozlik sanoatida induktsiyalangan qarshilik deb ataladi, bu avtomobilning havo qarshiligining taxminan 7% ni tashkil qiladi, garchi bu nisbat kichik bo'lsa-da, ammo zarari katta. Boshqa havo qarshiligi faqat avtomobilning kuchini iste'mol qiladi, bu qarshilik nafaqat quvvatni iste'mol qiladi, balki avtomobilning xavfsizligiga xavf tug'diradigan ko'taruvchi kuchni ham hosil qiladi. Chunki avtomobil tezligi ma'lum bir qiymatga yetganda, ko'tarish kuchi avtomobilning og'irligini yengib chiqadi va avtomobilni yuqoriga ko'taradi, bu g'ildiraklar va yer orasidagi yopishishni kamaytiradi, avtomobilni suzib yurishga majbur qiladi, natijada haydash barqarorligi yomonlashadi. Avtomobil yuqori tezlikda hosil qiladigan ko'tarishni kamaytirish va avtomobil ostidagi havo bosimini pasaytirish uchun avtomobilga deflektor o'rnatish kerak.
Asl jarayon metall plastinkada qo'lda teshik ochishdan iborat bo'lib, bu juda past samaradorlik, yuqori narx va keng ko'lamli ishlab chiqarishni qiyinlashtiradi. Bo'sh va teshish sxemasi ishlab chiqarish samaradorligi va sifatini yaxshilashi va tannarxni pasaytirishi mumkin. Qismlarning teshik masofasi kichik bo'lgani uchun, varaq materiali teshish paytida egilishi va deformatsiyalanishi oson va qolipning ishchi qismlarining mustahkamligini ta'minlash uchun malakali qismlar turli vaqtlarda teshiladi. Teshiklarning ko'pligi sababli, teshish kuchini kamaytirish uchun jarayon qolipi yuqori va past kesish qirralarini qo'llaydi.
Umuman olganda, oldingi bar to'sig'ini qanday ta'mirlash kerak
Avtomobillarga texnik xizmat ko'rsatish jarayonida oldingi bamperning pastki to'sig'ini parvarish qilish juda keng tarqalgan muammo hisoblanadi.
Deflektorning vazifasi havoning kuzovning old qismida teng ravishda oqishini ta'minlash, bu esa transport vositasining qarshiligini kamaytirish va haydash barqarorligini oshirishdir. Agar to'siq shikastlangan bo'lsa, uni vaqtida ta'mirlash yoki almashtirish kerak.
Agar bu ozgina tirnalish bo'lsa, siz buzadigan amallar bo'yoqlarini ta'mirlash uchun garajga borishni tanlashingiz mumkin, narxi odatda ikki yoki uch yuz yuan atrofida.
Agar oldingi bamperning pastki deflektorini almashtirish kerak bo'lsa, kompensatsiya olish uchun sug'urta qilishni ko'rib chiqishingiz mumkin. Biroq, agar to'siqni demontaj qilish narxi past bo'lsa, sug'urta miqdorini behuda sarflamaslik uchun sug'urta qilmaslikni ham tanlashingiz mumkin.
Shuni ta'kidlash kerakki, oldingi bamperning pastki deflektorini almashtirish uchun oldingi kapotni ochish, joylashuvni topish va qanotni olib tashlash, so'ngra haqiqiy vaziyatga qarab olib tashlash uchun mos vositani tanlash kerak.
Old bamperning pastki to'siqni almashtirishda, to'siqning to'g'ri o'rnatilganligiga ishonch hosil qilish uchun uning o'rnatish holatini va mahkamlash usulini tekshiring. Agar siz ishlash bilan tanish bo'lmasangiz, professional texniklardan yordam so'rash tavsiya etiladi.
Agar ko'proq bilmoqchi bo'lsangiz, ushbu saytdagi boshqa maqolalarni o'qishda davom eting!
Agar sizga shunday mahsulotlar kerak bo'lsa, iltimos, bizga qo'ng'iroq qiling.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS avtomobil qismlarini sotishga sodiqdir, ularni sotib olishga xush kelibsiz.
