Ateşleme bobini - avtomobilga etarli energiya ishlab chiqarish imkonini beruvchi kommutatsiya moslamasi.
Avtomobil benzinli dvigatelining yuqori tezlik, yuqori siqish nisbati, yuqori quvvat, kam yoqilg'i sarfi va kam emissiya yo'nalishi bo'yicha rivojlanishi bilan an'anaviy ateşleme moslamasi foydalanish talablariga javob bera olmadi. Ateşleme moslamasining asosiy komponentlari ateşleme bobini va kommutatsiya moslamasi bo'lib, ateşleme bobini energiyasini yaxshilaydi, sham yetarli energiya uchqunini ishlab chiqarishi mumkin, bu zamonaviy dvigatellarning ishlashiga moslashish uchun ateşleme moslamasining asosiy shartidir. .
Ateşleme bobini ichida odatda ikkita bobinlar to'plami mavjud, asosiy bobin va ikkilamchi bobin. Birlamchi lasan qalinroq emallangan simdan foydalanadi, odatda 200-500 burilish atrofida taxminan 0,5-1 mm sirlangan sim; Ikkilamchi lasan yupqaroq emallangan simdan foydalanadi, odatda 15000-25000 burilish atrofida taxminan 0,1 mm sirlangan sim. Birlamchi lasanning bir uchi avtomobildagi past kuchlanishli quvvat manbaiga (+), ikkinchi uchi esa kommutatsiya moslamasiga (to'xtatuvchiga) ulangan. Ikkilamchi lasanning bir uchi birlamchi lasan bilan, ikkinchi uchi esa yuqori kuchlanishni chiqarish uchun yuqori kuchlanish liniyasining chiqish uchi bilan bog'langan.
Ateşleme bobini past kuchlanishni avtomobilda yuqori kuchlanishga aylantirishi mumkin bo'lgan sabab, u oddiy transformator bilan bir xil shaklga ega va birlamchi bobin ikkilamchi bobinga qaraganda kattaroq burilish nisbatiga ega. Ammo ateşleme bobini ish rejimi oddiy transformatordan farq qiladi, oddiy transformatorning ish chastotasi 50 Gts sobit, quvvat chastotasi transformatori sifatida ham tanilgan va ateşleme bobini impulsli ish shaklida bo'lib, impuls transformatori sifatida qaralishi mumkin. takroriy energiyani saqlash va tushirishning turli chastotalarida dvigatelning turli tezligiga ko'ra.
Birlamchi lasan yoqilganda, oqim kuchayishi bilan uning atrofida kuchli magnit maydon hosil bo'ladi va magnit maydon energiyasi temir yadroda saqlanadi. Kommutatsiya moslamasi birlamchi lasan zanjirini uzganda, birlamchi lasanning magnit maydoni tez parchalanadi va ikkilamchi bobin yuqori kuchlanishni sezadi. Birlamchi lasanning magnit maydoni qanchalik tez yo'qolsa, oqimning uzilish momentidagi oqim qanchalik katta bo'lsa va ikkita bobinning aylanish nisbati qanchalik katta bo'lsa, ikkilamchi lasan tomonidan induktsiya qilingan kuchlanish shunchalik yuqori bo'ladi.
Ateşleme bobini noto'g'ri ishlatilsa, u ateşleme bobinining shikastlanishiga olib keladi, shuning uchun quyidagi fikrlarga e'tibor berish kerak: ateşleme bobini issiqlik yoki namlikdan oldini olish; Dvigatel ishlamayotgan paytda kontaktni o'chirgichni yoqmang; Qisqa tutashuv yoki bog'lanishni oldini olish uchun chiziq bo'g'inlarini tez-tez tekshiring, tozalang va torting; Haddan tashqari kuchlanishni oldini olish uchun vosita ish faoliyatini nazorat qilish; Sham uzoq vaqt davomida "olovni osib qo'ymasligi" kerak; Ateşleme bobini ustidagi namlik faqat mato bilan quritilishi mumkin va olovda pishirilmasligi kerak, aks holda bu ateşleme bobini shikastlanadi.
Ateşleme bobinini to'rtta bilan almashtirish kerakmi, ateşleme bobini foydalanish va ishlash muddatiga bog'liq. .
Agar faqat bitta yoki ikkita ateşleme bobini ishlamay qolsa va boshqa ateşleme bobinleri yaxshi foydalanilgan bo'lsa va 100 000 kilometrdan kam xizmat muddati bo'lsa, u holda ishlamay qolgan ateşleme bobinleri to'g'ridan-to'g'ri almashtirilishi mumkin va to'rttasini birgalikda almashtirishga hojat yo'q. Biroq, agar ateşleme bobinleri bir muncha vaqt ishlatilgan bo'lsa va 100 000 km dan ortiq umrga ega bo'lsa, faqat bittasi muvaffaqiyatsiz bo'lsa ham, barcha ateşleme bobinlarini almashtirish tavsiya etiladi. Bu dvigatelning normal ishlashini ta'minlashi va avtomobilning ishlashi va ishonchliligini oshirishi mumkin.
Bunga qo'shimcha ravishda, agar ateşleme bobini shikastlanishi vaqt farqi uzoq bo'lmasa, muammo bo'lsa, boshqa bir nechtasi ham qisqa vaqt ichida ishdan chiqishi mumkin, shuning uchun to'rtta ateşleme bobinini birga ushlab turish tavsiya etiladi. hali zaxira sifatida muammolarni keltirib chiqardi.
Ateşleme bobini almashtirayotganda, maxsus olib tashlash bosqichlarini bajaring, jumladan, dvigatelning yuqori qismidagi ateşleme bobini qopqog'ini ochish, ichki beshburchak kaliti yordamida ateşleme bobini ushlab turish vintini olib tashlash, ateşleme bobini elektr vilkasini olib tashlash, kontaktni ko'tarish va olib tashlash. tornavida yordamida lasan, yangi ateşleme bobini qo'ying va vintni mahkamlang, elektr vilkasini ulang va yuqori qopqoq mahkam yopilganligiga ishonch hosil qiling. Ushbu qadamlar silliq almashtirish jarayonini va ateşleme tizimining barqarorligini ta'minlashga yordam beradi. .
Agar siz ko'proq bilishni istasangiz, ushbu saytdagi boshqa maqolalarni o'qishni davom eting!
Agar sizga bunday mahsulotlar kerak bo'lsa, bizga qo'ng'iroq qiling.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS avtomobil qismlarini sotishga tayyor.
