Bamperni ko'pik bilan to'ldirishning maqsadi nima?
1. Bundan tashqari, bamperlar butunlay metalldan xoli emas. Tashqi qatlam plastmassadan yasalgan bo'lsa-da, ichki bo'shliq energiya yutish va buferlash funktsiyalariga ega plastik ko'pik bilan to'ldirilgan va bu ko'pik qatlami orqasida hali ham metall konstruktsiya mavjud.
2, plastik ko'pikni to'ldirishning ikkita asosiy maqsadi bor: birinchidan, u transport vositasining old qismini barqaror qo'llab-quvvatlaydi, bu foydalanish paytida deformatsiyaning oldini olishga yordam beradi; ikkinchidan, oldingi bamper avariya paytida eng ko'p shikastlanadigan qism ekanligini hisobga olsak, ichkariga to'ldirilgan ko'pik zarba paytida qo'shimcha qo'llab-quvvatlaydi, deformatsiyani kamaytiradi va shu bilan ta'mirlash xarajatlarini kamaytiradi.
3, bamper ichida ko'pikdan foydalanish to'g'risidagi qaror asosan ikki tomonlama mulohazalarga asoslangan.
4, oldingi tamponga ko'pik qo'shishni tanlang, bunday dizayn aks ettirishning ikki jihatidan tashqarida
5, to'liq bamper yoki xavfsizlik tizimi aslida bir qator qismlardan iborat: bamper qobig'i, ichki to'qnashuvga qarshi nur, to'qnashuvga qarshi nurning ikkala tomonidagi energiya yutuvchi quti va boshqa turli xil komponentlar. Ushbu elementlar birgalikda keng qamrovli va samarali himoya tizimini hosil qiladi.
Orqa bamper materiali uchun umumiy foydalanish polimer material bo'lib, u ko'pikli bufer qatlami sifatida ham tanilgan.
Ushbu material transport vositasi halokatga uchraganida bufer vazifasini bajarishi mumkin, bu esa transport vositasining ta'sirini kamaytiradi. Bundan tashqari, ba'zi avtomobil ishlab chiqaruvchilari Subaru va Honda kabi metall past tezlikli bufer qatlamlaridan foydalanadilar. Shuni ta'kidlash kerakki, bu bufer qatlamlari odatda ko'pik o'rniga polietilen ko'pik, qatron yoki muhandislik plastmassalari kabi metall bo'lmagan materiallardan tayyorlanadi. Shuning uchun biz orqa bamperni shunchaki ko'pik deb atay olmaymiz.
Past tezlikdagi bufer qatlami transport vositalarining to'qnashuvida muhim rol o'ynaydi. U transport vositasiga yetkazilgan zararni kamaytirishi va hatto kichik to'qnashuvlarda transport vositasiga yetkazilgan zararni qoplashi mumkin. Buning asosiy sababi, past tezlikdagi bufer qatlami to'qnashuv paytida zarba kuchini yutib yuborishi va tarqatishi, shu bilan transport vositasi va yo'lovchilar xavfsizligini himoya qilishidir. Shuning uchun, past tezlikdagi bufer qatlami odatda yaxshiroq bufer effektini ta'minlash uchun polietilen ko'pik, qatron yoki muhandislik plastmassalaridan tayyorlanadi.
Shuni ta'kidlash kerakki, turli avtomobil ishlab chiqaruvchilari tomonidan ishlatiladigan past tezlikli bufer materiali har xil bo'lishi mumkin. Masalan, Subaru va Honda metall past tezlikli buferlardan foydalanadilar. Bu materiallar zarba kuchlarini yaxshiroq yutish qobiliyatiga ega va ko'proq himoya ta'minlaydi. Shuning uchun, mos past tezlikli bufer materialini tanlash transport vositasining xavfsizlik ko'rsatkichlari uchun juda muhimdir.
Bamper ko'pikli bloki sindi
Bamper ko'pikli bloki singan bo'lsa, avval bamper ko'pikining roli va ahamiyatini tushunishingiz kerak. Bamperdagi ko'pikli blok asosan buferlash uchun ishlatiladi, bu esa avtomobil bamperi siqilganda bamperga jiddiy zarar yetkazilishining oldini olish uchun muhim himoya rolini o'ynashi mumkin.
Singan bamper ko'piki transport vositasining xavfsizligiga ma'lum darajada ta'sir qiladi. O'rnatish transport vositasining xavfsizligiga unchalik ta'sir qilmasa-da, kichik avariya holatida, to'qnashuvga qarshi ko'pik o'rnatilmagan bo'lsa, bamper yorilib ketishi mumkin. Agar bamperdagi ko'pik bloki singan bo'lsa, u buferlash ta'sirini ma'lum darajada kamaytirishi va bamperga zarar yetkazish xavfini oshirishi mumkin.
Ushbu muammoni hal qilish uchun quyidagi choralarni ko'rish mumkin:
O'z-o'zini ta'mirlash: Agar bamper ko'pikli bloki sinsa, uni o'zingiz ta'mirlashga yoki almashtirishga urinib ko'rishingiz mumkin. Bu biroz vaqt va xarajatlarni talab qilishi mumkin, ammo ko'pikli blokning sinishi muammosini samarali hal qilishi mumkin.
Sug'urta kompaniyasining da'vosi: Agar bamper ko'pikli blokining yorilishi baxtsiz hodisa tufayli yuzaga kelgan bo'lsa, siz sug'urta kompaniyasiga da'vo arizasi bilan murojaat qilishingiz mumkin, sug'urta kompaniyasi ta'mirlash xarajatlarini qoplashi mumkin.
Muntazam tekshirish va texnik xizmat ko'rsatish: Shunga o'xshash muammolarning oldini olish uchun bamper va uning ichidagi ko'pikli blokning yaxshi holatda ekanligiga ishonch hosil qilish uchun uni muntazam ravishda tekshirib turish tavsiya etiladi.
Xulosa qilib aytganda, bamper ichidagi ko'pikli blok avtomobil xavfsizligida muhim rol o'ynaydi va yorilish avtomobilning umumiy xavfsizligiga katta ta'sir ko'rsatmasa ham, singan ko'pikli blokni o'z vaqtida ta'mirlash yoki almashtirish oqilona bo'ladi.
Agar ko'proq bilmoqchi bo'lsangiz, ushbu saytdagi boshqa maqolalarni o'qishda davom eting!
Agar sizga shunday mahsulotlar kerak bo'lsa, iltimos, bizga qo'ng'iroq qiling.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS avtomobil qismlarini sotishga sodiqdir, ularni sotib olishga xush kelibsiz.
