Rul boshqaruvi mashinasida sharsimon kallakdan nima maqsadda foydalaniladi?
1, u raf bilan birlashtirilgan va yuqoriga va pastga siljishi mumkin.
2, sharsimon bosh, odatda yo'nalish mashinasi sifatida tanilgan, avtomobilning rul funktsiyasi uchun eng muhim qismidir, shuningdek, avtomobil xavfsizligining muhim kafolati hisoblanadi. Mexanik rul mexanizmi keng qo'llaniladi. Turli xil strukturaviy xususiyatlariga ko'ra, uni raf va pinion rul mexanizmi, aylanma sharsimon rul mexanizmi, chuvalchangsimon rolikli rul mexanizmi va chuvalchangsimon barmoq pinli rul mexanizmiga bo'lish mumkin.
3. To'p boshi avtomobilda sozlangan boshqaruv tizimi bilan yaxshiroq ishlaydi, uni taxminan to'rt toifaga bo'lish mumkin: mexanik boshqaruv mexanizmi; mexanik gidravlik kuchaytirgichli boshqaruv tizimi; elektron gidravlik kuchaytirgichli boshqaruv tizimi; elektr kuchaytirgichli boshqaruv tizimi.
To'p mashina yo'nalishi bo'yicha qanday alomat bilan mashinani buzadi
Rul boshqaruvidagi sharsimon bosh shikastlangan va mashinada quyidagi alomatlar bo'ladi:
1. Rul g'ildiragining tebranishi: Rul boshqaruvidagi sharsimon kallak bilan bog'liq muammo yuzaga kelganda, transport vositasini boshqarish paytida rul g'ildiragi aniq tebranishi mumkin.
2. Avtomobilning og'ishi: Yo'nalish mashinasida shar boshining shikastlanishi tufayli transport vositasining harakatlanish yo'li o'zgarishi mumkin va og'ish hodisasi yuzaga kelishi mumkin.
3. Shinalarning notekis aşınması: Yo'nalish mexanizmidagi shar boshining shikastlanishi transport vositasining beqaror haydashiga olib keladi, bu esa shinalarning aşınma darajasini nomuvofiq qiladi.
4. G'ayritabiiy osma tizimi: Rul boshqaruvidagi sharsimon kallakning shikastlanishi osma tizimining normal ishlashiga ta'sir qiladi, natijada transport vositasi harakatlanayotganda g'ayritabiiy shovqin yoki g'ovur-g'uvur hissi paydo bo'ladi.
5. Tormoz tizimiga ta'sir qiladi: yo'nalishdagi mashinada sharsimon boshning shikastlanishi tormozlash paytida transport vositasining ishdan chiqishiga olib kelishi mumkin, bu esa haydash xavfsizligiga ta'sir qiladi.
6. Kuchli rul boshqaruvi: Rul boshqaruvidagi sharsimon kallakning shikastlanishi rul boshqaruv tizimining g'ayritabiiy ishlashiga olib kelishi mumkin, bu esa haydovchining haydash paytida rul boshqaruvini og'ir his qilishiga olib keladi.
To'p boshini yo'nalishli mashinada qancha vaqt o'zgartirish kerak
100 000 km
Rul boshqaruvidagi sharsimon kallak odatda taxminan 100 000 kilometrda almashtiriladi, har 80 000 kilometrda tekshirish kerak, faqat almashtirish amalga oshirilmagan taqdirdagina.
O'zgartirish siklining sabablari va ta'sir qiluvchi omillari quyidagilarni o'z ichiga oladi:
Haydash yo'lining holati: Agar siz tez-tez yomon yo'l sharoitida, masalan, notekis yo'llarda yoki tez-tez suvda yurishda mashina haydasangiz, sharsimon bosh tezroq eskiradi va tez-tez tekshirish va almashtirishni talab qilishi mumkin.
Haydash odatlari: Tez-tez keskin burilishlar yoki ruldan haddan tashqari foydalanish sharsimon kallakning yeyilishini tezlashtirishi mumkin.
Chang qoplamining holati: chang qoplamining shikastlanishi va moyning chiqib ketishi shar boshining oldindan shikastlanishiga olib keladi.
Ta'mirlash bo'yicha tavsiyalar:
Muntazam tekshirish: Rul boshqaruvi boshini tekshiring va to'liq texnik xizmat ko'rsatish uchun har 20 000-30 000 kilometrda zarur texnik xizmat ko'rsatish yoki almashtirishni amalga oshiring.
O'z vaqtida almashtirish: Agar shar boshi bo'shashgan, eskirgan yoki shikastlangan bo'lsa, uni o'z vaqtida almashtirish kerak.
Moylangan holda saqlang: Yog'ning yomonlashishi yoki nuqsonining oldini olish uchun sharsimon bosh ichidagi yog'ning yaxshi holatda ekanligiga ishonch hosil qiling.
Agar ko'proq bilmoqchi bo'lsangiz, ushbu saytdagi boshqa maqolalarni o'qishda davom eting!
Agar sizga shunday mahsulotlar kerak bo'lsa, iltimos, bizga qo'ng'iroq qiling.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS avtomobil qismlarini sotishga sodiqdir, ularni sotib olishga xush kelibsiz.
